“avgeek” コミュニティ以外のほとんどの人々、およびフライトに何を求めるかを厳密に考えるフリークエント フライヤーは (たとえプレーンスポッターでなくても)、飛行機の種類にあまり注意を払いません。 なぜなら、航空機の種類はフライト体験全体に大きな影響を与えるからです。特に、エコノミーを利用する場合は、あらゆる利点が役立ちます。 ある航空会社のA330は古いシートでムード照明もなく、別の航空会社の同じ機種はずっとモダンで快適なキャビンであることを考えると、これは理解できることではあります。 航空券を探すときに何を見るべきかを知るには、かなり深い知識と興味が必要ですが、ほとんどの人はそんな時間はないでしょう。
しかし、次にフライトを買うときに注目すべき飛行機について、一般的なガイドラインを示すことは可能です。 より良いフライトを望むなら、これらが目指すべきトップ5です（さらに、避けるべきものもあります）:
#1. Airbus A350
A Qatar Airways A350-900.
Gabriel Leigh
A350 は過去数年間、多くの航空会社の機材となり、急速に乗客に支持されてきています。 この燃費の良い双発の長距離機は、信じられないほど静かで（それでも力強さは感じられますが）、機内高度が低く、湿度が高く、天井が高く、窓が大きいことが特徴です。 また、ムード照明や最新のエンターテインメントシステム、WiFiなど、現代の飛行機が備えているすべての特典を備えていることは間違いないでしょう。 さらに、美しい尾翼のカメラもあります。 エコノミーの座席は通常、ボーイング787型機と同じ3-3-3の配列ですが、A350型機の機内はより広く、誰もがゆったりとくつろげるスペースが確保されています。
導入している航空会社もあります。 カタール航空、デルタ航空、フィンエアー、日本航空、ルフトハンザ、キャセイパシフィック航空、シンガポール航空。 近日発売予定。 スカンジナビア航空は12月に最初のA350を導入します。
#2. エアバスA220
A Delta A220-100.
Gabriel Leigh
A220の利点はここで長く取り上げましたが、簡単に要約すると、比較的小さい（座席数100強）ことを考えると素晴らしいほど広い飛行機です、静かで、素晴らしい照明などの最新技術をすべて備えているのです。
導入している航空会社をいくつか紹介します。 デルタ航空、エアバルティック、スイス、大韓航空、エア・タンザニア。 近日発売予定。
#3.エア・カナダ、エールフランス、他。 ボーイング767
Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images)
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767は古い飛行機なので意外かもしれませんね。 しかし、大西洋横断の主力機であることに変わりはなく(海外では3位にランクインしています)、この機を選ぶ理由は簡単です。 つまり、各列の真ん中の席は1つだけで、ペアで旅行する人にとっては、一緒に座り、窓際の席でも見知らぬ人と同じ席になることなく、いいオプションとなるのです。 この時点で古い機体ですが、現在飛んでいる767のほとんどは、777スタイルのオーバーヘッドビンを備え、それなりに快適な内装になっています。 もし767と787（3-3-3の狭い座席構成。
持っている航空会社 ユナイテッド、デルタ、アメリカン、LATAM、オーストリア航空、全日空、日本航空。 近日発売予定。 ありません。しかし、ボーイング社が新型エンジンを搭載した機種を発表し、さらに寿命を延ばすかもしれないという噂があります。 どうなることやら。
#4. エアバスA380
Images/LightRocket via Getty Images)
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エアバスが販売不振により今後数年で生産中止を発表し、まもなくA380は過去のものとなるかもしれない。 しかし、この2階建ての巨大な飛行機は、ほとんどの航空会社が利益を得るには少し大きすぎるとしても、飛ぶには素晴らしい飛行機であることに変わりはありません。 静かでスムーズ、乱気流にも強く、ロマンチックな「空の遊覧船」のような感覚を味わえる。 欠点は、窓が比較的小さいこと、下甲板が広すぎること、一度に多くの人と一緒に搭乗・降機するのに時間がかかることです。
この飛行機を導入している航空会社は？ ブリティッシュ・エアウェイズ、ルフトハンザ、エールフランス、全日空、エティハド航空、エミレーツ航空、カタール航空、シンガポール航空、タイ国際航空、カンタス航空。 近日発売予定。 残念ながら、このタイプを運航する新しい航空会社はなさそうで、上記の航空会社のいくつかは、すぐに段階的に廃止し始めるかもしれない。 Airbus A320neo
A SAS A320neo inflight.
Gabriel Leigh
A320neo は古い A320 シリーズの飛行機とほぼ同じ外観ですが、はるかに大きなエンジンと特徴的なウィングレットで見分けることができます。 そのため、このような「neo」のような機体は、「A350」のような機体とは異なりますが、「A320」サイズの機体に遭遇する可能性は高く、「neo」（コード32NまたはA20N）であれば、選択肢の一つであることが分かります。 大きな利点は、より静かなフライトと、素敵な照明を備えたよりモダンなキャビンである可能性が高いことです。 また、燃費がよく、排気ガスも少ない。 また、このような場合、「negative(ネガティヴ)」と呼ばれる。 デルタ、アメリカン、フロンティア、スピリット、インタージェット、SAS、ブリティッシュ・エアウェイズ、ルフトハンザ、TAP、トルコ航空。 近日発売予定。
そして、避けるべきは？ これは意外かもしれませんね。
Boeing 787 Dreamliner
(Photo by Alex Tai/SOPA Images/LightRocket via Getty Images)
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いろいろと良い新しい飛行機だと思うのですが、いかがでしょうか。 大きな窓や快適な加圧・湿度など、A350の利点の多くを備えています。 しかし、2つの明確な問題があります。 ひとつは、比較的些細なことだが、キャビンクルーが操作できるハイテク調光窓（物理的な窓のシェードの代わり）を備えていること。つまり、彼らが窓の外を見て欲しくなければ、見ることができないのだ。 また、”崖っぷち “と呼ばれることもある。”崖っぷち “は、”崖っぷち “を意味し、”崖っぷち “は、”崖っぷち “を意味し、”崖っぷち “は、”崖っぷち “を意味する。