Az indukciós (aszinkron) motorok, generátorok és generátorok (szinkron) elektromágneses rendszere állórészből és rotorból áll. Az indukciós motorok rotorának kétféle kialakítása létezik: a rövidzáras és a tekercselt. A generátorokban és a generátorokban a forgórész kialakításúak a kiemelkedő pólusúak vagy a hengeresek.
Ketrecharcos forgórészSzerkesztés
A ketrecharcos forgórész a magban rétegelt acélból áll, a periférián tengelyirányban elhelyezett, egyenletesen elosztott réz- vagy alumíniumrudakkal, amelyek a végeken a véggyűrűkkel állandóan rövidre zárva vannak. Ez az egyszerű és robusztus konstrukció teszi a legtöbb alkalmazásnál a kedvenccé. A szerelvénynek van egy csavarja: a rudak ferdén vagy ferdén állnak, hogy csökkentsék a mágneses zúgást és a résharmonikusokat, valamint a záródási hajlamot. Az állórészben elhelyezve a rotor és az állórész fogai akkor tudnak reteszelődni, ha egyenlő számban vannak, és a mágnesek egyenlő távolságra helyezkednek el egymástól, mindkét irányú forgással szemben. Mindkét végén csapágyak rögzítik a forgórészt a házban, a tengely egyik vége kiáll, hogy lehetővé tegye a terhelés rögzítését. Egyes motoroknál a nem meghajtó végén van egy hosszabbítás a fordulatszám-érzékelők vagy más elektronikus vezérlők számára. A keletkező nyomaték a forgórészen keresztül kényszeríti a mozgást a terhelésre.
Tekercselt forgórészSzerkesztés
A forgórész egy acéllemezből készült hengeres mag, amely a háromfázisú tekercsek vezetékeit tartó nyílásokkal van ellátva, amelyek egyenletesen, 120 elektromos fokban vannak egymástól, és “Y” alakban vannak összekötve. A forgórész tekercselési csatlakozóit kivezetik és a forgórész tengelyén lévő három, kefékkel ellátott csúszógyűrűhöz rögzítik. A csúszógyűrűkön lévő kefék lehetővé teszik külső háromfázisú ellenállások soros csatlakoztatását a forgórész tekercseléséhez a fordulatszám-szabályozás érdekében. A külső ellenállások a rotor áramkörének részévé válnak, hogy a motor indításakor nagy nyomatékot hozzanak létre. Ahogy a motor felgyorsul, az ellenállások nullára csökkenthetők.
Salient pole rotorEdit
A rotor egy nagy mágnes, amelynek acéllemezből épített pólusai kiállnak a rotor magjából. A pólusokat egyenáram táplálja vagy állandó mágnesek mágnesezik. A háromfázisú tekercseléssel ellátott armatúra az állórészen van, ahol feszültséget indukálnak. A külső gerjesztőből vagy a forgórész tengelyére szerelt diódahídból származó egyenáram (DC) mágneses mezőt hoz létre és feszültség alá helyezi a forgó mezőtekercseket, a váltakozó áram pedig egyidejűleg feszültség alá helyezi az armatúra tekercseket.
Nem szalagos forgórészSzerkesztés
A henger alakú forgórész tömör acéltengelyből készül, a henger külső hosszában futó résekkel a forgórész mezőtekercseinek tartására, amelyek a résekbe helyezett laminált rézrudak, és ékekkel van rögzítve. A nyílások szigetelve vannak a tekercsektől, és a rotor végén csúszógyűrűk tartják őket. A koncentrikusan elhelyezett csúszógyűrűkhöz külső egyenáramforrás van csatlakoztatva, a gyűrűk mentén futó kefékkel. A kefék elektromos kapcsolatot létesítenek a forgó csúszógyűrűkkel. Az egyenáramot kefe nélküli gerjesztésen keresztül a gép tengelyére szerelt egyenirányító is szolgáltatja, amely a váltakozó áramot egyenárammá alakítja.