Hogyan menjen át a károsanyag-kibocsátási teszten: 7 tipp, ami segíthet

Olvasási idő: 5 perc

Figyelem: Kérjük, ellenőrizze a helyi és állami törvényeket a mentességekről és a gépjárművek károsanyag-kibocsátási vizsgálatának lefedettségéről az Ön területén.

A károsanyag-kibocsátási vizsgálat, más néven szmogvizsgálat, az ország számos részén kötelező. Az eljárás segít biztosítani, hogy járműve megfeleljen a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) és/vagy az állami kormányok által meghatározott károsanyag-kibocsátási előírásoknak. Az, hogy pontosan milyen gyakran kell járművét megvizsgálni, az állam vagy a helyi önkormányzat által meghatározott követelményektől függ. Ugyanez vonatkozik arra is, hogy melyik modellév mentesül a károsanyag-kibocsátási vizsgálat alól, illetve melyik évre vonatkozik.

A károsanyag-kibocsátási vizsgálatoknak két alapvető típusa van: a kipufogócső- és a fedélzeti diagnosztikai (OBD II) vizsgálat. Az, hogy az Ön autóját melyiknek kell alávetnie, a területére vonatkozó követelményektől, valamint a jármű korától függ.

Az OBD-vizsgálat során egy szkennereszközt csatlakoztatnak a jármű diagnosztikai portjához. Ez lehetővé teszi a smemissog-technikus számára, hogy kommunikáljon a fedélzeti számítógéppel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az nem jelez semmilyen kibocsátással kapcsolatos problémát. Az OBD-teszteket csak az 1996-os vagy újabb modellévű járműveken végzik el.

A kipufogócső-teszthez viszont egy kipufogógáz-elemző készüléket kell behelyezni az autó kipufogócsövébe. Az analizátor a szénhidrogének (HC) és a szén-monoxid (CO) szintjét méri, amelyek mindketten szennyező anyagok, valamint az ártalmatlan szén-dioxid (CO2) és az oxigén szintjét.

Néhány helyen a szennyező nitrogén-oxidok (NOx) szintjét is ellenőrzik.

Érdemes megjegyezni, hogy sok esetben a kibocsátási vizsgálat (mind a kipufogócső-, mind az OBD-vizsgálat) része a szemrevételezés is. Az ellenőrzés során a technikus ellenőrzi, hogy az autó károsanyag-kibocsátó berendezései sértetlenek-e. További elemeket, például a tanksapkát is ellenőrizhetik.

Tippek & Trükkök a károsanyag-kibocsátási vizsgálaton való megfeleléshez

A kipufogócső vizsgálaton való megfelelés követelményei eltérnek az OBD-vizsgálat követelményeitől. Ezért mindegyikhez külön megelőző intézkedések tartoznak, amelyeket a vizsgálat napja előtt meg kell tennie.

A kipufogócső vizsgálaton való megfelelés

Ha az Ön lakóhelyén kötelező a kipufogócső vizsgálat, van néhány lépés, amelyet megtehet a kedvező eredmény érdekében. Bár ezek az intézkedések nem garantálják, hogy autója átmegy a teszten, a teszt napján előnyt jelentenek Önnek.

Melegítse fel a motort

Mielőtt autóját megvizsgálják, legalább 20 percig vezessen, hogy bemelegedjen. Érdemes időpontot is egyeztetni a vizsgaközponttal, hogy még meleg motorral tudjanak fogadni. Ez segít biztosítani, hogy mind a motor, mind a katalizátor optimális hőmérsékleten legyen a vizsgálathoz.

Győződjön meg arról, hogy autója naprakészen van a rutinszerű szervizelésben

A gyártó által ajánlott karbantartási ütemterv betartása segít abban, hogy járműve a lehető legjobban működjön. Az ütemterv olyan eljárásokat tartalmaz, mint a folyadékcserék, szűrőcserék és tuningolások – ezek mind befolyásolhatják a károsanyag-kibocsátási vizsgálat eredményeit.

Akkor, mielőtt meglátogatja a károsanyag-kibocsátó állomást, győződjön meg arról, hogy autója naprakész a rendszeres szervizelés tekintetében. A szervizelési ütemterv vázlata megtalálható a tulajdonosi kézikönyvben.

Ha motorja durván jár, akadozik, vagy bármilyen más problémát mutat, akkor a károsanyag-kibocsátási vizsgálat előtt javíttassa ki a problémákat. A motorral kapcsolatos problémák ugyanis gyakran a kipufogógáz-kibocsátás növekedéséhez vezetnek.

GYőződjön meg róla, hogy a “Check Engine” (Ellenőrző motor) lámpa ki van kapcsolva

Az autója nem fog átmenni a károsanyag-kibocsátási teszten, ha a motorellenőrző lámpa világít. Ha a lámpa világít, akkor a vizsgálat előtt meg kell javíttatnia az azt kiváltó problémát.

Vissza kell vinnie járművét egy olyan szmogvizsgálati helyre, ahol a vizsgálatot ingyenesen megismétlik

Az, hogy járművét újabb emissziós vizsgálatnak kell alávetnie, több költséggel jár. A legjobb, ha olyan üzletbe megy, amely ingyenes újratesztelést kínál arra az esetre, ha járműve nem megy át elsőre.

Az OBD-vizsgálat elvégzése

Szerencséje van, ha a helyszín csak OBD-vizsgálatot igényel. Csak néhány dolgot kell ellenőriznie, mielőtt elindul a károsanyag-kibocsátó állomásra.

GYőződjön meg róla, hogy a “Check Engine” (Ellenőrző motor) lámpa ki van kapcsolva

Még egyszer: autója nem fog átmenni a károsanyag-kibocsátási teszten, ha a “Check Engine” (Ellenőrző motor) lámpa világít. Győződjön meg róla, hogy ezt a problémát kezeli, és megoldja a kiváltó problémát, mielőtt elmegy a vizsgálatra.

GYőződjön meg róla, hogy minden monitor lefutott

Az autója számítógépe önellenőrzéseket, úgynevezett “monitorokat” futtat a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos rendszereken. A károsanyag-kibocsátási vizsgálat során a szmogtechnikus ellenőrzi, hogy ezek a monitorok mindegyike (vagy a helyi követelményektől függően majdnem mindegyike) sikeresen “lefutott-e”.

A monitorok az akkumulátor leválasztásakor újraindulnak. A diagnosztikai hibakódok (DTC-k) törlése a számítógép memóriájából szintén visszaállítja a monitorokat. Ha a közelmúltban bármelyik is megtörtént az autóval, akkor a károsanyag-kibocsátási vizsgálat előtt meg kell győződnie arról, hogy a monitorok lefutottak. Ha nem, akkor az autója “nem kész” teszteredményt kap, nem pedig megfelelt vagy nem felelt meg.

Egy keresőeszközzel vagy kódolvasóval ellenőrizheti, hogy a monitorok lefutottak-e, ha van ilyen. Ellenkező esetben a járművet különböző sebességgel (városi és autópályán egyaránt) hosszabb ideig kell vezetnie. Így nagyobb esélye lesz arra, hogy készen áll a károsanyag-kibocsátásra.

Mennyi ideig tart a szmogellenőrzés?

A szmogellenőrzés általában többé-kevésbé 30 percig tart. Ez attól függően változhat, hogy hány jármű áll sorban, és hogy sikerült-e előre időpontot foglalnia a járművéhez.

Mi okozza a sikertelen emissziós vizsgálatot?

Számtalan oka lehet annak, hogy az autója megbukhat az emissziós vizsgálaton. A probléma kiváltó okának megismeréséhez szakszerű diagnózisra van szükség. Íme néhány példa arra, hogy mit találhat a szakember a hibaelhárítás során:

Motor- és sebességváltó-problémák

A motorral vagy a sebességváltóval kapcsolatos problémák a kipufogógáz-kibocsátás növekedéséhez, valamint a “Check Engine” lámpa kigyulladásához vezethetnek. A végeredmény egy sikertelen emissziós teszt.

Emissziós berendezések meghibásodása

A modern autókban számos emissziós berendezés található. Néhány példa erre a katalizátor, a kipufogógáz-visszavezető rendszer és a kipárolgási rendszer. Az ilyen berendezésekkel kapcsolatos problémák könnyen okozhatják, hogy autója megbukik a károsanyag-kibocsátási teszten.

Modul- és érzékelőproblémák

A mai járművek számítógépek (modulok) és érzékelők kiterjedt gyűjteményét tartalmazzák. Az ezen elektronikával, vezetékezésükkel vagy adathálózatukkal kapcsolatos problémák vezethetnek sikertelen emissziós teszthez.

Lég-/üzemanyagellátási problémák

Az autó motorjának a megfelelő működéshez a levegő és az üzemanyag pontos keverékére van szüksége. Ha ezen összetevők bármelyike felborul, jó esély van arra, hogy autója megbukik a kibocsátási teszten.

A gyújtásrendszer problémái

A gyújtásrendszer tartalmazza azokat az alkatrészeket, amelyek együttesen gyújtják meg a motorban lévő levegő-üzemanyag keveréket. Ezen alkatrészek bármelyikének problémája motorhibát okozhat, ami sikertelen emissziós teszthez vezet.

Ha nem tudja megfizetni a szükséges emissziós javításokat, egyes államok pénzügyi segítséget nyújtanak. Érdeklődjön az állam vagy a helyi önkormányzatnál, hogy megtudja, milyen lehetőségek állnak rendelkezésre az Ön területén.