Ik eindigde 2013 met ongeveer 910.000 lifetime miles op United. Ondanks talloze problemen met United, was een van mijn doelen voor dit jaar om over het miljoen mijl te komen aangezien ik er zo dichtbij was. Ik heb dit jaar meer gevlogen dan ik oorspronkelijk had verwacht, dus ik raakte 1MM op 1 augustus.
Ik heb nu levenslange Gold-status met zowel op United en Starwood.
Opgewaardeerd op mijn MM-vlucht
Op Matthew’s miljoenmijlsvlucht vorig jaar had hij het geluk met kapitein Denny te vliegen. Niet verrassend, Matt had een speciale ervaring zoals alle vluchten met Denny zijn. Dat geluk had ik niet, hoewel ik niet de flexibiliteit had om de precieze vlucht te plannen die ik zou halen. Ik was gewoon blij dat de vlucht die ik over de streep trok op de hoofdlijn was. Beter nog, ik kreeg een gratis upgrade 12 uur of zo voor vertrek. De bredere stoel was leuk, maar er was geen IFE op deze nieuwe 737-900ER, hoewel wifi werkte prima.
De maaltijdservice had problemen ook, met zowel koude noten geserveerd, en sommige catering snafu dat veroorzaakt slechts de helft van de cookies worden gecaterd. Na de maaltijd, vroeg ik waarom een cookie niet werd geserveerd, en de stewardess vertelde me dat ze waren verkeerd gecaterd, zodat alleen de voorste helft van de cabine kreeg cookies. Ze bood me wel wat lekkers aan uit de snackmand, dat was leuk.
Een aantal merkartikelen van Continental in de cabine.
Ik heb het twitterteam van United een paar dagen voor vertrek op de hoogte gebracht van mijn aanstaande MM-vlucht. Ik had niet echt verwachtingen, maar hoopte op enige bevestiging die dag. Zoals verwacht, was er niets. Geen big deal.
Ook niet verrassend, United operationele problemen blijven. Het inkomende vliegtuig dat ons naar Chicago zou brengen landde voor op schema, maar kwam pas na bijna 30 minuten aan de gate in LAX. Dit betekende dat ze 35 minuten vertraging hadden bij het instappen. Het was bijna een uur na schema toen we eindelijk opstegen. Een lange taxi op O’Hare maakte het nog erger, zodat we te laat bij de gate aankwamen. Het is altijd wat met deze maatschappij…
Eindelijk gehaald!
Ik heb nu meer dan 1 miljoen mijl met United. Ik heb ook iets meer dan 500.000 levens op Delta, waarvan de meeste gevlogen op Northwest. Ik heb minimale mijlen elders. Het is een hoop vliegen door de jaren heen, maar ik ben blij om iets blijvends om te laten zien. Ik hoop dat United het miljoenenmiljardprogramma niet opnieuw devalueert. Niet voor een tijdje toch.
Na het bereiken van deze mijlpaal, heb ik nagedacht over een beetje op mijn Verenigde geschiedenis. Dankzij mijn ouders, was ik in staat om foto bewijs van mijn eerste vlucht te vinden. Een paar dingen vallen op die vertrouwd zijn, ook al zijn er delen van 4 decennia verstreken. Zoals gewoonlijk vlieg ik met United en sluit ik aan op O’Hare…zucht
Mijn eerste United-vlucht. Belangrijke bonuspunten als je deze luchthaven kunt noemen.
Hoopvol voor mijn medepassagiers, heb ik niet te veel geschreeuwd op deze vlucht. Ik zou kunnen worden verontschuldigd voor het doen van omdat ik geen miles verdiend voor deze reis. United Mileage Plus bestond nog niet!
What’s next?
Ik heb een aantal internationale reizen komen, en GPU’s te gebruiken, dus ik verwacht niet dat mijn loyaliteit te veranderen, althans niet drastisch. Ik wil graag kijken naar de andere opties die er zijn, maar ik denk dat ze allemaal ook nogal slecht. Zeker, AA is verleidelijk, maar ze hebben niet het bereik voor alle bestemmingen waar ik heen moet, vooral internationaal. Ik ben een beetje huiverig om een once in a lifetime status match te verbranden, en ik heb niet echt tijd of interesse voor een uitdaging op US Airways. Plus, wat is de AAdvantage programma gaat eruit te zien in 2015 en daarna zodra het is Parkerized?
Dank voor het volgen van mijn reis naar 1 miljoen mijl. Binnenkort meer avonturen.
- 17shares