L’interruttore di sicurezza neutro è un’importante caratteristica di sicurezza su tutte le auto moderne con un cambio automatico. Fa in modo che l’auto non parta in marcia e decolli inaspettatamente, il che è una buona cosa. Ma quali sono i segni di un cattivo interruttore di sicurezza neutro? E come si possono escludere i problemi correlati?
Sembra una cosa da niente
L’interruttore di sicurezza in folle è generalmente montato sul lato della trasmissione, proprio alla fine del collegamento del cambio. Un cambio meccanico in posizione permette all’interruttore di inviare un segnale elettrico allo starter, che a sua volta avvia il motore. Senza l’informazione che l’auto è in parcheggio o in folle, l’interruttore impedisce al motore di avviarsi. Quindi molti dei problemi che vedete hanno a che fare con l’avviamento e il cambio, ma è sempre importante ottenere la diagnosi di un meccanico di fiducia, poiché alcuni sintomi potrebbero anche puntare ad altri problemi. Assicuratevi di cercare:
Avvio in tutte le marce
Questo potrebbe non essere notato subito, ma è piuttosto pericoloso. L’auto non dovrebbe essere in grado di avviarsi in avanti o in retromarcia – pensate a quanto facilmente un bambino momentaneamente incustodito potrebbe causare un disastro – e una mancata identificazione di questo problema potrebbe avere conseguenze importanti.
Avvio solo in folle o in parcheggio
Forse una mattina il vostro motore non gira. Potrebbe essere una serie di altre cose come una batteria scarica o un motorino di avviamento morto, ma potrebbe anche essere l’interruttore di sicurezza della folle. Un controllo veloce che potrebbe aiutarvi con una diagnosi è quello di provare l’altra marcia. Il parcheggio non funziona? Bypassatelo e provate in folle. Questo non è infallibile (come stai per vedere), ma potrebbe darti un punto di partenza se salta fuori qualcosa.
Avviare in nessuna marcia
Anche questo potrebbe essere un problema di batteria o di avviamento, ma potrebbe anche essere un interruttore. Giusto per essere chiari, se il vostro motore si avvia in parcheggio e in folle ma non parte, non è colpa dell’interruttore di sicurezza in folle. L’interruttore impedisce solo che l’alimentazione vada al motorino d’avviamento, quindi se quello è l’avviamento, cercate altrove il colpevole.
Eliminare altri problemi
Ascoltate il vostro veicolo. Quando girate la chiave, sentite solo un forte click? Questo potrebbe indicare un cattivo avviamento. Sentite una successione di clic rapidi e notate che i fari si abbassano quando cercate di avviare il motore? Oppure il motore suona come se stesse cercando di girare, ma lentamente, come se stesse facendo un grande sforzo? Entrambi indicano una batteria difettosa o scarica. È anche importante escludere il collegamento e la trasmissione. Se siete in grado di avviare l’auto, controllate se la trasmissione può cambiare le marce come previsto. In caso contrario, si potrebbe trattare di un problema al leveraggio o alla trasmissione. Come si sente la leva del selettore delle marce – allentata? Avete delle luci del cruscotto accese? Nessuna luce del cruscotto (comprese le selezioni delle marce) è probabilmente un problema nel quadro strumenti.
Rispondere a queste domande e ottenere quante più informazioni possibili da portare a un meccanico per una diagnosi solida. Gli interruttori di sicurezza in folle sono importanti per mantenere voi e gli altri al sicuro, quindi state molto attenti a cercare di lavorare su di loro da soli, e se sospettate che il vostro possa essere in via di estinzione, non esitate a sostituirlo con uno nuovo.
Verificate tutti i relè, i sensori e gli interruttori disponibili su NAPA Online o affidatevi a una delle nostre 17.000 sedi NAPA AutoCare per la manutenzione ordinaria e le riparazioni. Per maggiori informazioni su un eventuale interruttore di sicurezza neutro difettoso, parlate con un esperto del vostro negozio NAPA AUTO PARTS locale.
Foto per gentile concessione di Blair Lampe.