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Quentin Tarantino needs to come clean about what happened on set of “Kill Bill.”.” 彼は何を考えていたのか、正直に話す必要があるのです。 なぜなら、それがエンターテインメント文化、そして文化というものの病んだ部分、壊れた部分を修復するための、小さくとも意味のある一歩になるかもしれないからだ。
『パルプ・フィクション』（1994年）から10年間、タランティーノの映画スターのミューズだったユマ・サーマンは、ニューヨーク・タイムズのモーリーン・ダウドとの爆弾インタビューで、ミラマックスの大物監督ハーヴェイ・ワインスタインの手によって経験したことを詳しく語っています。 性的な強要（ホテルの部屋、バスローブ、従順なアシスタントなど、ハーヴェイの恐ろしいやり方）とキャリア崩壊の脅しが絡み合い、彼女は勇敢にもそれに抵抗したのです。 しかし、もちろん、私たちは今、このような肌を露わにしたワインスタインの話を何度も聞いている。 サーマンの証言は、勇気ある重要なものであるが、言いようのないハーヴェイの武勇伝の恐ろしい一章にすぎない。
サーマンの証言の中で同じくらい衝撃的なニュースは、彼女とタランティーノの間に起こったことだ。 メキシコで、「キル・ビル」の撮影が始まって9ヶ月目（映画はまだ2巻に分割されていなかった）、映画が完成する4日前に、タランティーノは、ヒロインが復讐のために走るという重要なシーンを撮影して、サーマンにおんぼろの青いカルマンギアに乗り、砂地の田舎道を時速40マイルで走ってほしいと頼んだのである。 彼女はそれを望まず、そう言った。 撮影現場の作業員から、その車が故障していると知らされたのだ。どう考えても、このシークエンスにはスタントドライバーが必要だった。 しかし、タランティーノはサーマンが車に乗ることを望んだ。彼は、カタルシスをもたらす映画的なリアルさを渇望していたのだ。
彼女は運転し続け、結局、車のコントロールを失い、道路から滑り落ちてヤシの木に衝突し、サーマンの背中と膝に重傷を負った（この怪我に彼女は今日も苦しんでいる）。 彼女はミラマックスを訴えることを考えたが、車の後部に取り付けられたカメラが捉えた事故映像を手に入れることができなかった。 ワインスタイン、ミラマックスの弁護士、そしてそう、タランティーノは、その映像が訴えられることを知りながら、彼女にそれを隠していたのだ（彼女が免責同意書に署名する場合にのみ、彼らはそれを手放した）。 しかし、彼女は今、その映像を手に入れ、公開している。 その映像を見ると、車の事故と同じくらい気になるのは、サーマンが車から吊り上げられ（タランティーノがホバリングしながら）、まるで今起こったことの被害を否定するかのように、さりげなく、一日中働いている様子であることがわかる。 その答えは–あるいは、とにかくその多くは–クエンティン・タランティーノの頭の中にある。 だからこそ、私たちはそれを聞く必要があるのです。 そしてそれについて考える。 1197>
ワインスタイン、ケヴィン・スペイシー、ジェームズ・トーバックらに対する最初の告発の波に乗って#MeToo革命が始まってから4カ月、男性に声を上げるよう求める声はあまり聞かれなかった。 もちろん、告発された人々は、形式的な謝罪と、かろうじて悔恨の意を示す沈黙しかしてこなかった。 他の男性たちは、この運動への熱烈な支持と信念を表明しています。そして、時には、議論を再構成しようと奮闘し、（マット・デイモンのように）今は解析するよりも聞くべき時であることを学んでいます。 彼はセクハラで訴えられてはいませんが、もちろん、ハーヴェイ・ワインスタインと非常に親しかったので、彼が何をいつ知ったのか、そして、ワインスタインの行動を可能にしたことについて彼がどんな責任を負うのか（もしあれば）という疑問は、依然として関連しています。 タランティーノはすでに、10月のニューヨーク・タイムズ紙のインタビューで、これらの問題について発言しており、当時は世間を寄せ付けないように思えた。 1197>
彼は確かに、「キル・ビル」の車のスキャンダルについて、はるかに詳細かつ告白的な方法で対処する必要があります – 彼は明らかにその泥沼の中にいるので、また、タランティーノはハリウッドの巨大な力の力学がどう動いているか、そしてそれらが今どう変わるかも明らかにする立場にあるので。 サーマンの「キル・ビル」ストーリーの暴露は、#MeTooの瞬間なのか？ あの車の事件は “過失 “で起きたわけではないことは否定できない。 それは、無謀さ、傲慢さ、映画産業における抑制のきかない攻撃的な男性の支配という、あまりに染み付いた、当然のパターンの結果であったのだ。 MeToo の背景として、告発の山や、一夜にしてゼロ・トレランスのポリシーに変わった状況を見ると、「キル・ビル」の事件は、ハラスメントの二番煎じのように見えるかもしれません。 しかし、私はその評価に対して、あまり速くはない！という警告をしたい。 クエンティン・タランティーノの映画は、女性の想像力と、そう、怒りとが、大胆な地獄絵図で描かれてきたポップな夢物語である。 「キル・ビル Vol.2』の後に作った『グラインドハウス』の片割れである『デス・プルーフ』は復讐のたとえであり、実際、フロントガラスを突き破り、手足を飛ばす、恐ろしい女の自動車事故が描かれている。 しかし、全体として見れば、『デス・プルーフ』は#MeTooと事実上並行する作品である。 キル・ビル』では、ユマ・サーマンが演じる花嫁が、打ちのめされ、傷つき、見捨てられるが、同時に、力を得たエレガンスのむち打ちのような輝きを放つ、斬新なサムライ・ヘリオンとなる。 彼女は被害者から十字軍になった人物であり、誰も馬鹿にできない。 この映画はマゾヒスティックであり、サディスティックであり、ミソジニーであり、フェミニストである。 それがタランティーノの映画だ。 1197>
タランティーノが撮影していたカルマンギアのシークエンスは、『キル・ビル Vol.2』の冒頭で見ると、『サイコ』のジャネット・リーの雨中のナイトドライブを意図的に再現していることがよくわかります。 リーが演じたマリオン・クレーンはもちろん殺戮に向かう途中であり、サーマンが演じた花嫁は、マリオンと違って逆転して勝利するものの、ほぼ同じ極限の恐怖に直面している。 しかし、このパラレルは、タランティーノの根底にあるオールド・ハリウッドの一面を浮き彫りにしている。 サーマンのダウドとのインタビューでは、撮影中、（マイケル・マドセンの代わりに）彼女に唾を吐いたり、首を絞めるふりをしたりしたのは、カメラの外にいるタランティーノだったという話がある。ちょうど『サイコ』のシャワーシーンで、あるセットアップの際にナイフを持ったのがヒッチコックだったように。 それを考えると、『キル・ビル』の車の事件は、疑問を投げかける。 タランティーノは、ヒッチコックのように、映画の神々に仕えるために、自分が選んだ苦悩、この場合はリスクを俳優に負わせる権利があるかのように感じていたのでしょうか。
それはタランティーノだけが答えられる質問ですが、私は彼が答えることを心から願っています。 サーマンがタランティーノにノーと言えないと思ったことが、この物語の一番辛いところです。 あの車に乗ることを拒否することが、彼女にとって、迫りくる権力構造を根底から覆すことを意味していたことがよくわかる。 そして、それはとても身近に感じられるようになりました。 しかし、『キル・ビル』の撮影現場で起こったことは、#MeTooの枠を超えた問題を提起しています。映画の撮影において、このようなリスクが生じることはどれぐらいあるのでしょうか？ 映画の撮影において、このようなリスクはどれくらいの頻度で起こるのか、また、女性と男性ではどの程度違うのか？ これらの疑問は、これから答えが出始めるでしょう。 しかし、今のところ、「キル・ビル」の事件は、スキャンダラスな権利を主張するテストステロン主導の文化による主張と、その輪廻を表しているという感じを免れることはできない。 たとえ、あるいは特に、自分たちがそのように考えていないとしても、だ。