Ostatnia aktualizacja 18 grudnia 2020
Silnik samochodowy składa się z pasów napędowych lub pasa serpentynowego, który uruchamia różne akcesoria, które są do niego podłączone, takie jak pompa wspomagania kierownicy, sprężarka klimatyzacji, pompa wody i alternator. Ważne jest jednak, aby pasy nie kolidowały z innymi elementami i pasami w pobliżu.
Patrząc na dobry podręcznik naprawy online? Click Here for the 5 best options.
To guide the drive belts, an idler tensioner pulley is used to route them properly around these accessories. To utrzymuje wszelkie pasy prawidłowo wyrównane i obracające się płynnie, co ostatecznie wpływa na całą wewnętrzną funkcję pojazdu.
Większość pojazdów potrzebuje tylko jednego koła pasowego dla silnika. W niektórych pojazdach specjalistycznych, może być więcej niż jedno koło pasowe. W końcu nadejdzie czas, kiedy koło pasowe staje się zbyt zużyte lub uszkodzone, aby kontynuować prawidłowe funkcjonowanie.
Zauważysz, kiedy to nastąpi, ponieważ będą różne objawy, które będą się prezentować. Jednym z łatwo zauważalnych objawów jest piszczenie lub inny dziwny hałas pochodzący z obszaru silnika. To będzie prawdopodobnie początkowe etapy problemów z kołem pasowym lub problemy z pasem serpentynowych.
Table of Contents
Główne 3 powody hałasu koła pasowego napinacza koła zębatego
Gdy słyszysz hałas pochodzący z koła pasowego, to zwykle można przypisać do jednej z trzech przyczyn. Twoje koło pasowe może się zużywać, ślizgać, lub być uszkodzone całkowicie. Poniżej znajduje się opis każdej z tych przyczyn w kolejności, że można się spodziewać ich wystąpienia.
Jest ważne, aby zwrócić uwagę na hałasy, ponieważ mogą one przejść od złego do gorszego. Lżejszy hałas, który słyszysz z pierwszej przyczyny powinno być wystarczającym powodem, aby mieć swój pojazd sprawdzone przez mechanika.
W przeciwnym razie, odgłosy będą się pogarszać, a następnie doprowadzić do bardziej poważnych problemów, które będą kosztować dużo więcej pieniędzy, aby uzyskać naprawione.
#1 – Koło pasowe stare i zużyte
Koło pasowe koła zębatego jest stale obraca się wraz z pasem napędowym. To tworzy zużycie na kole pasowym po latach robienia tego wielokrotnie.
Koło pasowe będzie rozwijać otarcia i inne znaki na swojej powierzchni, gdy to nastąpi. To jest, gdy hałasy zaczną się, chociaż będą one mniej zauważalne w tym momencie.
#2 – Poślizg koła pasowego
Poślizg koła pasowego jest prawdopodobne, aby następować po tym, jak staje się zużyte wystarczająco. Spowoduje to zablokowanie koła pasowego, a następnie jego ocieranie się o pasek silnika. W rezultacie, nie będzie piski odgłosy pochodzące z obszaru silnika, który będzie tylko gorzej aż do wymiany koła pasowego.
Nie tylko to, może również spowodować inne paski i elementy w silniku, aby stać się zużyte i uszkodzone też.
#3 – Uszkodzenie koła pasowego
W skrajnych sytuacjach, gdy pierwsze dwie przyczyny hałasu koła pasowego są ignorowane, koło pasowe zostanie uszkodzony i ostatecznie złamać całkowicie. Koło pasowe będzie tworzyć pęknięcia i zacząć rozpadać się trochę na raz. To stworzy reakcję łańcuchową, w której pas serpentynowy rozpocząć łza lub całkowicie breaks.
Jeśli tak się stanie, to będziesz miał wiele problemów pochodzących z silnika, jak przeciąganie i przegrzanie. Na dodatek, będziesz miał jeszcze głośniejszy piskliwy hałas, który będzie spójny i denerwujący dla każdego w samochodzie i najbliższej okolicy.
Koło pasowe zębate Wymiana Koszt
Nie jesteś pewien, gdzie zamówić części? Zobacz: 19 Best Online Auto Parts Stores
Koszt wymiany koła pasowego koła zębatego paska kierowcy będzie zazwyczaj gdzieś pomiędzy 80 a 200 dolarów. Koszt nowej części powinien być tylko wszędzie od $40 do $90, podczas gdy koszt pracy będzie wszędzie od $40 do $110. Ceny te nie obejmują dodanych podatków i opłat pobieranych przez sklep auto.
Overall, to zadanie wymiany nie jest tak drogie, aby uzyskać zrobione. Ponieważ pasy napędowe silnika są zależne od koła pasowego, nie można sobie pozwolić na odroczenie wymiany tej części po dostaje zużyte.
.