最近のプロペロトンでディスクブレーキが採用されたことにより、リムブレーキとディスクブレーキの論争が盛り上がってきました。 このガイドでは、リムブレーキとディスクブレーキの主な違い、各ブレーキシステムの長所と短所、およびディスクブレーキへのアップグレードが価格に見合うかどうかを明らかにします。
リムブレーキとディスクブレーキの違い
美観は別として、従来のリムブレーキとディスクブレーキの大きな違いは、力が適用される場所です。
一方、ディスクブレーキは、制動面をリムからローターに移動させます。 ローターはハブに取り付けられ、キャリパーは車軸に近いフォークに取り付けられる。 この設計は、オートバイのブレーキに似ており、キャリパーが泥で詰まる可能性が低いため、長年にわたってマウンテンバイクやシクロクロスバイクで利用されてきた。 リムブレーキは、リム上のキャリパーを閉じるためにケーブルシステムを使用します。 ディスクブレーキでは、多くの場合、代わりに油圧が使用されます。 レバーを握ると液圧が上がり、キャリパー内のピストンがローター側に移動する。
リムブレーキの利点
ディスクブレーキはピカピカの新しいおもちゃかもしれないが、ロードバイクのより伝統的なリムブレーキにはまだ多くの利点がある。
- ディスクブレーキは、より大きな制動力を提供し、長い下り坂で役に立つことがあります。
- ディスクブレーキは、リムを加熱しないので、リムブレーキを使用すると長い下り坂でタイヤブローを引き起こすことが知られています。
- ディスクブレーキは、より正確なブレーキングを可能にし、ホイールロックが起こりにくい。
- ディスクブレーキは、雨天時にリムブレーキよりもよく機能する。
- ローターサイズを変更することで、必要な制動力を調整できる。
- ディスクブレーキでは、より幅の広いタイヤを使用することが容易になる。
トレンドはディスクブレーキに傾いています。 しかし、だからといって、誰もがすぐにディスクブレーキに切り替える必要はありません。 多くの人にとって、当面はリムブレーキで我慢するのがベストな選択かもしれません。
たとえば、新しい自転車を買うのでなければ、ディスクブレーキに切り替えると、まったく別のフレーム、ホイール、コンポーネントを購入する必要があります。 同様に、重量や空力などの分野で少しでも競争力を高めたいロードレーサーにとっては、ハイエンドのリムブレーキが当面のベストチョイスでしょう。
新しい自転車を購入する市場で、制動力の向上や厳しい天候でのパフォーマンスに関心がある場合は、ディスクブレーキを検討することをお勧めします。
一日の終わりに、選択は個人的なものである。
そして、そのような「痒いところに手が届く」ような感覚を味わうことができるのです。 もし迷っているなら、ディスクブレーキの技術が向上してコストが下がるまで、今あるもので我慢するのが一番でしょう。 82＞＜3596＞＜1791＞。