その後、1973年に紅海の分断(『十戒』より)、1974年に崩れる橋、1975年に氷のトンネルが追加されました。 このためにMCAは400万ドルもの費用をかけました。 さらに、路面電車の増車、食堂の増設、駐車場の増設など、必要な設備への投資も必要だった。 アル・ドースキンドは、カリフォルニア州交通局と交渉し、ユニバーサル社の敷地内にある大きな丘の頂上を取り除き、新しいツアーセンターを建設することにした(カリフォルニア州交通局は実際にその土をハリウッド・フリーウェイの建設に使用した)。 ツアーセンターは最終的にUniversal Studios Theme Parkのトップデッキとなりました。
70s まで、MCA は壮観なロックスライド展示と1976年に追加したJaws Experienceなどツアーの更新にさらに数百万ドルを投じていました。 ジョーズは、前年に大ヒットしたスティーブン・スピルバーグ監督作品に基づき、映画に登場するアミティ村を再現し、25フィートのアニマトロニクス・サメが水中から出現してトラムを襲うというものでした。 すぐにヒットした「ジョーズ」は、ユニバーサル映画をベースにした、将来の大予算のスタジオツアー専用アトラクションのひな型を作りました。 テーマパークの愛好家なら、サブマリン・アタック、アバランチ、暴走列車、バーニング・ハウス、アイス・トンネル、ギャラクティカの戦い、そしておそらく最も奇妙なアトラクションである、ターザンのジャングルで「スイング」する、切断した人間の腕を持った機械ゴリラなどの一風変わったアトラクションを懐かしく思い起こすことでしょう。
1986年にユニバーサルはさらに大きなアトラクションを加え、ニューヨークをテーマにした26000平方フィートのサウンドステージに「キングコング遭遇」を設置しました。 当時世界最大のコング・アニマトロニクスは、近くのディズニーランドの乗り物のほとんどを製作したボブ・ガーによって作られました。 コングは重さ7トン、高さ3メートル以上、660ポンドの毛皮に覆われ、バナナのような口臭を放っていた。 1976年に公開されたディノ・デ・ラウレンティス監督の映画「コング」に登場するコングがモデルである。 彼は、長年にわたって現存する最も大きく、最も複雑なアニマトロニクス・フィギュアであった。 このアトラクションは新境地を開拓し、今日の複雑なテーマ型アトラクションへの道を開き、ユニバーサル・スタジオ・フロリダの旧アトラクション「コングフロンテーション」のインスピレーションとなった。 彼の運命は、2008年6月1日の早朝にバックロットで起こった、特に厄介な火災で封印されました。 2010年、キングコング・エンカウンターのアトラクション全体が「キングコング:360 3-D」に変更されました。