米国95号線はネバダ州で最悪の高速道路

ネバダ州は、多くの歴史的意義と住民の純愛がある素晴らしい状態です。 ラスベガスのイルミネーションが好きな人も、タホの景色が好きな人も、シルバーステートには誰もが楽しめる何かがあるはずです。 しかし、ネバダ州の最悪の部分は、ネバダ州南部と北部の間の米国95号線の恐ろしいドライブです。

最大の問題の1つは、耐え難いほど長いドライブのほとんどが、2車線のハイウェイであるということです。 これは多くの交通量を生み出すだけでなく、自分の車線を走る他の車を追い越すための安全な場所がほとんどないのです。 指定された追い越し車線はほとんどなく、どのルートを通るかによりますが、400マイルのドライブで追い越し車線があるのはせいぜい4車線です。 つまり、前の人を追い越すために対向車線に出ざるを得ないのですが、これはドライバーの経験に関係なく安全とは言えません。

人を追い越すには、適切な方法と不適切な方法があります。 十分なスペースと時間があれば、前の車を追い越すために時速10マイル以上スピードアップする必要はないはずです。 もし、前の車を追い越そうとしながら、同時に対向車に気を配りながら時速100マイルを出すようなことがあれば、それは切りすぎでしょう。

もし私が、自分の車線を正面から走ってくる車を避けるためにブレーキを踏まなければならないたびに1ドル持っていたら、代わりにラスベガス-リノ間を飛行機で移動できるくらいのお金を持っているでしょうね。 このハイウェイにはたくさんの不注意があり、人々は自分の命を大切にしていないのか、それともあなたの命を大切にしていないだけなのか、私には判断がつかない。 このハイウェイはフレンドリーなハイウェイではありません。

もし、故障やガス欠になっても、ほとんど助けはない。 携帯電話の電波もほとんど届かないような荒涼とした砂漠の中にいるのだから。 次の町まで歩いていける距離であることを祈るか、携帯電話の電波を拾って誰かに電話するか、万が一失敗したらフラッグで誰かに助けを求めるしかない。 日中ならまだしも、7時間という長丁場ですから、早朝や深夜に運転せざるを得ないこともあり、助けを求めるのはより難しくなります。

街中でない限り、ハイウェイには街灯や安全灯がないので、スタックすると通常よりもさらに神経を使うことになるかもしれません。 また、運転中にネバダ州のハイウェイパトロールの車を大量に見かけても、止まって助けてくれるとは思わないほうがいい、彼らはたいてい70のゾーンで75で走っている人を止めることで頭がいっぱいなのだ。

Nevada Highway Patrolは95を大人の運動会のようなものにしています。 誰もがスピードを出すので、そうでないと主張するならば、自分自身と他の人に嘘をついていることになります。 一般に、アメリカ合衆国の95号線は、スローゾーンのある小さな町でない限り、全体が時速70マイルゾーンになっています。 しかし、7時間ぶっ続けで運転する場合、時速70マイルはスクールゾーンに相当する。 だからみんなスピードを出すし、運が悪いと5キロくらいオーバーしただけで停められちゃうんです。 ネバダ・ハイウェイ・パトロールは、誰でも、どんなことでも、気にせず車を停める。 彼らは私たちの州の安全を守り、最善を尽くしていますが、それでも些細なことで車を止められるのは悔しいことです。 30分の工事遅延を補うためにスピードを出したくなるのは仕方がないことです。

私は4年前から3ヶ月に一度、このドライブを続けていますが、いつ、どこを走っても必ず工事の遅れに当たります。 ほとんどの人は、工事の遅れ？ と思うでしょう。 しかし、2車線の高速道路で工事の遅れに遭遇するということは、反対車線を走る自分と残りの交通を誘導するパイロットカーの後ろで待ちぼうけを食らうということだ。 このような遅延は非常に時間がかかるし、すぐに車線拡大するわけでもない高速道路で、常に工事が行われている理由はない。

時期に関係なく、誰もがこのドライブを嫌がります。 ネバダ州南部から北部への唯一の生産的な移動手段ではありますが、それ以上に耐えられるものではありません。 もし私がネバダの一部分を永遠に変えてしまうことを選ぶとしたら、このハイウェイを一番に選ぶと思いますし、皆を代表して、いつか早く改善されることを願っています。

The Nevada Sagebrushに掲載された意見は、あくまでも筆者のものであり、必ずしもThe Sagebrushやそのスタッフの見解を示すものではありません。 Jacey Gonzalezはネバダ大学の学生で、ジャーナリズムを研究しています。 連絡先は[email protected]、ツイッターは@NevadaSagebrush.

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