Tre termini spesso usati insieme nel Toyota Production System (e chiamati le Tre M) che descrivono collettivamente pratiche di spreco da eliminare.
Muda
Qualsiasi attività che consuma risorse senza creare valore per il cliente. All’interno di questa categoria generale è utile distinguere tra muda di tipo uno, che consistono in attività che non possono essere eliminate immediatamente, e muda di tipo due, che consistono in attività che possono essere eliminate rapidamente attraverso il kaizen.
Un esempio di muda di tipo uno è un’operazione di rilavorazione dopo una cabina di verniciatura, che è necessaria per ottenere una finitura accettabile per il cliente da un processo di verniciatura che non è altamente capace. Poiché un processo di verniciatura completamente capace per le finiture fini è sfuggito ai produttori per decenni, non è probabile che questo tipo di muda possa essere eliminato rapidamente.
Un esempio di muda di tipo due sono i movimenti multipli di prodotti e inventari tra le fasi di un processo di fabbricazione e assemblaggio. Questi passi possono essere rapidamente eliminati in un’officina kaizen spostando l’attrezzatura di produzione e gli operatori in una cella che scorre senza intoppi.
Mura
Uniformità in un’operazione; per esempio, un programma rotatorio non causato dalla domanda del consumatore finale ma piuttosto dal sistema di produzione, o un ritmo di lavoro irregolare in un’operazione che causa agli operatori fretta e poi attesa. La disomogeneità spesso può essere eliminata dai manager attraverso una programmazione di livello e un’attenta attenzione al ritmo di lavoro.
Muri
Sovraccarico delle attrezzature o degli operatori richiedendo loro di funzionare ad un ritmo più alto o più duro con più forza e sforzo per un periodo di tempo più lungo di quanto consentito dal design delle attrezzature e dalla gestione appropriata della forza lavoro.
Muda, Mura, e Muri in Congiunzione
Una semplice illustrazione mostra come muda, mura, e muri sono spesso correlati in modo che eliminando uno si eliminano anche gli altri.
Supponiamo che una ditta abbia bisogno di trasportare sei tonnellate di materiale al suo cliente e stia considerando le sue opzioni. Una è quella di ammassare tutte e sei le tonnellate su un camion e fare un solo viaggio. Ma questo sarebbe muri perché sovraccaricherebbe il camion (che può trasportare solo tre tonnellate) portando a guasti, che porterebbero anche a muda e mura.
Una seconda opzione è quella di fare due viaggi, uno con quattro tonnellate e l’altro con due. Ma questo sarebbe mura perché la disomogeneità dei materiali che arrivano al cliente creerebbe inceppamenti sulla banchina di ricevimento seguiti da troppo poco lavoro. Questa opzione creerebbe anche muri, perché in un solo viaggio il camion è ancora sovraccarico, e anche muda, perché il ritmo irregolare del lavoro causerebbe lo spreco dell’attesa da parte degli impiegati che ricevono il cliente.
Una terza opzione è caricare due tonnellate sul camion e fare tre viaggi. Ma questo sarebbe muda, anche se non mura e muri, perché il camion verrebbe caricato solo parzialmente in ogni viaggio.
L’unico modo per eliminare muda, mura e muri è di caricare il camion con tre tonnellate (la sua capacità nominale) e fare due viaggi.
Si tratta di un’altra opzione.