Last Bijgewerkt op 18 december 2020
Een automotor bestaat uit aandrijfriemen of serpentijn riem die verschillende accessoires die eraan verbonden zijn, zoals de stuurbekrachtigingspomp, A / C compressor, waterpomp en de dynamo draait. Het is echter belangrijk dat de riemen niet interfereren met andere componenten en riemen in de buurt.
Op zoek naar een goede online reparatiehandleiding? Klik hier voor de 5 beste opties.
Om de aandrijfriemen te geleiden, wordt een spanpoelie gebruikt om ze goed om deze accessoires heen te leiden. Hierdoor blijven de riemen goed uitgelijnd en soepel draaien, wat uiteindelijk van invloed is op de gehele interne werking van het voertuig.
De meeste voertuigen hebben slechts één spanrol voor de motor nodig. In sommige gespecialiseerde voertuigen, kan er meer dan een stationaire poelie. Uiteindelijk zal de tijd komen wanneer de stationaire poelie te versleten of beschadigd raakt om goed te blijven functioneren.
U zult merken wanneer dit gebeurt omdat er verschillende symptomen zullen zijn die zich zullen presenteren. Een gemakkelijk merkbaar symptoom is een piepend of ander vreemd geluid dat uit het motorgebied komt. Dit zal waarschijnlijk het beginstadium van problemen met de spanrol of problemen met de serpentijn riem.
Tabel van de inhoud
Top 3 Redenen voor Idler Tensioner Pulley Noise
Wanneer u een geluid hoort dat afkomstig is van de spanrol, kan het meestal worden toegeschreven aan een van de drie oorzaken. Uw riemschijf kan verslijten, slippen of helemaal beschadigd zijn. Hieronder volgt een beschrijving van elk van deze oorzaken in de volgorde waarin u kunt verwachten dat ze zich voordoen.
Het is belangrijk dat u aandacht besteedt aan de geluiden, omdat ze van kwaad tot erger kunnen gaan. Het lichtere geluid dat u van de eerste oorzaak hoort, zou voldoende reden moeten zijn om uw auto door een monteur te laten controleren.
Anders zullen de geluiden erger worden en vervolgens tot ernstiger problemen leiden die u veel meer geld zullen kosten om te laten repareren.
#1 – Poelie oud en versleten
De riemschijf draait voortdurend samen met de aandrijfriem rond. Dit leidt tot slijtage van de poelie na jaren van herhaaldelijk ronddraaien.
Als dit gebeurt, ontstaan er slijtplekken en andere markeringen op het oppervlak van de poelie. Op dat moment beginnen de geluiden, hoewel ze op dat moment minder opvallend zijn.
#2 – Slippen van de poelie
Slippen van de poelie is waarschijnlijk het gevolg van voldoende slijtage. Hierdoor zal de poelie vastlopen en vervolgens tegen de motorriem schuren. Als gevolg daarvan zal er piepende geluiden uit de motor gebied dat alleen maar erger totdat de poelie wordt vervangen.
Niet alleen dat, kan het ook leiden tot andere riemen en onderdelen in de motor te versleten en beschadigd raken ook.
#3 – Schade aan de poelie
In extreme situaties waarin de eerste twee oorzaken van het geluid van de riemschijf worden genegeerd, zal de riemschijf beschadigd raken en uiteindelijk helemaal afbreken. De poelie zal scheuren gaan vertonen en beetje bij beetje uit elkaar vallen. Dit zal een kettingreactie waar de serpentijn riem beginnen te scheuren of volledig breaks.
Als dit gebeurt, dan zul je een heleboel problemen die uit de motor, zoals afslaan en oververhitting. Op de top van dat, heb je een nog luider piepend geluid dat zal consistent en vervelend voor iedereen in de auto en de directe omgeving.
Idler Pulley Replacement Cost
Niet zeker waar onderdelen te bestellen? Zie: 19 Beste Online Auto Parts Stores
De kosten voor het vervangen van de spanrol van uw aandrijfriem zullen meestal ergens tussen de $80 en $200 liggen. De kosten voor het nieuwe onderdeel moet alleen ergens tussen de $ 40 en $ 90, terwijl de kosten van de arbeid zal ergens tussen de $ 40 en $ 110. Deze prijzen omvatten geen toegevoegde belastingen en kosten in rekening gebracht door de auto shop.
Over het geheel genomen, deze vervanging baan is niet zo duur om gedaan te krijgen. Aangezien de aandrijfriemen van de motor zijn afhankelijk van de nuttelozere katrol, kunt u zich niet veroorloven om uit te stellen het vervangen van dit onderdeel nadat het wordt worn out.