Kettős kipufogók – Csak a látszatért vannak?
Ami bemegy, annak ki is kell mennie. Ez azt jelenti, hogy a motorod, amely olyan, mint egy hatalmas vákuumszivattyú, beszívja a levegőt és az üzemanyagot. Egy olyan motor, mint amilyen az autódban van, négyütemű: Beszívás, sűrítés, égés és kipufogógáz. Miután a levegőt és az üzemanyagot beszívták a motorba (beszívás), a dugattyú felemelkedik, hogy összenyomja a keveréket, hogy az illékonyabbá váljon (sűrítés). A gyújtógyertya meggyullad, és robbanást okoz a hengerben (égés). Azonban nem az összes üzemanyag és levegő kerül felhasználásra. Ennek a maradék keveréknek ki kell jutnia a motorból, hogy helyet csináljon egy új hullám indításához. Ez a kipufogógáz-ütem – a maradék gáz és levegő a kipufogószelepeken keresztül a kipufogócsőbe és a kipufogórendszeren keresztül távozik a hengerből.
Kipufogórendszer frissítése – Keressen egy Meineke üzletet az Ön közelében
Egy- és kétkipufogók
A járművében lehet egy- vagy kétkipufogórendszer. Az egy kipufogórendszerben járműve a motor méretétől függően egy vagy két kipufogócsővel rendelkezik. Ha az Ön járműve négyhengeres, akkor járműve egy kipufogócsővel rendelkezik. Ha V6-os vagy nagyobb motorral rendelkezik, járműve két kipufogócsővel rendelkezik – fejenként vagy “soronként” egy-egy kipufogócsővel. A két gyűjtőcsővel és két kipufogóvéggel rendelkező járműnek még mindig lehet egyetlen kipufogója. Az elosztócső után a csövek a katalizátorhoz és a kipufogóhoz vezetnek. Ha a járműve egyetlen kipufogóval rendelkezik, akkor az egyes gyűjtőcsövekből kijövő csövek a katalizátor és a kipufogó előtt Y alakban csatlakoznak össze. Az egyszerű kipufogó mindegyikből egy, míg a kettős kipufogó mindegyikből kettővel rendelkezik. A kettős kipufogónak lehet egy H-csöve is a katalizátorok előtt, amely segít az ellennyomás szabályozásában és a lóerő növelésében. Ez egy kereszteződés a két kipufogócső között, és H betűt alkot a kipufogócsövekkel.
Kettős kipufogórendszer vs. egy kipufogórendszer
A kettős kipufogórendszer fő oka, hogy a maradék levegő gyorsabban távozzon a hengerekből, így a következő csere gyorsabban indulhat. Mivel a kipufogógáz motorból való kiszorulásának sebességét a vezérműtengely mérete és az időzítés korlátozza, egyszerre több “elhasznált” levegőt – kipufogógázt – akarunk kiszorítani. Minél több kerül ki, annál többet tud beszívni a motor; így több lóerő áll rendelkezésre. Ha azonban nem turbófeltöltéses négyhengeres motorod van, a kettős kipufogó hozzáadása nem fog nagy különbséget jelenteni. Ebben az esetben csak a külsőségek miatt lenne. Ha van egy turbófeltöltős négyhengeres, a kettős kipufogó jelentős különbséget fog jelenteni, mivel a turbó által a motorba kényszerített levegő és üzemanyag mennyisége miatt. Ha V6-os vagy nagyobb motorja van, akkor szintén jelentős lóerőnövekedést fog tapasztalni.
Mire jó a kettős kipufogó?
Ha minden sornak saját kipufogórendszere van, akkor több hely áll rendelkezésre, hogy több kipufogó távozzon a motorból. Ha például a járműve nyolc hengerrel és egyetlen kipufogóval rendelkezik, akkor az összes elhasznált levegő egy csövön, egy katalizátoron és egy kipufogón próbál kijutni. Ez ellennyomást okozhat – mint egy szűk keresztmetszetű dugó -, és így lóerőtől fosztja meg járművét. Egy második kipufogórendszer hozzáadása úgy, hogy minden fej és kipufogócső saját rendszerrel rendelkezik, lehetővé teszi, hogy kétszer annyi kipufogógáz távozzon a motorból, így növelve a lóerőt. A kettős kipufogórendszer csökkenti az egy kipufogórendszereknél gyakori ellennyomást is. Egy másik ellennyomás-építő tényező a széria kipufogócsövek. Kialakításuk miatt hajlamosak növelni az ellennyomást. Ha kettős kipufogóra áll át, mindenképpen cserélje le a kipufogócsöveket gyűjtőcsövekre. Ne válasszon olcsó szettet sem. Válasszon rozsdamentes acélból készült gyűjtőket a rozsdásodás csökkentése érdekében. Továbbá, ha lehetséges, olyan gyűjtőket válasszon, amelyek úgy készülnek, hogy a csövek hossza a lehető legközelebb legyen az azonos hosszhoz. Ez tovább csökkenti az ellennyomást, és növeli a lóerőt.
Ez nem csak a kinézet miatt van
Ha kettős kipufogóvégeket szerel egy egyszerű kipufogóhoz, a járműve jól fog kinézni, de ez nem tesz semmit a teljesítmény növeléséért. A kettős kipufogó jelentős teljesítménynövekedést eredményez, mivel a motor jobban tud lélegezni. Így, ha a lóerő növelésére törekszik, a kettős kipufogó megéri az árát. Ki kell cserélnie a szívócsöveket gyűjtőkre, majd hozzá kell adnia a megfelelő csöveket, átalakítókat és hangtompítókat.
Költségmegtakarítás
Mivel a kettős kipufogó hatékonyabbá teszi a járművet, megtakarítást érhet el a benzinköltségen. Hogy mennyit, az magától a járműtől függ, és attól, hogy milyen egyéb dolgokat tesz a járművön a lóerő növelése érdekében. Beépíthetsz egy programozható chipet a számítógépbe, vagy bármilyen más motormódosítást. Egy nagyobb, hatékonyabb kipufogórendszerrel növelheti a motorba beszívott levegő és üzemanyag mennyiségét, ez azonban semmissé teheti a kettős kipufogóból származó megtakarítást. Látogasson el a helyi Meineke Car Care Centerbe, hogy megbeszéljük a kettős kipufogórendszer lehetőségeit, beleértve a csőméretet, a gyűjtőcső méretét, valamint a járművének legjobban megfelelő gyűjtő- és hangtompítótípust. Bizonyos típusú kipufogók a megfelelő beállítással nemcsak a lóerőt növelik és üzemanyagot takarítanak meg, hanem jól is néznek ki, és járművének nagyszerű hangja lesz.