A benzinüzemű belsőégésű motorokat általában interferenciás vagy nem interferenciás motorok közé sorolják. Bár több tucat különböző motortípus létezik, szinte a hívás e két kategória egyikébe sorolható. Vezetőként fontos, hogy megértse a különbséget az interferenciás és a nem interferenciás motorok között, mivel ez növelheti bizonyos karbantartási igényeket.
A szelepek nyitása
A legfontosabb különbség az interferenciás és a nem interferenciás motorok között a szelepek nyitási módjában rejlik. Az interferenciamotorok olyan 4 ütemű motorok, amelyek egy vagy több szelepet nyitnak ki, hogy teljesen befogadják azt a területet, ahová a dugattyúk belépnek. Ehhez képest a nem interferenciamotoroknál a dugattyúk nem haladnak be a nyitott szelepekbe.
Az interferenciamotorok előnyei
Sok autógyártó előnyben részesíti az interferenciamotorok használatát, egyszerűen azért, mert a konstrukció jobb sűrítési arányt kínál. Mint azt talán már tudja, a sűrítési arány a motor égéstér térfogatának aránya, a legnagyobb és a legkisebb térfogattól a legkisebb térfogatig. Azáltal, hogy több égéstérrel tölti meg a motort, nagyobb teljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot tesz lehetővé.
Hátrányai az interferenciamotoroknak
Az interferenciamotoroknak azonban hátrányai is vannak. Kialakításuknál fogva az interferenciamotorok hajlamosak a kritikus meghibásodásra a vezérműszíj meghibásodása esetén. Ha az ékszíj elszakad, a dugattyúk a szelepekbe csapódnak, ami súlyos (és költséges) motorkárosodást okoz. Ugyanez nem mondható el a nem interferenciamotorokról. Ha a nem interferenciás motorok vezérműszíja elszakad, a dugattyúk nem érintkeznek a szelepekkel; így a motor katasztrofális károsodásának kockázata kicsi.
A lényeg
A szelepek és dugattyúk működésének árnyalatain kívül nincs más megkülönböztethető különbség az interferenciás és a nem interferenciás motorok között. Ha azonban az Ön autója az előbbivel rendelkezik, akkor proaktívan kell megközelítenie a vezérműszíj karbantartását és cseréjét. Feltételezve, hogy ez egy valódi szíj és nem lánc, a vezérműszíj idővel valószínűleg korrodálódni és romlani fog. Ha továbbra is elhanyagolja a kopott vezérműszíjat, az növeli a motor katasztrofális károsodásának kockázatát.
A vezérműszíj cseréje az átlagos vezető számára nehéz lehet. Ha rendelkezik a megfelelő szerszámokkal és egy kézikönyvvel, akár saját maga is elvégezheti. Általában azonban a járművezetők inkább egy megbízható szerelővel cseréltetik ki a vezérműszíjat. A vezérműszíj cseréje nem olcsó, de sok jármű karbantartásához szükséges lépés, különösen, ha a jármű interferenciamotorral rendelkezik. Remélhetőleg így jobban megértette az interferenciamotorok és a nem interferenciamotorok közötti különbséget.
