Jacey Gonzalez / Nevada Sagebrush
De desolate Nevada U.S. 95 zoals die tussen Beatty en Goldfield zit op vrijdag 22 mrt. 2019. U.S. 95 is aantoonbaar de slechtste snelweg in Nevada en het rijden ervan is niet alleen vervelend, maar ook gevaarlijk.
Nevada is een geweldige staat met veel historische betekenis en pure liefde van zijn inwoners. Of je nu houdt van de lichten van Vegas of van het uitzicht op Tahoe, er is in de Silver State voor elk wat wils. Maar het slechtste deel van de staat Nevada is de afschuwelijke rit op U.S. 95 tussen zuidelijk en noordelijk Nevada.
Een van de grootste problemen is dat het grootste deel van de ondraaglijk lange rit over een tweebaansweg gaat. Niet alleen zorgt dit voor veel verkeer, er zijn weinig tot geen veilige gebieden om andere auto’s in uw rijstrook te passeren. De aangewezen passeerstroken zijn dun gezaaid, en afhankelijk van welke route je neemt, heb je hooguit vier passeerstroken tijdens een rit van 400 mijl. Dat betekent dat je gedwongen bent om in te voegen in het tegemoetkomende verkeer om te proberen en passeren de persoon voor je, dat is onveilig voor bestuurders, ongeacht hun ervaring.
Er is een juiste manier om mensen te passeren, en een onjuiste manier om mensen te passeren. Als je genoeg ruimte en tijd hebt, zou je niet meer dan 10 mijl per uur moeten versnellen om de auto voor je te passeren. Als je 100 mijl per uur rijdt terwijl je probeert de auto voor je te passeren, terwijl je tegelijkertijd probeert uit te kijken voor tegemoetkomend verkeer, dan is het waarschijnlijk te kort door de bocht.
Als ik een dollar kreeg voor elke keer dat ik mijn remmen moest intrappen om een auto te ontwijken die me tegemoet reed op mijn eigen rijstrook, zou ik genoeg geld hebben om in plaats daarvan tussen Las Vegas en Reno te vliegen. Er is zoveel onvoorzichtigheid op deze snelweg en ik kan niet zeggen of mensen hun eigen leven niet waarderen, of dat ze dat van jou niet waarderen. Dit is geen vriendelijke snelweg.
Als je pech krijgt of zonder benzine komt te staan, is er weinig tot geen hulp. Je bent in een desolate woestijn met een slecht signaal voor mobiele telefoons. Je moet ofwel hopen dat je dicht genoeg om te lopen naar de volgende stad, kunt u mobiele telefoon signaal vinden om iemand te bellen of als al het andere faalt vlag iemand naar beneden voor hulp. Hoewel dit midden op de dag prima lijkt, is de rit zeven uur lang, wat betekent dat je soms gedwongen bent om ’s morgens vroeg of ’s avonds laat te rijden, wat betekent dat hulp halen moeilijker kan zijn.
Tenzij je in een stad bent, is er geen straat- of veiligheidsverlichting op de snelweg, wat vastzitten nog zenuwslopender kan maken dan normaal. En zelfs als je ziet ton van Nevada Highway Patrol auto’s als je rijdt, verwacht niet dat ze stoppen en helpen, ze zijn meestal bezig met het trekken over mensen die gaan 75 in een 70 zone.
Nevada Highway Patrol maakt van de 95 hun versie van een volwassen velddag. Iedereen rijdt snel, en als je beweert dat je dat niet doet, lieg je tegen jezelf en alle anderen. Over het algemeen is de gehele U.S. 95 een 70 mijl per uur zone, tenzij je in kleine steden bent met hun langzame zones. Maar als je zeven uur achter elkaar rijdt, is 70 mijl per uur het equivalent van een school zone. Dus mensen rijden te snel, en als je bij de pechvogels hoort, word je aangehouden voor misschien vijf keer te hard. De Nevada Highway Patrol houdt iedereen aan, voor wat dan ook, het kan ze niet eens schelen. Terwijl zij onze staat veilig houden, en hun best doen, is het nog steeds frustrerend om voor de kleine dingen aan de kant gezet te worden. Niemand kan je kwalijk nemen te willen snelheid als je moet inhalen voor de 30 minuten bouwvertragingen die voortdurend gebeuren.
Ik maak deze rit elke drie maanden voor vier jaar op rij, en het maakt niet uit waar of wanneer ik rijd, ik heb altijd een bouwvertraging. De meeste mensen zouden denken, bouwvertraging? Geen zorgen, rij er gewoon omheen. Maar als je oponthoud hebt op een tweebaansweg, betekent dat dat je vastzit achter een stuurstandauto die jou en de rest van het verkeer door de andere rijbaan moet loodsen. Deze vertragingen nemen zo veel tijd in beslag, en voor een snelweg die niet op korte termijn meer rijstroken krijgt, is er geen reden waarom er altijd bouwwerkzaamheden zijn.
Ook al is het de tijd van het jaar, iedereen haat deze rit. Hoewel het de enige productieve manier is om van zuid naar noord Nevada te komen, maakt het het er niet draaglijker op. Als ik één deel van Nevada moest kiezen om voor altijd te veranderen, dan zou deze snelweg de eerste keuze zijn en ik denk dat ik voor iedereen spreek als ik zeg dat ik hoop dat het snel verbetert.
De meningen die in The Nevada Sagebrush worden geuit, zijn uitsluitend die van de auteur en geven niet noodzakelijk de mening van The Sagebrush of zijn personeel weer. Jacey Gonzalez is student aan de Universiteit van Nevada en studeert journalistiek. Ze is te bereiken op [email protected] en op Twitter @NevadaSagebrush.