Costi di manutenzione
I produttori di barche e motori hanno fatto grandi passi avanti per ridurre al minimo la spesa e la quantità di manutenzione richiesta da una barca. Questo vi lascia più tempo per andare in barca, e riduce i costi di manutenzione! Tenete presente che più la barca è nuova, meno costa la manutenzione. Più la tecnologia di propulsione avanza, più diventa durevole e conveniente.
Conta di cambiare l’olio ogni 50-100 ore a seconda delle raccomandazioni del produttore e se usi olio sintetico o minerale, e questo vale per i modelli sterndrive e fuoribordo. Inoltre, il liquido del cambio viene cambiato a intervalli di 100 ore, a quel punto si ispezionano anche cose come gli anodi, il filtro del carburante, il termostato, le candele e le cinghie di trasmissione degli accessori. Quando si arriva a 300 ore di utilizzo, è il momento di sostituire le candele, le cinghie di trasmissione e la girante di gomma della pompa dell’acqua.
La maggior parte dei diportisti ha una media tra le 50 e le 75 ore a stagione, di più se si vive in luoghi come la Florida, dove la nautica è un’attività che dura tutto l’anno.
Per i climi settentrionali, allestire una barca per la primavera e sverniciare costa anche denaro, e se si paga qualcun altro per eseguire il servizio, è circa il 60% più costoso che farlo da soli. Pensate a circa 1.000-2.000 dollari all’anno in costi di manutenzione, nel peggiore dei casi. Quando ti avvicini a quel marchio di 300 ore, immagina un altro migliaio.
Costi operativi
Quando possiedi una barca, devi tenere conto di altri costi come l’attrezzatura di sicurezza, i giubbotti di salvataggio, le corde di traino, i tubi, le kneeboard e i wakeboard, e altro ancora, specialmente con una barca a vela. Ci sono anche i costi fissi da considerare:
- Pagamento mensile
- Carburante
- Assicurazione
- Registrazione
- Manutenzione
- Stoccaggio
Barche a ponte Tecnologia/Materiali/Caratteristiche
L’innovazione continua a progredire ogni giorno per i produttori di barche, e questo include il mercato delle barche a ponte. Recentemente, non c’è stato un produttore che ha rotto il terreno in termini di tecnologia e materiali nel mercato delle barche a ponte – che è il dominio degli yacht a motore, barche a vela e barche ad alte prestazioni; tuttavia, tutti i nuovi sviluppi che arrivano alla fine troveranno la loro strada nelle barche a ponte.
Le caratteristiche comuni che si possono trovare in modo prominente nelle barche a ponte includono prue più ampie, che aumentano lo spazio davanti al parabrezza, e un design dello scafo che permette più spazio sul ponte.