Als experts op het gebied van schuiframen zijn wij goed geplaatst om dit unieke type raam aan onze klanten uit te leggen. Mensen willen vaak meer weten over de verschillende onderdelen waaruit een schuifraam is opgebouwd en waar het zijn naam aan te danken heeft. Wij krijgen regelmatig de vraag: “Wat is een schuifraam precies”? Om u te helpen hebben wij deze gids samengesteld met details over schuiframen, hun anatomie en hun werking, zodat u zich een beetje vertrouwd kunt maken met de terminologie.
Hoe werkt een raamvleugel?
De raamvleugel is de naam die wordt gegeven aan het raamkozijn waarin het glas is geplaatst, en meestal is er een boven- en een ondervleugel in een doorsnee raam. Om precies te zijn, de volledige benaming van een schuifraam is een “verticaal schuifraam met dubbele vleugel in een kader”! Dat is een hele mond vol, dus de meeste mensen noemen ze gewoon ‘schuiframen’.
De vleugels schuiven omhoog of omlaag met gewichten en koorden, of meer recent, met spiraalvormige balansen, waardoor u het raam kunt openen. In gesloten toestand worden de bovenste en onderste vleugel aan de middenstijl vergrendeld om te voorkomen dat ze verschuiven. Afhankelijk van het raamontwerp kunnen er handgrepen aan de vleugels zijn bevestigd om u te helpen ze te openen.
Het raam kan worden geopend door de onderste vleugel naar boven te schuiven of, als u een dubbel draaiend raam hebt, door de bovenste vleugel naar beneden te schuiven. Dubbel draairamen zijn uitstekend geschikt voor het bevorderen van de luchtstroom en het ventileren van een woning.
Het begrijpen van schuiframen – de afzonderlijke onderdelen
Er zijn verschillende onderdelen waaruit een schuifraam is opgebouwd en waardoor het blijft werken zoals het hoort. Ze geven dit type raam zijn kenmerkende uiterlijk en zorgen ervoor dat het thermisch efficiënt is en naar behoefte opent en sluit.
Dit zijn de belangrijkste onderdelen waaruit een traditioneel schuifraam met gewichten en koorden is opgebouwd:
- Vleugels, of vleugels. Er zijn meestal twee vleugels, dat zijn de frames die het glas bevatten. Ze zijn beweegbaar, zodat u het raam kunt openen.
- Kader. Dit is het raamkozijn dat de vleugels bevat.
- Vleugelkoord. Het koord is bevestigd aan de zijkant van de vleugel en wordt door een katrol geleid. Het is ook bevestigd aan het vleugelgewicht in het kozijn.
- Vleugelgewicht. Het doel van het gewicht is tegenwicht te bieden aan de vleugel, zodat het raam open kan. Het weegt evenveel als de vleugel en is gemaakt van staal, gietijzer of lood.
- Vleugelkraal. Een kraal is een binnenbekleding die rond het kozijn zit. Het doel ervan is de vleugels op hun plaats te houden binnen hun kozijn. Wanneer u een nieuwere kraal hebt, bevat deze vaak ook een tochtafdichting.
- Parting bead. Dit is een verticale afdichting die in het kozijn wordt aangebracht en een kanaal vormt voor de bovenste en onderste vleugels. Net als bij de stolp zal een nieuwere stolp vaak een tochtdichting bevatten.
Sommige raamvleugels hebben ook deze extra voorzieningen, die het uiterlijk kunnen veranderen of de functionaliteit op de een of andere manier kunnen verbeteren:
- Aangebrachte glaslatten. Ruitstaven worden over de ruiten geplaatst om ze op kleinere ruiten te laten lijken. In een modern raam worden ze aan de binnen- en buitenzijde van het raam aan één enkel glasblad bevestigd. Een traditioneel Victoriaans of Georgisch raam bestond uit meerdere ruiten die in glaslatten waren bevestigd. Dat kwam omdat glas vroeger zo duur was – als er één ruit brak, was dat alles wat vervangen moest worden. Tegenwoordig is het veel goedkoper om één enkele ruit te produceren, en daarom wordt in plaats daarvan de astragaalstaaf gebruikt, om het uiterlijk te geven zonder de bijbehorende kosten.
- Dorpel. De meeste schuiframen hebben een dorpel aan de binnen- of buitenkant van het raam. Dit is vooral een decoratief element, maar kan ook helpen om het raam te beschermen tegen vocht en verrotting.
- Tochtdichte strips. Deze kunnen worden aangebracht om de thermische efficiëntie van een schuifraam te helpen verbeteren. Uw raam kan ze al hebben, omdat ze vaak worden meegeleverd met een tussenschot/stijlenkraal (vooral als het tussenschot/stijlenkraal, of het raam in zijn geheel, vrij nieuw is).
Beglazing in raamvleugels
Moderne raamvleugels bevatten meestal dubbele beglazing, en er zijn ook extra glasopties waaruit u kunt kiezen, zoals akoestisch glas of veiligheidsglas.
Er kunnen nog andere factoren zijn die van invloed zijn op het soort glas dat u in een raam kunt laten zetten, zoals:
- Status van een monumentaal pand. Het kan een uitdaging zijn om dubbele beglazing te plaatsen in een monumentaal pand, omdat u hiervoor de juiste toestemming moet hebben. Het kan zijn dat u het bij enkele beglazing moet houden en ervoor moet zorgen dat ze zo thermisch efficiënt mogelijk zijn door de vleugels te restaureren. Als alternatief is het misschien mogelijk om Slimlite glas te nemen, wat zeer dun dubbel glas is.
- De ruimte binnen de vleugel. Het glas moet in de vleugel passen – als we bijvoorbeeld akoestisch glas plaatsen, doen we dat alleen als we de ruit volledig vervangen. Oude schuiframen moeten misschien worden vervangen als ze niet van dubbel glas kunnen worden voorzien.
- Uw budget. Als u een speciaal soort glas wilt laten plaatsen, zoals akoestisch of veiligheidsglas, zal dit de kosten van uw ramen verhogen. U kunt een offerte aanvragen voor verschillende soorten glas in uw nieuwe vleugels om te zien of het betaalbaar zal zijn.
Hoe houdt u een raamvleugel naar behoren werkend?
Zoals alles moet ook een raam worden onderhouden om het naar behoren te laten werken. Als uw woning oudere schuiframen heeft, vergen deze wellicht meer onderhoud om ze in goede staat te houden. Ook nieuwere schuiframen hebben een bepaalde mate van onderhoud nodig, al is het maar af en toe een nieuw likje verf. De charme van een schuifraam zit hem in het uiterlijk, dus de meeste huiseigenaren willen hun ramen er op hun best laten uitzien.
Als uw schuiframen meer onderhoud nodig hebben, is het heel goed mogelijk om ze te repareren en een grondige revisie uit te voeren. Soms zijn de vleugels echter onherstelbaar beschadigd. In dat geval is het vaak mogelijk om afzonderlijke raamvleugels te vervangen zonder dat het hele raam hoeft te worden vervangen. Dit kan het raam thermisch veel efficiënter maken, vooral als u kiest voor dubbel glas in uw nieuwe vleugels.
Meer informatie over vleugelreparaties
Wilt u nog iets anders weten over vleugels?
Hopelijk begrijpt u nu wat een raamvleugel is, en hoe deze werkt binnen het raam als geheel. Als u meer specifieke vragen heeft over schuiframen, aarzel dan niet om het ons te laten weten. Wij zijn er om u te helpen.
Bel Wandsworth Sash Windows op 020 3930 1379, e-mail [email protected] of vul ons contactformulier in.