Top 11 Best Climbing Bikes Review 2021

Stai cercando la Best Climbing Bike? My Trail Company ha molti prodotti della migliore scelta che ti aiutano a sceglierla qui!

Acquistare una bici da arrampicata che è nuova può essere tra le più grandi decisioni. Posso muovermi qui? Posso spostarmi in modo leggero? Posso volere dei freni a disco? Posso considerare i freni tubeless?

È una scelta importante. Ottenere una bici da strada è importante quanto acquistare un’auto o andare in vacanza. Deve essere corretta.

Per renderla più facile è necessario suddividere questo processo. Solo quanti soldi sei davvero disposto o in grado di spendere per una bici che è il desiderio nuovo di zecca di questa bicicletta?

Quando hai deciso su questi standard per ottenere una nuova bici da arrampicata, è necessario essere in grado di limitare notevolmente le opzioni. Poi sarai lasciato con tutte le scelte come la nuova eredità e l’estetica per produrre la tua scelta.

Di seguito, Cyclist ha selezionato alcune delle migliori biciclette da strada disponibili sul mercato che dovresti considerare.

Top 11 Best Climbing Bike Brands

Ultimo aggiornamento del 2021-03-24 / Link di affiliazione / Come Amazon Associate guadagniamo dagli acquisti qualificanti. / Immagini da Amazon Product Advertising API

Merida Scultura 6000

Non c’è niente come la Merida Scultura se stai cercando una moto da strada che sia altrettanto veloce nelle salite quanto negli appartamenti. La portata della Scultura è completa poiché fornisce telai in metallo e carbonio. L’azienda fornisce una scelta di dischi, promettendo qualcosa.

La versione raffigurata qui, tuttavia, è la tua Scultura 6000 – un razzo in fibra di carbonio allacciato con le caratteristiche go-faster necessarie per conquistare la gravità quando si desidera più. Il lay-up in fibra di carbonio con questa bici è stato rielaborato per aumentare la rigidità pur mantenendo un livello di conformità per il comfort.

Spec-wise, guadagna da un gruppo Ultegra tutto in freni nella trasmissione è curato da Shimano. Pertanto, è dotato di una trasmissione abbastanza snella 50/34T anteriore e 11-28T posteriore, che beneficerà gli individui che combattono con pendenze estreme. È una macchina super-veloce, che ha fatto un po ‘di aero-tech dal suo fratello Reacto per renderlo un po’ scivoloso in tutta l’atmosfera.

Wilier Zero SLR

La maggior parte di noi conosce quel detto ben noto, la bellezza è negli occhi di chi guarda, quindi correggici se ci sbagliamo, ma crediamo che la Wilier Zero SLR, stabilita nel giugno 2019, sembra piuttosto buona.

Ma sembrare grandioso non significherà molto quando una pendenza del 18% striscia con il sudore.

Seduto d’altra parte, lontano dal caffè, casco drappeggiato con gusto all’interno dei pub?

Le statistiche che è necessario essere interessati a sono un peso totale promesso di 6,8 kg per ottenere una Zero SLR con pneumatici da 28 mm. I telai verniciati portano solo 780g a questo peso complessivo, quindi immaginiamo che si può andare un buon affare più leggero se si viaggiava per ottenere un peso completo weenie costruire.

È promesso di essere il 24 per cento più rigido rispetto alla versione precedente come ci si aspetterebbe. Quando i cicli smetteranno di diventare più rigidi? C’è un limite?

Tuttavia, ciò che ci interessa veramente è la sua integrazione in tutta la bicicletta.

L’integrazione è diventata la parola d’ordine dell’industria della bicicletta di recente e il quadrante è cambiato. Non troverete fili antiestetici insieme anche la barra di un pezzo e stelo combo rendono questo tra il più pulito arrampicata intorno biciclette.

Le build top-spec non sono a buon mercato, ma tutti noi sappiamo che la vera chiave per aumentare il successo è quello di ottenere la bicicletta più costosa che si può trovare piuttosto che preoccuparsi di qualsiasi formazione …

BMC Teammachine SLR01 Disc 2

Dropping la sedia rimane per un migliore comfort e aerodinamica era un 2019 bici-design must-have, ma la devozione BMC al layout progressivo bicicletta è che hanno debuttato questo attributo indietro nel 2010 intorno al Teammachine.

La combinazione di un’enorme rigidità di pedalata nel tubo obliquo oversize e nell’area del movimento centrale, insieme al relax ottenuto da resti di sella snelli e diminuiti, ha reso questo layout un vincitore fin dall’inizio. Cadel Evans ha prontamente guidato al successo nel Tour de France appena un anno dopo, nel 2011, ed è stata la bici scelta dalla maggior parte dei corridori della Dimension Data, grazie al suo mix di efficacia, comfort e maneggevolezza perfettamente bilanciata.

Con l’adesione di freni a disco idraulici, un sistema di pozzetto semi-integrato (che tuttavia mantiene la regolabilità sia per la partita che per la manutenzione), e la direzione dei cavi aggiornata, la Teammachine è più evoluzione che rivoluzione, ma questo dimostra solo quanto fosse complesso il layout iniziale al momento. C’è poco su questa particolare bici che appare fuori moda.

Vorremmo forse visitare un cenno verso contorni di tubi più aerodinamici sulle versioni future, ma l’unico vero inconveniente è che avrete bisogno di tasche profonde per trovarne uno.

Giant TCR Advanced SL 1

Era stato il mitico ingegnere ciclista Mike Burrows (designer delle biciclette Lotus 108 e 110 ) che ha realizzato il design del telaio compatto della Giant TCR a metà degli anni ’90. A quel tempo, uno di un mare di biciclette con tubi superiori piatti, rappresentava un radicale allontanamento dallo standard, ma si è rivelato un layout vincente e ha generato innumerevoli copie.

Sappiamo che una TCR 2021 nuova di zecca sta per come, tuttavia con uno sguardo più attento, sembra essere più evoluzione che rivoluzione, e se la versione 2020 è così dannatamente elegante, perché aspettare?

Il 2020 TCR comprende più di 20 decenni di affinamenti sul layout iniziale, ma i principi rimangono gli stessi; i triangoli quadro più snello risultato in un impressionante rigido e leggero frframesTubes sono formati per aumentare la rigidità al peso, al contrario di aerodinamica, il che significa che è un vero climber ‘ sike. Il frameset è così leggero che un costrutto con Shimano Ultegra R8050 Di2, Giant Power Pro incorporato misuratore di elettricità e 42 mm SLR-1 ruote in carbonio Giant può raggiungere il limite di peso UCI di 6,8 kg.

Questa versione, tuttavia, utilizza esattamente gli stessi freni ma è completo di SRAM user-friendly Force Etap gruppi wireless freni a disco, e Quarq DZero misuratore di elettricità in un ancora competitivo 7.35kg.

Contact SLR carbonio e l’attacco forcella OverDrive 2 fare per lo sterzo, che si traduce in preciso. Giant mantiene un altro manubrio e l’installazione degli steli sul TCR, che collega le prestazioni aerodinamiche di un layout integrato (come quello trovato sulla Giant Propel), per la sua regolabilità e facilità d’uso una configurazione tradizionale fornisce.

L’unico problema minore è il post sella aero incorporato produrrà il quadro un po ‘di un faff per viaggiare entro forse limita il valore di rivendita del quadro, come si è in grado di avere per tagliare giù per soddisfare la vostra elevazione specifica sella, e c’è solo un assortimento limitato di regolazione da quel punto.

Cannondale SuperSix Evo Ultegra

La Cannondale SuperSix è probabilmente tra le biciclette più iconiche sulla terra; ed è attualmente disponibile in una gamma molto più ampia di versioni, dal più costoso Black Inc. e opzioni hi-mod alle normali versioni Evo e donne – un’opzione disco. Anche se l’hi-mod e SuperSix Evo variano in sostanze, i telai discutono la tecnologia di montaggio e la geometria.

Sulla geometria del quadro: sottili alterazioni sono state completate sulla versione della scorsa stagione per garantire che è più leggero, più rigido e colorare più aderiscono E accanto a un più piccolo diametro 25,4millimetri Seatpost (come il Synapse), il nuovo marchio Evo include un miglioramento del 21% in conformità, basato su Cannondale. Tuttavia, è la ritrovata capacità della bici di adattare i pneumatici che la rende più desiderabile che mai.

Trek Emonda

Indoviniamo che ci potrebbe essere l’armageddon dei commenti quando non abbiamo incorporato la Trek Emonda nella nostra lista eccola.

Rilasciata nel 2014, anche con intere costruzioni top-spec che pesano circa 4.5kg (sì, abbiamo detto solo 4,5kg), la Trek Emonda è stata propagandata tra i cicli di arrampicata go-to di questa epoca contemporanea.

Con artisti del calibro di Alberto Contador e Bauke Mollema che hanno vinto alla grande per discutere?

L’incarnazione più recente, nella sua veste top-spec, include freni a disco e SRAM più recente 12 velocità Red AXS gruppi

Il peso? 6,68 kg con una taglia 56. Inserite un paio di pedali e sarete in bilico intorno al limite minimo di peso UCI di 6.8kg.

Se volete andare ancora più leggero, allora avrete bisogno di utilizzare il programma Project One habit di Trek, dove è ancora possibile acquistare una versione con freno a disco della recente Emonda. Abbiamo analizzato un Project One Emonda equipaggiato con disco nell’ottobre 2018 e gli abbiamo dato quattro stelle.

Ci sono un sacco di colori distinti tra cui scegliere, tuttavia, immaginiamo che questa colorway ‘fase viola’ ti farà sembrare fantastico pedalare alla massima frequenza cardiaca mentre cerchi di ballare su questi pedali, come Contador.

Bianchi Specialissima

Famoso da tempo per la creazione di belle biciclette per percorsi diminutivi per volare in montagna, il sistema leggero di Bianchi è la tua Specialissima. È ancora tra le nostre preferite, anche se non è affatto una novità.

Come per qualsiasi bicicletta in questo elenco, non c’è bisogno di sforzarsi troppo per sviluppare una Specialissima che rientri nel limite di peso minimo di 6,8 kg dell’UCI. Tuttavia, ciò che Bianchi ama urlare è la tecnologia.

Cosa sono le tecnologie Countervail, ci sentiamo chiedere? Si tratta di una resina costruita nella fibra di carbonio che è pensato per annullare circa l’80 per cento delle vibrazioni della strada fuori.

Questo di solito significa che la Specialissima dovrebbe essere confortevole rispetto al vostro bog-standard totale di carbonio bicicletta scalatore. In realtà, la Specialissima è stata data cinque stelle quando l’abbiamo recensita da noi.

Essendo Bianchi, è possibile specificare la Specialissima in una vasta gamma di colori e specifiche insieme al programma di tradizione dell’azienda italiana, ma tutti noi crediamo che il classico ceCelesteith completo Campagnolo debba essere la cosa da fare.

Specialized Tarmac Expert

La più grande caratteristica della nuovissima Tarmac è la sua leggerezza; tutto, dalla vernice alla costruzione in carbonio, è stato esaminato, al fine di non portare alcun g inutile. Il risultato finale è una moto che è 200 g più leggera del suo predecessore – un telaio da 56 cm si ferma a soli 733 g!

Molto della sua leggerezza deriva da tecniche all’avanguardia di monossido di carbonio, come indicato e supervisionato da McLaren. La Tarmac ha sperimentato sei mesi di rigorosa analisi nella galleria del vento, e beneficia di sei decenni di conoscenza aerodinamica interna.

Strutturalmente, i cambiamenti più notevoli sono i resti della sella perduta; insieme a un taglio della ruota insieme anche a un tubo sella in stile aero e un reggisella fanno tutti responsabilità – sicuramente la tecnologia drip-down nella Shiv TT, Venge ViAS e Roubaix.

Scott Addict 20

Scott è stata in prima linea nell’invenzione di bici da strada. Tra il super-leggero Addict insieme all’aerodinamico Foil, hanno costantemente offerto alternative eccellenti per i corridori alla ricerca di qualsiasi beneficio possibile.

L’Addict 20 cavalca in modo mite – è una bici, veloce sulle salite e super-reattiva che martella gli appartamenti. Proprio nello stesso periodo, la geometria filante consente di forare le curve e le discese. Il quadro prende 28c gomma; insieme con la maggiore conformità nel triangolo posteriore, strade povere o ghiaia sarebbe piacevole come bitume liscio come la seta.

È un esempio leader di una bici da strada che unisce la vivacità del suo DNA di ricerca sporco insieme a flessibilità. E anche un fantastico acquisto per il pilota che ama correre, ma non può dire.

Canyon Ultimate

Il canyon è famoso qui. Uno, il modello di vendita diretta implica che il business tedesco può offrire costi molto competitivi, non importa quale sia il vostro budget. E solo due – e mi dispiace Canyon, su questo – i titoli delle sue biciclette non sono i più ispirati.

L’ammiraglia, altrimenti. Mentre Trek ottiene la Emonda e Bianchi ottiene la SpSpecialissimaanyon ottiene la Ultimate CF Evo 10.0 Ltd.

Scherziamo, il nome di una bici non conta nulla. Ciò che conta è come puzza. E con i recensori di biciclette impressionato in tutto il mondo, è sicuro di dire il supremo Evo è una grande moto. Insieme con il peso? Solo 6kg.

Quello che imposta il Canyon è il suo costo.

Ora, #6.800 è tutt’altro che economico, ma se si considera la costruzione esotica e la si confronta con il concorso, significa un’alternativa meno costosa (relativamente parlando, cioè).

In realtà, è possibile acquistare alcuni di loro per la bicicletta sul prezzo di acquisto della lista.

Festka Scalatore

La nostra ultima bici in questo elenco è davvero un esempio spettacolare di come si possa girare la manopola del peso fino in fondo, poi darle fuoco e spararla nello spazio mentre i Metallica suonano a tutto volume.

Ecco, questa superbike Festka Scalatore dell’abitudine.

Arriveremo alla fibra di carbonio in un altro momento, ma lasciateci affrontare l’elefante nella stanza – ha i freni a disco.

Una bici da arrampicata con freni a disco, vi sentiamo gridare. Potreste anche non preoccuparvi! I freni a cerchio sono necessari per questo! Cosa c’era di sbagliato in un freno a disco?

Beh, senza tirare di nuovo in ballo il dibattito cerchio vs disco, non dovresti essere preoccupato per la Festka equipaggiata con il disco dato che pesa – e speriamo che tu sia seduto per questo – solo 5,6kg.

Sì, 5,6kg per avere una bicicletta pronta a pedalare equipaggiata con freni a disco. Certamente, anche il più esigente degli scalatori sarà contento di questo?

Come si può ottenere una bicicletta a disco che illumina? Dalla spesa che è chi di boutique, parti leggere. Highlights includono i pub Schmolke, palo, ruote e sella, un gambo Extralite, THM guarnitura e Tune bottle cages.

Sapete che è probabile che sia uno, se trovate alcuni di questi nomi su una bicicletta.

Anche se non a buon mercato… essendo una versione personalizzata, è difficile appuntare il prezzo reale di una bicicletta come questa, ma utilizzando tutti i telai che costano oltre #5.000, prevediamo che la costruzione completa di navigare oltre il marchio #12.000.

Cosa devo considerare quando acquisto la migliore bici da strada?

Posso gestire parti di ricambio?

Va bene risparmiare per acquistare una nuova bicicletta top di gamma, ma chiedetevi se qualcosa deve essere sostituito, potete gestirlo?

Perché le parti della bicicletta si usurano, ci poniamo questa domanda e potrebbe costare molto sostituire i pezzi uguali.

Come pedalo di solito?

Se ti consideri un whippet competitivo che si specializza nel battere le ore di elettricità nella tua pausa pranzo, allora dovresti andare a prendere una bici aero.

Sei attualmente comodo giorni lenti in sella, corridore che ama il banking esteso? Un quadro con la geometria sarà il biglietto.

Acquistate una bicicletta che si complimenta con una bicicletta che sentite di dover guidare.

Dove vado?

Dove posso immaginare di andare in bicicletta? Lo sto facendo? Se questo è il caso, devi cercare una bicicletta con uno spazio tra i pneumatici che è ampio.

Stai davvero comprando questa bicicletta per le montagne che sono alte insieme al progetto di escursioni all’estero? Dovresti probabilmente considerare un telaio che è leggero.

Sono alla ricerca di un aggiornamento?

Hai una cifra in testa. E ci saranno tonnellate di alternative.

Nel caso in cui tu abbia grandi progetti di ruote e tariffe di gruppo in un futuro non troppo lontano, spennare al tuo miglior quadro che puoi acquistare per il tuo budget non è un cattivo pensiero.

Ma non dovresti, potresti realizzare che l’alternativa migliore per te, nel lunghissimo periodo, non è la bici più costosa che sei in grado.