原油流出事故から30年、忘れることも許すこともない

Bob Dayは現在75歳です。 アラスカのプリンス・ウィリアム湾で育った彼は、その人生の大半を漁師として過ごしました。 彼は、愛するその場所を冒涜したこと、つまり彼が「心の中のホラー映画」と表現したことを、決して忘れることも許すこともありません。

彼と妻のアンジェラ・デイは、長年にわたってデイヴィル ヘイ & グレインを運営しています。 スノーホミッシュ地区のビジネスで、飼料や家畜用品を販売しています。 ハーベイ飛行場の近くにあるこの店が、ボブ・デイの家族が大恐慌時代にバルディーズの近くに定住したアラスカの村の名前であることを、顧客は知らないかもしれません。

1989年3月24日の深夜過ぎにエクソン・バルディーズの石油タンカーがブリーリーフに激突してから30年がたちました。 船体は引き裂かれ、1100万ガロンの原油をプリンス・ウィリアム湾に流出させました。 この事故はデイの生業である海域を汚した。 魚や海鳥などの生物を殺し、1000マイル以上の海岸線を油で覆いました。

Bob Day氏は、1965年のサーモンシーズンを前に網を修理しながら、プリンスウィリアム湾で育ち漁をした。 ここに写っている息子のエドさんは、現在アラスカで漁師をされています。 (Courtesy Angela Day)

「ここは私が生涯働いただけでなく、私が育った場所です」とデイは水曜日にアリゾナから電話で語った。

かつてスノーミッシュ郡計画委員会にいたアンジェラは、「レッドライトからスターボードまで」の著者である。 Recalling the Exxon Valdez Disaster」（2014年、WSU Pressより出版）の著者。 彼女の本は、アメリカ西部作家協会の2015年スパー賞（Best Western Contemporary Nonfiction）を受賞し、アメリカ図書館協会からも認められました

「この本を書こうと思ったのは、ボブの経験です」と、彼女は言いました。 “本や学術的な研究で書かれていることのどれもが、漁師の視点から流出を本当に語っていませんでした。”

夫婦は2017年にスノーホミッシュから引っ越しました。 ワシントン大学で政治学の博士号を取得したアンジェラ・デイは、ノーザンアリゾナ大学の非常勤教授になった。 現在、スノホミッシュのビジネスは別の人がやっているが、デイズ夫妻は北西部に戻ることを望んでいる。

Bobby Day in the skiff at Dayville on Prince William Sound in about 1953. Exxon Valdez原油流出事故の前に漁師になったDay。 (Gloria Day Collection)

環境破壊とそれ以前の自然災害、1964年のアラスカ地震を振り返って、ボブ・デイは揺るぎないイメージと感情を語りました。 しかし数年のうちに、プリンス・ウィリアム湾の調査の後、孵化場が設立されました。 「

彼は、娘の名を冠したテレサ・マリー号という大きな船を持ち、ニシン漁で成功を収めた。 「そして、エクソンの原油流出事故が起こった」と彼は言った。

彼は、スーパータンカーが座礁した朝のことを、冷ややかに思い出した。 彼は冬の漁業でアラスカのシトカにいた。 彼は午前5時前にホテルの部屋で目を覚まし、テレビをつけた。 「速報だった。 タンカーの座礁は、プリンスウィリアムサウンドで、”彼は言った

Angela Dayは、エクソンバルディーズの原油流出についての “Red Light to Starboard “の著者である。 (提供：Angela Day)

数日間シトカから釣りをすることを約束し、故郷の海から報告を受ける。 “まるでホラー映画を見ているような感覚でしたね。 本当にあんなにひどい目に遭うとは信じられなかったよ」と彼は言う。 プリンスウィリアムサウンドに戻ると、彼は本当にひどい状態であることを目にし、匂いを嗅ぐことができました。 水面を見下ろすと、そこは油で真っ黒になっていました。 浜辺では、鳥やラッコの死骸を見ました」

Angela Day (47) は、流出事故後にスノーホミッシュ郡で夫に出会いました。 彼女の本には、アラスカに深く根ざした彼の家族の歴史が書かれている。 デイズ一家は、大恐慌の時代にウェストバージニアから、後に49番目の州となる場所にやってきました。

「彼らはバルディーズで船を降り、ボブの祖父はここがかなり良い場所だと判断しました」と彼女は言いました。 「彼らはValdezの向かいにある砦を買い取り、サーモン缶詰工場を作りました。 デイビルは小さな村になりました」

Bob Dayの家族は、不況時にウエストバージニアからアラスカにやってきて、プリンスウィリアム湾に村を作りました。 彼らはそれをデイヴィルと名付けた。 (Gloria Day Collection)

ノーススロープのプルドーベイ油田と南の不凍港バルディーズを結ぶアラスカ横断パイプライン。 ボブ・デイの父、ウォルター・デイは、パイプライン建設時にバルディーズの市長であり、当時はこのプロジェクトに賛成していました。

「彼は、流出を防ぐために業界が約束した安全策で、それが経済にとって良いことだと信じていました」と彼女は述べました。 「そのため、ある意味でボブは他の漁師たちと対立していました」

ボブは、初めてサーモンを巻き上げたとき、まだ少年でした。 「そのときから海と釣りに夢中になりました」と彼は言いました。

「私はそのサウンドの隅から隅まで、エビ、ニシン、カニ、サーモンを釣りました。 息子が8歳のときに連れて行った。大きな白い真珠のようなバター・クリップがあるビーチはすべて知っていたよ。 油まみれになっているのを見て、「もうダメだと思いました。 2494>

個人的なことよりも、「Red Light to Starboard」は、流出事故の混乱した余波の複雑なストーリーを語っています。 著者は、隠蔽、無謀な管理、安全違反、そして壊れた規制システムについて書いています。

Bob Day の家族が経営するこの店は、プリンスウィリアム湾のデイビルの最初の建物の一つだった。 (Gloria Day Collection)

タンカー船長のJoseph Hazelwoodは操船中に酩酊していたとして無罪になった。 彼は軽犯罪である油の過失排出で有罪判決を受けた。 彼は5万ドルの罰金と1000時間の社会奉仕活動を言い渡された。

訴訟は何十年も続いた。 エクソンは、アンカレッジの陪審が最初に裁定した5000億ドルの懲罰的損害賠償のほんの一部を支払ったに過ぎない。 ボブ・デイはいくらかの賠償金を見たが、その額は明らかにしなかった。 「何年も何年もかかった」と彼は言い、何人かの被害者は金銭を受け取る前に死亡したと付け加えた。 「

フィッシャーマンのボブ・デイは、自分のボートを娘の名前をとってテレサ・マリーと名づけました。 エクソン・バルディーズ号原油流出事故の6年前、1983年にシアトルで進水した。 (Courtesy Angela Day)

ボブ・デイは1991年まで漁師をし、20年以上スノーホミッシュに住んでいた。 アラスカで釣りを続ける息子のエドが彼の自慢です。 97歳の母、グロリア・デイと娘もそこに住んでいます。

アリゾナ州北部も美しいですが、ボブとアンジェラ・デイはウィドビー島への引っ越しを計画しているようです。 ボートでなくても、少なくともカニ鍋と鍋に入れた新鮮な魚が必要だとアンジェラは言いました。

「漁師を海からあまり遠くに連れていけない」と彼女は言っています。

Julie Muhlstein: 425-339-346; [email protected].

書籍

“Red Light to Starboard.”（邦題：「船上の赤い光」）。 アンジェラ・デイ著「Red Light to Starboard: Recalling the Exxon Valdez Disaster」はアマゾンやWSU Pressで購入できます。