I 10 migliori Hardcore Hardtail per diventare roboanti

Il tipico mountain biker inizia a pedalare su una hardtail. Spesso queste bici sono entry-level o acquistate di seconda mano. Man mano che l’abilità del ciclista progredisce – o si rompono dei pezzi – i componenti vengono aggiornati. Ma, quasi inevitabilmente, arriva un giorno in cui il ciclista supera la sua prima bici. A quel punto, molti non possono più resistere al canto delle sirene di una bici full-squish. E una volta superata la curva di apprendimento iniziale di una sospensione completa, non molti tornano a guidare le hardtail.

Tuttavia, le mountain bike hardtail non sono solo per i principianti. Infatti, l’umile hardtail ha continuato ad evolversi insieme alle sue controparti più squallide. I tubi della testa sono diventati più lenti, i foderi sono diventati più corti, i tubi superiori sono più lunghi, le altezze sono state abbassate e sono state aggiunte caratteristiche come l’instradamento dei pali con contagocce.

Personalmente, sono un grande fan delle hardtail. Se hai un budget limitato e puoi permetterti solo una bici, una hardtail ti permetterà di ottenere componenti molto migliori rispetto a una bici a sospensione completa di prezzo simile. Supponendo che tu sia abbastanza fortunato da avere più biciclette, una hardtail è un ottimo compagno per una full squish. Per natura, le hardtail sono macchine semplici. C’è meno da rompere o da mantenere. Sono anche ottime per mantenere le tue abilità affinate. Le bici a sospensione completa consentono un più ampio margine di errore, che può portare a rallentare i fondamentali, come la scelta della linea. Se è passato un po’ di tempo da quando sei salito su una hardtail, fai una prova. Scommetto che noterai immediatamente cose che potresti fare per migliorare la tua guida.

Quindi, se stai cercando di fare un upgrade dalla tua guida entry-level, o vuoi integrare la tua attuale scuderia, ecco le 10 migliori hardtail hardcore fatte per la guida chiassosa.

Canfield Brothers Nimble 9:

$749 solo telaio

I Canfield Brothers hanno in realtà tre hardtail da corsa nella loro linea. Infatti, sostengono di essere la prima azienda ad applicare la moderna geometria all-mountain ad una hardtail 29er, con la Yelli Screamy nel 2011. Ho scelto di evidenziare la Nimble 9 rispetto alla Yelli Screamy in alluminio e la EPO in carbonio per un paio di motivi. Prima di tutto, il telaio Nimble 9 è fatto di acciaio, il più classico di tutti i materiali. In secondo luogo, utilizza forcellini scorrevoli, il che significa che puoi usarlo sia con l’ingranaggio che come singlespeed, rendendolo più versatile degli altri loro telai. Infine, penso che sia la hardtail più bella che fanno.

Per il 2017, i fratelli hanno aggiornato il Nimble 9 con la spaziatura del mozzo posteriore Boost 148. Altri punti salienti includono: stealth dropper routing; opzioni di cambio singlespeed, 1x o 2x; spazio per pneumatici larghi 2,5″; e una lunghezza del fodero di 16,25″ nell’impostazione più corta.

Vedi anche: Yelli Screamy e EPO

Chromag Stylus:

$740 solo telaio; $3,100-$4,000 completo

Chromag è tutto per le hardtail. Attualmente, offre otto diversi telai che coprono tutto, dalle dirt jumpers alle fat bikes. Chromag classifica la Stylus come la loro bici da freeride/trail/jump, ed è stata nella loro linea per anni. Recentemente ha ricevuto un urto nella dimensione della ruota a 27,5″ da 26″ in linea con le tendenze del settore.

Ho posseduto una versione da 26″ io stesso, posso attestare che la Stylus in cromo è costruita come un cesso di mattoni in un brutto quartiere. Se la qualità di guida è la tua principale preoccupazione in un telaio, questa non è la bici che dovresti guardare. Ma, se sei come me e hai un talento per rompere le cose, questo potrebbe essere il tuo compagno ideale. Progettato con una forcella da 160 mm in mente, lo Stilo può prendere qualsiasi cosa tu possa fare.

Vedi anche: Samurai 65 e Surface

Commencal META HT AM CrMo:

$849-$1999 completo

Commencal è conosciuta per le sue bici dal design e dalle specifiche intelligenti che vengono offerte a prezzi accessibili alle persone reali. Sono in grado di fare questo attraverso il loro modello di vendita diretta al consumatore. Il nostro Chris Daniels si è divertito così tanto sulla sorella a sospensione completa di questa bici che ha deciso di acquistarla. Il modello META HT AM Race mostrato sopra è la loro offerta di punta, ma è possibile trovare la bici completa META HT AM ORIGIN in vendita a soli 849 dollari sul sito web di Commencal.

Per $1999, si ottiene una build killer, compresa una forcella Rockshox Lyrik da 160 mm, KS Lev Integra Dropper, freni SRAM Level e un cockpit Ride Alpha. La geometria della META HT è fatta per andare veloce e grande – nonostante la mancanza di un ammortizzatore posteriore – con un angolo del tubo di sterzo di 65 gradi, foderi da 16,5″ e una portata sana per tutte le taglie.

Kona Honzo:

$1,399-$4,999 completo

La Kona Honzo è un’altra bici che ti dà molte opzioni. Hai la scelta del materiale del telaio in alluminio, acciaio e carbonio! La Honzo con telaio in alluminio è venduta come bici completa in cinque modelli con opzioni di ruote da 29 o 27.5+, il prezzo varia da $1,399-$2,399. Se vuoi l’acciaio ($550 nel 2017), dovrai scegliere le tue parti poiché la Honzo ST è disponibile solo come telaio.

Personalmente, andrei per il telaio in acciaio poiché è conveniente e ti dà la possibilità di eseguire la bici come una singlespeed.

La Honzo è progettata intorno a una forcella da 120 mm con un angolo del tubo sterzo di 68 gradi. Ciò che davvero distingue la geometria della Honzo dalle altre bici è la convinzione di Kona di avere un raggio d’azione molto lungo. Un telaio di taglia large ha un raggio d’azione di 475mm, significativamente più lungo delle altre bici in questa lista. Fondamentalmente, la Honzo è la versione hardtail della loro acclamata linea Process di full-squishers. Io, per esempio, sono un grande fan dei tubi superiori spaziosi di Kona, degli steli tozzi e delle barre larghe.

Vedi anche: Explosif

Niner ROS 9:

$899 solo telaio

Niner è un’altra azienda con diverse hardtail nella sua linea. Per molto tempo, la maggior parte di loro era focalizzata sul XC, ma questo è cambiato quando Niner ha rilasciato la ROS 9 un paio di anni fa. La ROS 9 può montare sia una forcella da 120mm che da 140mm, a seconda delle tue preferenze. Utilizza il movimento centrale BioCentric II di Niner, che ti dà la possibilità di farlo funzionare singlespeed, o di regolare la lunghezza del fodero (16.5″-16.7″) e l’altezza del movimento centrale.

Può ospitare un dropper post instradato esternamente o internamente e un deragliatore anteriore. Se si sceglie di andare con una sola marcia, è possibile rimuovere le guide dei cavi per un aspetto ordinato.

Vedi anche: ROS 9 Plus

Norco Torrent:

$1,699-$2,599 completo

Quando ho visto per la prima volta la Torrent nello stand di Norco a Interbike, ero come, “Daaaaaaaamn!”

Le specifiche, il design, la vernice, il prezzo e la posizione si sono combinati per creare una hardtail all-mountain che ha tutte le carte in regola. Chris Daniels è stato abbastanza fortunato da provare la Torrent 7.1, ed era in estasi per il tritatutto di dimensioni più grandi tanto quanto me.

Come ho scoperto durante il mio recente test della Revolver, Norco sa davvero come specificare una bicicletta. I punti salienti del Torrent includono il DVO Diamond da 140 mm (pensatelo come un Pike meno costoso), una trasmissione SRAM GX 1×11 e un TransX stealth dropper post.

Sul fronte della geometria, il Torrent ha un angolo di 66,5 gradi del tubo sterzo, un reach decentemente lungo e un movimento centrale basso. È interessante notare che Norco prende il loro concetto di Gravity Tune dalla loro linea di sospensioni complete e lo applica qui. Man mano che le dimensioni del telaio crescono, i foderi della catena si allungano nel tentativo di mantenere il ciclista centrato sulla bici. A causa di questo, le misure dei foderi variano da 16.5″ sulla piccola a 16.8″ per la extra large.

On-One 45650B:

$1039 Ti frame-only; $2,079 Ti complete

La On-One 456 hardtail è in giro da sempre. Proprio come la Chromag, la On-One ha avuto un aggiornamento negli ultimi anni con ruote leggermente più grandi dell’originale. La 45650B prende il nome dalla sua capacità di eseguire forcelle da 4″, 5″ o 6″ e le sue ruote 650B (27,5″).

Con la reputazione di On-One per la costruzione di bici economiche, non è sorprendente vedere un sacco di valore confezionato nell’ultima generazione. Attualmente le hardtail 4560B sono disponibili solo con telaio in titanio sul sito web di On-One. La bici Ti viene fornita con una RockShox Reba Solo SL Air da 120 mm, una trasmissione SRAM NX1 e un set di ruote i25 EL Guapo. È molto competitiva con la Commencal, anche se la costruzione non è così corposa.

In termini di geometria, la 45650B è super allentata con un angolo del tubo sterzo di 65,7 gradi. I foderi sono corti, ma non incredibilmente, a 17″. Se ti piace un reach lungo, questa non è la bici che fa per te, dato che le misure qui sono sostanzialmente più corte delle altre.

Vedi anche: DeeDar e Parkwood

Santa Cruz Chameleon:

$749 solo telaio; $1,699-$2,349 completo

Santa Cruz ha giustamente chiamato questa hardtail economica Chameleon per i numerosi modi in cui può essere costruita. Originariamente una 26er, la Chameleon è stata ingrandita con ruote intercambiabili da 27,5″ o 29″. Ho avuto amici che le hanno costruite con forcelle a corsa breve e parti leggere, come singlespeeds, e come robuste bici all-mountain.

Con una forcella da 120mm, che Santa Cruz specifica sulle bici complete, l’angolo del tubo sterzo è di 67,3 gradi (ruote da 29er). Ovviamente, andare con una forcella più lunga renderà la bici più lenta. I foderi sono 16,5″ in tutte le misure del telaio.

A 749 dollari per il telaio, questo è il modo meno costoso per ottenere il tuo culo su una Santa Cruz. Entrambi i modelli completi utilizzano componenti degni di essere usati come le forcelle Rockshox Recon RL o Fox Rhythm 34 e la trasmissione SRAM NX1x11.

Transition Vanquish:

$3,699 completo

Essendo un’azienda di proprietà dei rider, Transition produce solo le bici che loro vorrebbero effettivamente guidare. La loro linea è piena di tutti i tipi di bici da trail e grandi successi, ma sei sfortunato se vuoi una bici da corsa XC. La cosa più vicina all’XC che troverete da Transition è la loro Vanquish, una hardtail da 29″ in carbonio discendente dal popolare modello TransAM 29. La Vanquish è dotata di una forcella Fox 34 Float Grip Performance da 120 mm, trasmissione SRAM GX Eagle e dropper RockShox Reverb Stealth. Per una hardtail da 27.5″ aggressiva, controlla la Transition Throttle.

Zen TRAIL:

L’ultima, ma certamente non meno importante di questa lista è la Zen TRAIL. Assicuratevi di controllare la mia recensione completa della bici dell’anno scorso, ma la versione tl/dr è: è la mia hardtail preferita di sempre. Ha una grande qualità di guida, è ragionevolmente leggera, ha una geometria quasi perfetta ed è costruita a Portland, OR.

È disponibile solo come telaio, quindi sei da solo a costruirla. Sono stato in grado di portare la mia a circa 25 libbre senza sforzarmi molto. Con parti più leggere, si potrebbe facilmente scendere a 23lb.

Non c’è niente di folle nella geometria, ma funziona. Con una forcella da 120 mm, che il TRAIL è stato progettato intorno, l’angolo del tubo sterzo è di 68 gradi. I foderi sono corti a 16,9″, il che permette di avvicinare la ruota posteriore. Come molti altri in questa lista, non vi è alcuna disposizione per un deragliatore anteriore. Come ho detto nella mia recensione, manca di forcellini regolabili per l’uso singlespeed, uno degli unici svantaggi della bici: Quale sceglieresti? Quali ci sono sfuggiti? Continuate la discussione qui sotto!