オクタン価からエタノール比率、有鉛と無鉛など、ガソリンは「レギュラー」「プレミアム」よりもずっと複雑なんです。
燃費に興味がある人も、高性能を求める人も、あるいは単に自分の車に入れられるガソリンの種類を知りたい人も、ガソリンスタンドで購入できるさまざまな種類の燃料について知っておく必要があることすべてを紹介します。 それは、燃料を運動に変換することです。 そのために、少量の燃料をシリンダー内に送り込み、点火プラグで点火します。 圧縮は、その小さな爆発をピストンを動かすのに十分なほど強力にするものです。
それぞれの車のエンジンが必要とする圧縮量は、エンジンの構造によって異なることがあります。
燃料ポンプに印刷された最大の数字は、オクタン価を指しています。
燃料ポンプに印刷されている最大の数字は、オクタン価を指しています。すべての車には、エンジンの圧縮の必要性に基づいた「最適な」オクタン価があります。
ガソリンスタンドがポンプにどのようにラベルを貼っているかにかかわらず、オクタン価の実際の分類は「良い、良い、最高」ではなく、87オクタン価の車にプレミアムガソリンを入れても、車をサーキットの獣に変えることはできない。 オクタン価が高いほど揮発性が低く、高圧縮比を必要とする高性能ガスエンジンで使用されます。 もし、高性能エンジンを搭載した車に低オクタン価の燃料を入れた場合、エンジンノッキングが発生することがあります。
要するに、爆発が多くても車が速く動くわけではなく、少し音が大きくなるだけなのです。
一方、最適オクタン価87の車に93のガソリンを入れても、速くも遠くにも行けません。 揮発性が低いということはエネルギーも低いということですから、どちらかというと、車が少しもたつく感じがすることに気がつくと思います。
Unleaded vs Leaded
「レギュラー」ガソリンで単に「無鉛」と書かれたラベルを見たことがある人は、おそらくいくつかの疑問を持っていることでしょう。 鉛を含まないガソリンの選択肢はこれだけなのだろうか？
今日、ガソリンスタンドで購入できるガソリンに鉛が入っていることはありませんが、鉛入り燃料はさまざまな用途でまだ使用されているところもあるようです。 ノッキングは、ガスの予備発火によって起こりました。 鉛はいわゆる「オクタン価向上剤」であり、ガソリンに添加することでオクタン価を向上させることができる成分です。
1976年から1980年の間に、米国では有鉛ガソリンの使用が50％減少し、国民の血流に含まれる鉛の平均濃度は37％減少しました。 それ以来、エンジンノックを防ぐために使用する、より問題の少ない洗剤の数々が発見されました。 しかし、有鉛ガソリンは、オクタン価を上げる作用があるため、今でもレースカーに使われている
有鉛燃料のもうひとつの問題は、酸素センサーや触媒コンバーターと相性が悪いことだ。 鉛は触媒コンバーターをコーティングし、それを使い物にならなくする。
エタノール
ガソリンのオクタン価を上げる燃料添加剤を求める人のための別の選択肢は、エタノールです。 エタノールは燃料添加剤、オクタン価向上剤として使用されていますが、レースカーに限ったことではありません。 現在か近いうちに、ガソリンのエタノール比率を広告するガソリンスタンドが増えそうだ。
E10、E15、E85はすべてエタノール混合物のことである。
エタノールはバイオ燃料で、生物学的物質から作られ、再生可能な燃料であることを意味します。 サトウキビやサツマイモなど、さまざまな「生物的物質」を使用することができます。
エタノールはトウモロコシからも作ることができますが、このプロセスは他の生物的物質よりも効率的ではありません。 環境保護庁（EPA）は、エタノール混合燃料が温室効果ガスを減らし、化石燃料よりも環境に良いという理由で賛成しており、多くのパフォーマンスドライバーは、その高いオクタン価からE85を使用しています。 あなたとあなたの車にとってどういう意味を持つかは、ガソリンに対するエタノールの割合によります。
E10
E10燃料は、エタノールを10%以下としたエタノール・ガソリン混合物です。 最近のほとんどの自動車は、E10を使うために何の改造も必要としない。 エタノールはガソリンより燃費が悪いが、10％では-3％程度の効果しかない。 すでに多くのガソリンスタンドがE10を販売している。
E15
E15は、15%以下のエタノールを混合したガソリンである。 しかし、E10とは異なり、すべての車種に推奨されるわけではありません。 近々、E15を販売するガソリンスタンドが増え、燃料価格をよりリーズナブルに保つことができると考えられている。 2001年以降の車であれば適合するはずだが、個々の車の仕様を確認しておくとよいだろう。 また、自動車メーカーによっては、E15を使用すると車の保証が無効になり、エタノールを使用している車の燃料パイプ、燃料システム、エンジン部品の損傷には責任を負わないとまで言っているところもある。
E85
E85は85%エタノールで、FlexFuelと呼ばれることもある。 E85を充填する前に、FlexFuel車であるかどうかを確認する必要がある。 (フレックス燃料車の所有者の約68％は、その意味やE85を使用できることを知らなかった）。 そうでない場合は、エンジンがE85に対応するためのアダプターが必要になります。
E85は高性能燃料と見なされています。 そのオクタン価は、プレミアム無鉛よりも高い。
E85は高性能燃料とみなされ、そのオクタン価は無鉛プレミアムよりも高く、揮発性が非常に低いため、より多くのブーストと圧縮で運転しても爆轟の心配はない。 このような状況下において、「E85」は、42州、3,000以上のガソリンスタンドで提供されており、すべての人にとって実行可能な選択肢ではないことを意味しています。