Eenvoudige doe-het-zelf-instructies voor het vervangen van de verwarmingskern

Het vervangen van een verwarmingskern is heel interessant en eenvoudig, mits u de juiste instructies volgt. U moet een beetje voorzichtig en geduldig zijn bij het verwijderen en vervangen van een verwarmingskern, omdat het morsen van de koelvloeistof vlekken kan veroorzaken.

Een verwarmingskern verwarmt het compartiment van uw voertuig. Het lijkt op een radiator. Als u het gevoel dat uw auto cabine niet genoeg wordt opgewarmd, onjuiste werking van de kachel kern is de meest waarschijnlijke reden. U zult hem dan moeten vervangen door een nieuwe. Het vervangen van een verwarmingselement is vrij goedkoop. Gemiddeld kost het zo’n $25-35. Het is een eenvoudig klusje, dat u gemakkelijk zelf kunt doen. Het vereist alleen het juiste gereedschap, en een beetje oplettendheid, en wat geduld.

Volgend zijn de stappen en de instructies voor het vervangen van een verwarmingskern voor het vervangen van een verwarmingskern. Deze zullen u een redelijk idee geven van het verwijderen en installeren van een verwarmingskern.

Verwijderingsinstructies voor een verwarmingskern

– Plaats de kriksteunen onder de voorkant van de auto en laat de auto zakken zodat deze de kriksteunen raakt. 0 – Blokkeer de achterbanden. Zet de auto in de versnelling of zet de parkeerrem aan. Dit moet worden gedaan om ervoor te zorgen dat de auto niet beweegt terwijl u eraan werkt.
– Zorg ervoor dat de motor van de auto helemaal koud is. Zoek de vier dakgaten en maak het cabinedak los. Verwijder de druk- en radiatordoppen. Verwijder de kap van de uitlaat.
– Maak de bevestigingen van de bovenste kachelpotdeksel los. Verwijder alle plastic onderdelen. Er zijn twee schroeven om de verwarmingskern op zijn plaats te houden. Zoek ze op en verwijder ze.
– Maak de negatieve accupool los. Dit is voor extra veiligheid. Dit moet worden gedaan wanneer u aan de elektrische auto-onderdelen werkt of wanneer u in de buurt van de airbags werkt.
– Laat het koelsysteem leeglopen. Het koelsysteem bestaat uit een mengsel van water en een anti-vries. Als de koelvloeistof nog goed is, kunt u deze hergebruiken. Als het verkleurd is, vuil bevat of lekt, moet u het vervangen.
– De verwarmingskern heeft twee slangen. De ene is de inlaatslang en de andere is de uitlaatslang. De inlaatslang is ¾ inch en de uitlaatslang is ⅝ inch lang. Bij elke poging om de verwarmingskern te verwijderen, moeten beide slangen worden losgemaakt. U kunt de slangen verwijderen door de slangklemmen los te maken. Maak gebruik van wormschroefklemmen. Deze zijn het meest geschikt.
– Verwijder het toegangspaneel. Het is een paneel van ongeveer 12 centimeter lang dat wordt vastgehouden door zes schroeven. U kunt de console verwijderen als deze het verwijderen van het toegangspaneel belemmert.
Vervang beide slangen als ze te versleten of beschadigd zijn.
– Leg een vod of een krant neer om vlekken van de koelvloeistof die kan morsen te voorkomen.
Verwijder de beugels aan elk uiteinde van de verwarmingskern en maak de verwarmingskern los.
– Leeg de koelvloeistof uit de verwarmingskern. Huisdieren zoals katten en honden worden aangetrokken door ethyleenglycol en kunnen dit binnenkrijgen. Dit kan gevaarlijk zijn voor hun gezondheid. Het is altijd raadzaam om het in een container te gieten die kan worden verzegeld, om het ontoegankelijk voor hen te maken.
Verwijder de leidingen van het verwarmingselement uit het verwarmingselement. Gebruik vodden om eventueel gemorste koelvloeistof op te vangen.
– Maak de bouten los waarmee de behuizing van de verwarmingskern aan het voertuig is bevestigd. Verwijder de behuizing van de verwarmingskern. Haal de verwarmingskern uit de behuizing.

Inbouw nieuwe verwarmingskern

– Trek de oude kern eruit en zet de nieuwe kern op zijn plaats. Schroef de kern vast aan de onderste kachelpot. – Draai de schroeven niet te vast aan, want dat kan leiden tot vervorming van de kachelpot.
– Breng wat olijfolie of vet aan op de buisuiteinden. Sluit de inlaat- en uitlaatslangen weer aan op de respectievelijke uiteinden van de kachelkern.
– Plaats de bovenste kachelbak en de uitlaatkap weer op hun plaats met behulp van de fabrieksbevestigingen. Vul het reservoir van de kachelkern opnieuw met een koelvloeistof.
– Spoel het kachelsysteem van alle lucht. Sluit de accu weer aan en ontdoe u van de oude kachel. U bent eindelijk klaar.

Nu bent u uitgerust met de instructies voor het vervangen van het verwarmingselement, en kunt u deze klus klaren wanneer dat nodig is. Als uw verwarmingselement blijkt niet goed te functioneren, hoeft u niet te rennen naar een monteur meteen. U kunt een defecte verwarmingselement verwijderen en een nieuwe in zijn plaats installeren, helemaal zelf.

Vindt u het leuk?