- Mi a moped
- A moped fejlődése
- So, mi a helyzet a robogókkal
- Milyen jogosítványok szükségesek a moped és robogó vezetéséhez
- AM moped jogosítvány
- A1 motorkerékpár jogosítvány
- Mivel olcsóbb egy moped vagy egy robogó biztosítása
Mindannyian motorozni kezdtünk valahol, és ez a valahol sokunknak robogó vagy moped formájú lehet. Szóval, mi a különbség a kettő között, milyen jogosítványra van szükség, és melyiket olcsóbb biztosítani? Ebben a cikkben minden kérdésére válaszolunk.
Mi a moped
Az Egyesült Királyságban a moped minden olyan kis teljesítményű motorkerékpár, amelynek motortérfogata 50 köbcentiméter alatti és a legnagyobb tervezési sebessége 31 mérföld/óra.
Hogyan indultak a mopedek?
A moped eredeti ötlete abból eredt, hogy egy kerékpárt kis motormérettel (50 köbcentiméter alatt) és pedálokkal ruháztak fel, amelyekkel szükség esetén egy kis erőt lehetett hozzáadni. Az olyan kerékpárok, mint a VeloSolex népszerűek voltak, de amikor 1971-ben megváltozott a törvény, a 16 évesek számára az 50 köbcentiméter alatti mopedeket korlátozták. Így jöttek létre a “sportmopedek”.
Előtte a tanuló motorosok legfeljebb 250 köbcentiméteres motorokat vezethettek. Az új törvény célja a motorosok biztonságának javítása volt, mondhatni.
Amivel a kormány nem számolt, az a motorkerékpár-gyártók reakciója volt. Azzal szembesülve, hogy az egyik bevételi forrást elvágták, és egy potenciális új piac nyílt meg, a gyártók gyorsan előálltak a “tizenhatos különlegességekkel” – gyakorlatilag a motorkerékpárok miniatűr változataival, 50 köbcentis motorral és pedálokkal, hogy megfeleljenek a törvény betűjének, ha nem is szellemének.
A Yamaha FS-1E, más néven Fizzy, és a Suzuki AP-50 a kor két legkelendőbb mopedje volt, és olcsó lehetőséget nyújtott a fiataloknak a közlekedésre, mégpedig elég gyorsan, a 60 km/órás sebességre képes normál motorokkal. Európában pedig már 14 évesek is ülhettek mopedre, így a piac hamarosan fellendült.
A mopedek evolúciója
Auch 1972-ben a VS50-essel már korán beszállt a piacba. Aztán ott volt az olasz Garelli gyártó a Rekorddal és a Tiger Cross-szal – igazi miniatűr motorkerékpárok lábváltós váltóval és több mint 50 mérföld/órás végsebességgel. A Garelli nyomában más európai gyártók is megjelentek, köztük a Gilera és az (akkori tinédzserek számára) elképesztő Fantic Chopper.
1974-re sokkal több moped jelent meg az utakon, és a baleseti statisztikák ismét emelkedtek. 1977. augusztus 1-jén a sportmopedeket betiltották, és minden 16 éveseknek szánt gépet 35 mérföld/órás végsebességre korlátoztak. Az eladások drámaian visszaestek. A 80-as évek elejére a tisztességes használt sportmopedek kínálata kezdett elapadni.
A sportmopedek korszaka véget ért, de öröksége még messze volt, és használtan az FS-1E-k és az AP-50-esek ára meghaladhatja az 5 ezer fontot.
Szóval, mi a helyzet a robogókkal
A robogók viszont nem korlátozódnak a köbcentiméterekre. Lehet, hogy 50 köbcentinél kezdődnek, de manapság akár 750 köbcentiig is emelkedhetnek. A mopedek lehetnek lépcsőshátúak, de nem mindig, míg a robogók mindig lépcsőshátúak.
És míg a mopedek általában olcsóbb közlekedési eszköz, addig a robogók esetében ez nem mindig van így. Az egyik legkelendőbb robogó a Yamaha TMax. Ez 400 köbcentis gépként indult, de ma már 530 köbcentis. 47 lóerős, de meglehetősen borsos, 10 499 fontba kerül.
A Suzuki Burgman egy másik erős eladó a nagy köbcentis robogók kategóriájában. Először 1998-ban jelent meg, de még mindig szerepel a Suzuki kínálatában. Voltak Burgmanok 125-től 650 köbcentiméterig, bár a jelenlegi kínálat 125 (3699 font), 200 (4299 font) és 400 köbcentiméteres (6499 font) modellből áll.
A Honda PCX125 robogója évek óta a legkelendőbb kétkerekű az Egyesült Királyságban, és a tizenévesek, ingázók és városi lakosok nagyon szeretik.
Milyen jogosítványok szükségesek a moped és robogó vezetéséhez
Két dokumentum szükséges ahhoz, hogy tanulóként legálisan közlekedhessen mopeddel vagy robogóval: egy ideiglenes motorkerékpár-jogosítvány és egy kötelező alapképzési (CBT) bizonyítvány. Ezek lehetővé teszik, hogy legfeljebb 125 köbcentiméteres motorkerékpárt, mopedet vagy robogót vezethessen. L-rendszámtáblával kell rendelkeznie, és nem használhatja az autópályát, illetve nem vihet magával segédmotort.
A CBT-tanfolyam csak két évig tart, utána a bizonyítvány érvényessége lejár, és el kell döntenie, hogy újra leteszi-e, vagy AM-moped-, illetve A1-motoros jogosítványt szerez.
AM segédmotoros kerékpár vezetői engedély
Megengedi, hogy legfeljebb 50 köbcentiméter hengerűrtartalmú segédmotoros kerékpárt vezessen, és a végsebessége 28 mérföld/óra legyen.
A1 motorkerékpár vezetői engedély
Megengedi, hogy legfeljebb 125 köbcentiméteres és 15 lóerős motorkerékpárokat vezessen, beleértve a robogókat is.
Szóval, mitől olcsóbb egy moped vagy egy robogó biztosítása
Úgy tűnik, van némi zavar a robogó és a moped közötti olcsóbb biztosítással kapcsolatban, és a
egyszerű válasz az, hogy a mopedet olcsóbb biztosítani, mivel alacsonyabb kockázatúnak tekintik; a mopedek általában kisebb motorral rendelkeznek (50 cm3 vagy annál kisebb), és általában meglehetősen alacsony értékűek, kivéve, ha a klasszikus FS-1E útvonalat választod.
A robogók eközben többe kerülhetnek, mivel általában nagyobb motorral rendelkeznek, kevésbé korlátozott a sebességük, és sok esetben vonzóbbak a tolvajok számára is, különösen városi környezetben.
Az MCN Compare segítségével összehasonlíthatja és megtakaríthatja az átfogó moped és robogó biztosítási fedezetet. Egy helyen összehasonlítjuk az összes vezető biztosítót, hogy a lehető legolcsóbb fedezetet kapja. Győződjön meg róla saját maga, kérjen online ajánlatot az MCN Compare segítségével (online és telefonon keresztül).
Térjen vissza motorkerékpár biztosítási útmutatónkhoz>
Lássa következő cikkünket a hosszú motorkerékpár biztosítási kárigényről, ne csípjék meg a megújításkor>