Ha egy utánfutó piacán van, valószínűleg tisztában van a különböző stílusokkal, modellekkel és lehetőségekkel. Lehet, hogy egy nyitott fedélzetű pótkocsi, egy zárt pótkocsi érdekli, vagy egyszerűen csak szeretne egyet az ATV vagy motorkerékpár vontatásához. Mindenesetre az összes eladó pótkocsi olyan helyzetbe hozza Önt, hogy el kell döntenie, mely funkciók a legfontosabbak az Ön vontatási igényei szempontjából. Miközben mérlegeli a különböző utánfutóstílusok lehetőségeit, minden bizonnyal tudni szeretné, hogy milyen felfüggesztéssel rendelkezik. Gondoljon rá úgy, mint egy autóra vagy teherautóra – egyesek sportos hangolású felfüggesztéssel rendelkeznek, mások a terepjárásra vannak hangolva, mások pedig a kényelemre lehetnek hangolva. Amikor a pótkocsi felfüggesztéséről van szó, tudni szeretné, hogyan fogja kezelni az utakat, miközben vontatja!
Az All Pro Trailer Superstore összegyűjtötte az összes információt, amit tudnia kell a felfüggesztés két gyakori típusáról, amikor az általános használatú pótkocsi tengelyekről van szó. Olvasson tovább, hogy megismerje a laprugókat és a torziós tengelyeket, mert mindkettőnek egyedi előnyei és néhány hátránya van, amikor egymás mellett összehasonlítják.
A laprugók előnyei és hátrányai
A laprugós tengelyek meglehetősen gyakoriak, amikor a pótkocsi felfüggesztési rendszeréről van szó, mert általában olcsóbban felszerelhetők, mint a torziós tengelyek. Azonban több karbantartást igényelnek, mint a torziós tengelyek, ugyanakkor javíthatóak, míg a torziós tengelyek nem; a torziós tengelyeket teljesen ki kell cserélni, ha a meghibásodás jeleit kezdik mutatni. Arról nem is beszélve, hogy mindkettőnél szükség van a kerékcsapágyak karbantartására egész élettartamuk alatt.
A levélrugók fémrugók sorozatából állnak, amelyek ívelt, lapos levelek, amelyek több rétegben ülnek egymáson. Ezt figyelembe véve a laprugós tengelyek a torziós tengelyek kompakt méretéhez képest több helyet foglalnak el és nagyobb súlyt adnak a pótkocsihoz. A torziós tengelyekkel ellátott pótkocsi általában egyszerűbb, mivel csatolt szerkezeti kialakítással rendelkeznek, állítható hasmagassággal és gumírozott felfüggesztéssel. De ez az, ahol a torzió néha hátrányos lehet, mert a gumibetétek végül elveszítik erejüket és memóriájukat, ha a megrakott pótkocsi túl sokáig ül üresen. Ezenkívül a torziós tengelyek rendkívül hideg környezetben idő előtti kopást tapasztalhatnak, mivel a gumi veszíthet némi rugalmasságából.
A torziós tengelyek előnyei és hátrányai
A torziós tengelyek gumírozott felfüggesztéssel való ellátása simább utazást eredményezhet, mivel a tengelyházban lévő gumikordok kiváló ütéscsillapítást és kevesebb rezgést biztosíthatnak. Amikor az egyes kerekek egymástól függetlenül gördülnek át az út egyenetlenségein és barázdáin, a gumikordok külön-külön összenyomódhatnak, így egyenletes futást biztosítanak. Ha azonban a pótkocsi terhelése nem egyenletesen oszlik el, az egyik gumiabroncs nagyobb súlyt viselhet, mint a másik, és ez hőképződést és egyenetlen abroncskopást okozhat. Ez problémát jelenthet, ha a tengelyek a durva utakon való haladástól kibillennek az összehangolásból, de ha a pótkocsi laprugós rendszerrel rendelkezik, a terhelés kiegyenlítődik. A beépített súlykiegyenlítőnek és a fémrugók természetének köszönhetően minden tengely ugyanannyi terhet visel. Ráadásul a laprugós beállítás megbízhatóbb gumikopást és egyenletesebb utazást biztosít.
A fent említettek szerint a torziós tengelyes beállítás közvetlenül a pótkocsi vázára van csavarozva, és a további keresztszerkezet merevebb vázat biztosít, és csökkenti az oldalszélből eredő hajlítást. Ez azt is lehetővé teszi, hogy a torziós tengelyes pótkocsiknak alacsonyabb legyen a súlypontjuk, és közelebb legyenek a talajhoz. Ez jobb kanyarodást és jobb kezelhetőséget eredményez, míg a laprugós beállításoknál a pótkocsi magasabbra kerül. De ismét érdemes megemlíteni, hogy ez ismét hátrány lehet, mivel a torziós tengely nem javítható, mivel közvetlenül a pótkocsi keretéhez van csavarozva.
Míg a torziós tengelyek simábban teljesítenek a szállítás során, jellemzően csak könnyebb terhek esetén előnyösek, ahol a szállítás többsége az autópályán való utazásra korlátozódik. A laprugók sokoldalúságot biztosíthatnak a nehezebb rakományok szállításában durva, terepen vagy autópályán kívüli felületeken. Ezenkívül mindkét felfüggesztési forma megköveteli, hogy megfelelően kiegyensúlyozza és megterhelje a pótkocsiját a lehető legjobb teljesítmény elérése érdekében.
Mit fog választani
Amint látja, a levélrugók és a torziós tengelyek előnyöket és hátrányokat is kínálnak egymáshoz képest, de az Ön feladata, hogy a legjobb, megalapozott döntést hozza meg az Ön fuvarozási igényeinek megfelelően. Tartsa szem előtt ezeket az információkat, amikor megnézi az eladó pótkocsikat, és mindenképpen kérdezze meg, hogy milyen felfüggesztéssel rendelkezik. Meg kell fontolnia annak lehetőségét, hogy különböző pótkocsikat vigyen ki vezetési tesztre, hogy megtapasztalja a teljesítményüket, és megjegyezze a menetjellemzőket. Ez segíthet meghatározni, hogy melyik felfüggesztési beállítás felel meg megfelelően az Ön vontatási igényeinek!