バッテリーを買いに行こうと思ったとき、「できるだけコールド・クランキング・アンプの大きいバッテリーを買おう」と多くの人が言います。 それは本当にバッテリーを選ぶのに最適な方法なのでしょうか。 多くの場合、その答えは “NO “です。 その理由を説明するために、まずコールドクランクアンペアとは何かを正確に説明する必要があります。 国際バッテリー評議会は、一連の標準化されたテストを考案し、すべてのバッテリーメーカーがその標準化されたテストの結果に基づいて、バッテリーの仕様を記載することを可能にしました。 標準化されたテストから得られる測定値の1つが、バッテリーが生成できるコールドクランキングアンペア（CCA）数です
では、これはどのようにして決まるのでしょうか？ 試験名に「冷間」とあるように、バッテリーを低温環境（0°F/-18°C）に置き、完全に充電された新しいバッテリーが30秒間、端子電圧を1セルあたり1.20ボルト以上に維持しながら供給できる放電負荷をアンペア数で測定するのです。 なぜ、寒冷な環境を選んだのか？ 高圧縮エンジン、極寒の気温、またはその両方が原因であれ、一部の車両を始動するには長い時間がかかります。
冷間クランキング アンプを測定することで、車両始動に考えられる最悪の状況下でバッテリーに何を期待できるかを知ることができます。 0°F よりも低い温度で車を始動したり、30 秒以上エンジンを回転させたり、またはその両方が必要な場合がありますか? もちろんあります。 しかし、それは例外であり、一般的ではありません。 そのような例外的な場合でも、バッテリーの CCA 定格は、その条件下でバッテリーがどのように動作するように設計されているかの一般的なアイデアを提供します。 このような知識のもと、コルベットのオーナーは、氷点下で多くのクランキング・パワーを提供するという理由で新しいバッテリーを選択することに意味があるのでしょうか。 おそらく、そうではありません。 フロリダのDuramaxディーゼル・オーナーはどうでしょう？ 同じことです。 そのエンジンが一般的なエンジンよりも高い始動能力を必要とするとしても、決して必要とされないかもしれないクランキングアンプに基づいてバッテリーを過剰に購入する必要はないでしょう。 バッテリは、クランキング アンプ (またはコールド クランキング アンプ) のメーカー推奨値を満たすか上回る必要がありますが、ほとんどの場合、300 CCA のバッテリを追加で購入する必要はなく、おそらくよりコストがかかります。
なぜ CCA 評価がこれほど普及したのか
この CCA ブームの責任の一部はブランドとメーカー自身に起因している可能性があります。 スポーツカー メーカーがエンジンの馬力を自慢するように、バッテリー ブランドも性能属性で同じことをする傾向があります。 コールドクランキングアンプに関しては、多くのブランドや企業が長年にわたって「多ければ多いほど良い」と伝えてきたため、今では多くの人がそれが常に正しいと思っています。 そのため、このようなことが起こるのでしょうか？ これは、32°F（0°C）で行われることを除いて、コールド・クランキング・アンプ・テストと同じテストです。 温度が高いため、クランキング・アンプの数値はCCAの数値よりも高くなりますが、バッテリーの販売業者にとっては「大きいことは良いことだ」ということなのです。 もう一度言いますが、バッテリーの広告ではブランドXよりもクランキングアンプが大きいバッテリーの良さを褒め、それが重要だと考える人もいますが、ブランドXは4気筒エンジンには十分すぎるクランキングアンプを持ち、価格も20%安いということを無視することになります。
What Specification Can We Brag About Next?
「大きいことは良いことだ」という考え方が、より多くのバッテリーを売るための公式であるとすれば、バッテリーのマーケティング担当者が、自社製品のイメージをさらに高めるために、さらなるテスト方法を模索することは理にかなっていると言えるでしょう。 あなたはおそらく、コールドクランクアンプやクランキングアンプの評価よりもさらに高い数字を誇示する “ホットクランクアンプ “や “パルスクランクアンプ “について自慢するいくつかの広告に出くわしたことがあります。 実際、5秒間のパワーバーストに言及した広告も目にすることがあります。 このような主張の背後にある論理は、道路を走る車の大多数は、数秒以上エンジンをクランキングする必要がない、というものです。
これらの仕様の問題点は、ほとんどの企業やブランドが独自の仕様を持っているため、消費者がブランドやメーカー間で比較することが困難であることです。 そのため、コールドクランキングアンプに完全に戻ってくるのです。 バッテリーの実際の使用状況を正確に反映していないかもしれませんが、コールドクランキングアンプは、すべての評判の良いブランドがすぐに利用できる、リンゴからリンゴへの、業界全体の比較を提供します。 そのため、このような場合、「このような場合、どのようにすればよいのか？ しかし、本当の実力は、時間が経ってから発揮されるものなのです。 OPTIMAバッテリーのSPIRALCELLをつなぐ頑丈な鋳造ストラップは、従来の浸水型バッテリーによく見られる溶接による接続に比べて、はるかに大きな電気の流れを可能にします。 このストラップは、長期的な性能の点で真の違いを生み出し、OPTIMAバッテリーが最大限の電流を最大限の時間供給し続けることを可能にします。
あなたの車にOPTIMAバッテリーを使用している場合でも、他のブランドの場合でも、OPTIMAデジタル400バッテリーチャージャー&メンテナーを使用すれば、冬場の低温始動を容易にすることが可能です。 また、バッテリーチャージャーを使用することで、冬場の低温始動が容易になります。