Jacey Gonzalez / Nevada Sagebrush
La desolata U.S. 95 del Nevada mentre si trova tra Beatty e Goldfield venerdì 22 marzo 2019. La U.S. 95 è probabilmente la peggiore autostrada del Nevada e guidarla non è solo noiosa ma pericolosa.
Il Nevada è un grande stato con un sacco di significato storico e puro amore dei suoi residenti. Se amate le luci di Las Vegas o i panorami di Tahoe, c’è qualcosa nel Silver State per tutti. Ma la parte peggiore dello stato del Nevada è l’orribile guida sulla U.S. 95 tra il sud e il nord del Nevada.
Uno dei maggiori problemi è che la maggior parte del lungo e straziante viaggio è su un’autostrada a due corsie. Non solo questo crea un sacco di traffico, ma ci sono poche o nessuna area sicura per superare le altre auto nella propria corsia. Le corsie di sorpasso designate sono poche e lontane tra loro, e a seconda della strada che si prende, si hanno al massimo quattro corsie di sorpasso durante un viaggio di 400 miglia. Il che significa che sei costretto ad andare nel traffico in arrivo per cercare di superare la persona davanti a te, il che non è sicuro per i conducenti, indipendentemente dalla loro esperienza.
C’è un modo corretto di superare le persone e un modo improprio di superare le persone. Se avete abbastanza spazio e tempo, non dovreste accelerare più di 10 miglia all’ora per passare la macchina davanti a voi. Se stai raggiungendo le 100 miglia all’ora mentre cerchi di passare l’auto davanti a te, mentre simultaneamente cerchi di tenere d’occhio il traffico in arrivo, probabilmente lo stai tagliando troppo vicino.
Se avessi un dollaro per ogni volta che ho dovuto sbattere i freni per evitare un’auto che sfrecciava a testa alta verso di me nella mia stessa corsia, avrei abbastanza soldi per volare tra Las Vegas e Reno. C’è così tanta negligenza su questa autostrada e non riesco a capire se la gente non dà valore alla propria vita, o se semplicemente non dà valore alla tua. Questa non è un’autostrada amichevole.
Se si dovesse rompere o rimanere senza benzina, c’è poco o nessun aiuto. Sei in un deserto desolato che, nel migliore dei casi, ha un segnale cellulare discontinuo. Devi sperare di essere abbastanza vicino per camminare fino alla prossima città, di trovare il segnale del cellulare per chiamare qualcuno o, se tutto il resto fallisce, di chiamare qualcuno per chiedere aiuto. Mentre questo può sembrare bello a metà giornata, il viaggio è lungo sette ore, il che significa che a volte sei costretto a guidare la mattina presto o la sera tardi, il che significa che trovare aiuto potrebbe essere più difficile.
A meno che tu non sia in una città, non ci sono strade o luci di sicurezza sull’autostrada, il che potrebbe rendere il rimanere bloccati ancora più snervante del normale. E anche se vedete tonnellate di auto della Nevada Highway Patrol mentre state guidando, non aspettatevi che si fermino ad aiutarvi, di solito sono preoccupati a fermare persone che vanno a 75 in una zona di 70.
Il Nevada Highway Patrol fa della 95 la sua versione di una giornata campale per adulti. Tutti accelerano, e se dici che non lo fai stai mentendo a te stesso e a tutti gli altri. Generalmente, l’intera U.S. 95 è una zona di 70 miglia all’ora, a meno che non siate in piccole città con le loro zone lente. Ma quando stai guidando per sette ore di fila, 70 miglia all’ora è l’equivalente di una zona scolastica. Così la gente accelera, e se sei tra i pochi sfortunati, sei stato fermato per essere andato forse cinque volte oltre. La Nevada Highway Patrol fermerà chiunque e per qualsiasi cosa, non gli interessa nemmeno. Mentre mantengono il nostro stato sicuro e fanno del loro meglio, è comunque frustrante essere fermati per le piccole cose. Nessuno può biasimarti per voler accelerare quando devi recuperare i 30 minuti di ritardo nella costruzione che si verificano costantemente.
Ho fatto questo viaggio ogni tre mesi per quattro anni di seguito, e non importa dove o quando guido, ho sempre un ritardo di costruzione. La maggior parte delle persone penserebbe, ritardo nella costruzione? Non c’è da preoccuparsi, basta girarci intorno. Ma quando ti imbatti in ritardi di costruzione su un’autostrada a due corsie, significa che sei bloccato ad aspettare dietro una macchina pilota che guida te e il resto del traffico attraverso l’altra corsia. Questi ritardi richiedono così tanto tempo, e per un’autostrada che non si sta muovendo verso l’espansione delle corsie molto presto, non c’è ragione che ci siano sempre dei lavori in corso.
Non importa il periodo dell’anno, tutti odiano questa strada. Anche se è l’unico modo produttivo per andare dal sud al nord del Nevada, non lo rende più sopportabile. Se dovessi scegliere una parte del Nevada da cambiare per sempre, questa autostrada sarebbe la prima scelta e penso di parlare per tutti quando dico che spero che migliori presto.
Le opinioni espresse in The Nevada Sagebrush sono esclusivamente quelle dell’autore e non esprimono necessariamente le opinioni di The Sagebrush o del suo staff. Jacey Gonzalez è una studentessa dell’Università del Nevada e studia giornalismo. Può essere raggiunta a [email protected] e su Twitter @NevadaSagebrush.