Eén van de meest gestelde vragen op het gemeentehuis betreft de lawaaierige remmen van vrachtwagens die het gehucht binnenrijden. De gemeente kreeg deze uitleg onlangs nadat zij de NYSDOT had verzocht om borden “No Engine Brakes” te plaatsen op de routes 22 en 23 aan de rand van het gehucht. Het probleem is dat motorremmen met drukontlasting, vaak “Jake brakes” genoemd, niet subtiel zijn. Wanneer geactiveerd, openen zij uitlaatkleppen in de cilinders na de compressiecyclus, waardoor de samengeperste lucht die in de cilinders is opgesloten, vrijkomt en het voertuig vertraagt.
De DOT-respons legt uit dat zij het gebruik van motorremmen NIET verbieden omdat zij (a) effectief zijn en (b) niet zo luidruchtig. (Bewoners en winkeliers smeken om anders te zijn.) Vreemd genoeg, de NYS Bridge Authority (een andere entiteit dan de DOT) installeert “No Engine Brakes” borden in de buurt van bruggen over de hele staat.
Het antwoord van een NYSDOT Transportation Analyst:
Dear Supervisor:
Bedankt voor uw e-mail aan het New York State Department of Transportation (NYSDOT) met het verzoek om de evaluatie van de bestaande borden met verminderde maximumsnelheid op de routes 22 en 23 (met name de aanpak vanuit het westen op Route 23) in de Town of Hillsdale en informatie over de reden waarom “no engine brake” (Jake Brake) borden niet zijn toegestaan op het state highway systeem.
Gelieve te begrijpen dat de staat New York het gebruik van een bord om het gebruik van een “Jake Brake” te verbieden, niet toestaat.
In het verleden hebben tal van gemeenten wetgeving ter bestrijding van geluidshinder voorgesteld. De NYSDOT heeft hen geadviseerd dat geluidsbeperkingen kunnen worden uitgevaardigd volgens Sectie 386 van de Voertuig & Verkeerswet, maar het regelrechte verbod op het gebruik van motorremmen, algemeen aangeduid als “Jake Brakes” wordt niet aangemoedigd.
Het uitvaardigen van een verkeersverordening om het gebruik van Jake Brakes aan te pakken kan lijken op een vriendelijke en responsieve actie om de kwaliteit van leven te verbeteren. Motorremmen zijn echter zeer effectief in het verminderen van de snelheid van zware vrachtwagens op een afdaling, waardoor vrachtwagens sneller kunnen afstappen om een tegemoetkomend voertuig of voetganger te ontwijken. In de meeste gevallen zal de remweg langer zijn zonder het motorremsysteem en dit zou kunnen leiden tot een verminderde veiligheid onderaan een helling.
Sinds 1978 eist de federale regering dat alle geproduceerde voertuigen bij aflevering aan de klant voldoen aan de geluidseisen. Tegenwoordig moeten vrachtwagens bij het voorbijrijden minder dan 80 dBa aan geluid uitstoten, gemeten op 50 voet. In veel gebieden met “lawaaierige vrachtwagens” is het echte probleem een aangepast of defect uitlaatsysteem. De staat New York heeft een wet die verbiedt een motorvoertuig op een openbare weg te gebruiken zonder een goed werkende uitlaatdemper. De politie heeft de bevoegdheid om lawaaierige voertuigen aan te houden, te controleren of de uitlaatdemper in orde is en degenen die niet aan de voorschriften voldoen, te bekeuren. Een dergelijke handhaving kan een merkbare verbetering van de kwaliteit van het bestaan in een gemeenschap opleveren. In New York is de juiste sectie van de Vehicle & Traffic Law Section 386, Motor Vehicle Sound Level Limits.
Een kopie van de wet is hier te vinden http://codes.findlaw.com/ny/vehicle-and-traffic-law/vat-sect-386.html.
Since the Jake Brake is a legitimate safety device, the NYSDOT does not supporting prohibiting its use where justified. Echter, de NYSDOT realiseert zich dat Jake Brakes soms ongepast worden gebruikt en dit kan leiden tot kwaliteit van leven problemen. De NYSDOT is van mening dat het meeste geluid dat wordt uitgestraald het gevolg is van defecte uitlaatsystemen, en de beste oplossing kan zijn om de Verkeerswet Voertuig & te handhaven op de geluidsniveaulimieten van voertuigen op probleemlocaties. Let wel dat de verkeerswet en de grenswaarden voor het geluidsniveau van motorvoertuigen alleen door wetshandhavingsinstanties kunnen worden gehandhaafd.
Bedankt dat u uw bezorgdheid onder onze aandacht hebt gebracht. Als u meer informatie wenst over dit verzoek, kunt u contact opnemen met de Regionale Groep Verkeersveiligheid en Mobiliteit op (845) 437-3396.
Posted by Supervisor Peter Cipkowski, July 2018