Di gran lunga, la più grande esposizione al rischio di un broker di trasporto viene nel processo di selezione del vettore, e il problema principale di responsabilità che affrontano deriva dalla selezione del vettore negligente. Uno dei blocchi standard del settore per la selezione del vettore quando si spostano merci interstatali è una ricerca del numero MC per confermare l’autorità operativa attiva della FMCSA. Ma cos’è un numero MC e perché esistono?
Ogni azienda che trasporta o organizza il trasporto di passeggeri o merci regolamentate a livello federale nel commercio interstatale deve avere un’autorità operativa attiva attraverso un numero Motor Carrier (MC). Per chiarire, generalmente, gli articoli che sono stati modificati dal loro stato naturale sono considerati merci regolamentate. I numeri MC sono emessi dalla Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Permettono ai vettori di attraversare i confini di stato e agli intermediari di trasporto e agli spedizionieri di organizzare il trasporto interstatale, fornendo anche garanzie che i livelli di assicurazione e le responsabilità finanziarie siano stati rispettati.
Un numero MC viene rilasciato in aggiunta a un numero del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (USDOT o DOT), ma a differenza dei numeri USDOT, un proprietario-operatore, un intermediario di trasporto o un vettore può avere bisogno di più designazioni del numero di autorità operativa FMCSA. La maggior parte è preceduta da un prefisso “MC” (per trasportatore a motore), ma esistono anche prefissi per “MX” (trasportatori a motore controllati da una persona o società in Messico) e “FF” (spedizioniere). Le designazioni MC, MX e FF identificano il tipo di operazione che un’azienda può eseguire e il carico che un’azienda può trasportare attraverso le linee di stato e sulle autostrade.