Hogyan javítsuk meg a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibáját Ford Fusion és költsége

A megosztás gondoskodó!

Mit jelent az abroncsnyomás érzékelő hibája? Tudja meg ebből a bejegyzésből, hogyan kell javítani a gumiabroncsnyomás-érzékelő hiba ford fusion és a költségek javítása bármilyen Ford escape gumiabroncsnyomás-érzékelő hiba lehet.

Vezethet, és észreveheti, hogy a műszerfal hirtelen jelzi a “Tire Pressure Sensor Fault” figyelmeztető lámpa. Azonban lehet, hogy nem tudja, mi a jel, és hogyan lehet orvosolni.

Ez a cikk több fényt vet a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibájára és annak javítására. A következőket fogjuk megvizsgálni:

• Mit jelent a guminyomás-érzékelő hiba?
• Ford escape guminyomás-érzékelő hiba
• Biztonságos-e a vezetés guminyomás-érzékelő hibával?
• Mennyibe kerül a gumiabroncsnyomás-érzékelő hiba javítása?
• Hogyan javítható a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibája

A Ford Fusion gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszere az Ön autójának létfontosságú védelmi eleme. Ez a rendszer aktiválja a figyelmeztető lámpa világítását, ha valamelyik gumiabroncs meghibásodik. Ha észreveszi a figyelmeztető fényt, akkor egy gumimérővel meg kellene vizsgálnia a gumiabroncsok nyomását, és fel kellene pumpálnia a gumiabroncsokat a pontos nyomásra.

A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem helyettesíti a gumiabroncsnyomás kézi ellenőrzését. A pontos mérések ellenőrzéséhez alkalmazhat gumiabroncstesztet. Alkalmazzon egy gumimérőt, hogy havonta megvizsgálja a gumiabroncsnyomást. Ha nem gondoskodik a gumiabroncsnyomásról, fennáll a veszélye annak, hogy elveszíti uralmát az autója felett, és életveszélybe kerül.

Is it safe to drive with a bad camshaft sensor (How Bad is it to Drive with a Bad Camshaft)

A. Mit jelent a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibája?

A gumiabroncsnyomás-érzékelő (TPMS) egy szerény számítógép, amely minden egyes gumiabroncsban található, és amelynek egyetlen célja, hogy figyelmeztesse a járművezetőket a lapos gumiabroncsról. A guminyomás-érzékelőket már régóta kötelezővé tették minden autóban az Egyesült Államokban, már 2007-ben.

A guminyomás-érzékelőknek alapvetően két típusa van:

• A szelepes típus: Ennél a típusnál az érzékelő és a szelepszár egy darabból áll.
• A sávos érzékelő: Ennél a típusnál az érzékelő a felni belseje felé helyezkedik el egy vaspánt segítségével.

A két érzékelő felgyújtja a konzol lámpáját, amint a nyomásérték alacsony, ezáltal figyelmezteti a járművezetőt az alacsony légnyomású gumiabroncsra.

Abban a pillanatban, amikor a gumiabroncsnyomás-érzékelő azonosítja a gumiabroncsnyomással kapcsolatos problémát; automatikusan üzenetet küld a jármű számítógépének, aminek hatására egy fénycsóva világít a műszerfalon.

Ez a világítás élénksárga, és egy “U” alakú alakzat belsejében lévő felkiáltójelhez (!) hasonlít. Ez a jelzés tájékoztatja a vezetőt, hogy vizsgálja meg a gumiabroncsokat, mivel hibát észleltek.

B. Ford Escape guminyomás-érzékelő hiba

A Ford Escape guminyomás-ellenőrző rendszere a kerékre szerelt guminyomás-érzékelőkkel felügyeli a gumiabroncsok légnyomását. Az érzékelők rádiójeleket továbbítanak az SJBroughly-nak egypercenként, amikor az autó sebessége meghaladja a 20 mph (32km/h) sebességet, és hatóránként, amikor az autó nem mozog.

A Ford Escape gumiabroncsnyomás-érzékelő továbbítása ellentétben áll az alacsony nyomáshatárral. Ha a gumiabroncsnyomás e határ alá csökken, az SJB jelet továbbít a műszerfalra, amely ekkor az alacsony nyomásra figyelmeztető jelzőfényt világít, és megjeleníti a megfelelő üzeneteket.

A Ford Escape akkumulátorral működtetett gumiabroncsnyomás-érzékelői a kezelőszerveken lévő fémtartókra vannak elhelyezve. A gumiabroncsnyomás-érzékelő szétszedve is javítható, de a konzolt és a hevedert közösen kell visszatenni.

A Ford Escape gumiabroncsnyomás-érzékelő hibája akkor léphet fel, ha:

• A gumiabroncsnyomás kevés.
• A gumiabroncsnyomás-érzékelőt rossz helyre tették vagy tönkretették.
• Egy készenléti gumiabroncsot közúti kerékként rögzítenek.
• Hibás érzékelőt helyeznek vissza.
• Nem-OEM kerekeket rögzítenek.
• Nem-OEM felszerelésű run-flat abroncsokat rögzítenek.
• Egyéb nem-OEM beállítások vannak.

Ha az abroncsnyomás érzékelőt újra rögzítik, azt be kell tanítani. Amikor az abroncsnyomás figyelmeztető jelzése világít ésjelzi, hogy “LOW TIRE PRESSURE” (alacsony abroncsnyomás), győződjön meg róla, hogy ellenőrizze az összes gumiabroncs légnyomásátés finomhangolja a jármű minősítési címkéjén megadott hideg nyomásra. Vezesse a gépkocsit legalább 120 másodpercig 20 mph (32 km/h) sebességgel. Győződjön meg róla, hogy a figyelmeztető lámpa kialszik.

C. Biztonságos-e a vezetés a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibájával?

Nem tekinthető biztonságosnak a vezetés a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibájával, mivel veszélyes lehet. A leeresztett gumiabronccsal való vezetés miatt az autó egy irányba húzódhat, figyelembe véve a defektes oldalt. Ez kockázatos, mert a meghajtó nem lesz képes megfelelően hatalmat gyakorolni az autó felett.

Nem biztonságos a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibájával vezetni, mert a leeresztett gumiabroncs ugyanúgy kiegyensúlyozatlan abroncskopáshoz vezethet, ami tönkreteheti a gumiabroncs szerkezeti integritását, főként az oldalfalat.Ez halálos lehet, mivel a gumiabroncs újbóli felfújását követően azonnal kirobbanást okozhat. Egy teljesen lapos gumiabroncs esetében a károsodás miatt cserére lenne szükség.

Ha a gumiabroncsnyomás minden gumiabroncsban kielégítő, akkor az azt jelenti, hogy az érzékelő hibás. A hibás érzékelő azt vonja maga után, hogy a vezető nagyobb figyelmet fordít a gumiabroncsok nyomására, mivel nem képes újra leolvasni a tényleges nyomást. Győződjön meg róla, hogy ezt a problémát azonnal orvosolja.

D. Mennyibe kerül a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibájának kijavítása?

Autótulajdonosként megkérdezheti, hogy “mennyibe kerül a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibájának kijavítása”? Nos, a gumiabroncsnyomás-érzékelő hiba javításának költségei nagyban függnek az autótól. Valójában a javítás legnagyobb költsége magának az érzékelőnek a költsége. Az olyan luxusjárművek, mint az Audi és a Land Rover többe kerülnek, mint az olyan márkák, mint a Toyota, a Ford vagy a Honda, mivel a formázó érzékelői drágábbak. Az érzékelők ára 50 dollár és több száz dollár között mozoghat egyetlen érzékelő esetében.

A munkadíj viszonylag alacsony, általában érzékelőnként 1/2-1 munkaóra között mozog. Vegye figyelembe, hogy a munkadíj a javítóműhelytől függ.

Egyes javítóműhelyek a jármű számítógépének átprogramozásáért is fizetnek. Egy neves márkakereskedés valószínűleg magasabb munkadíjat számít fel óránként, mint egy kisebb szerviz. A legjobb, ha az óránkénti munkadíjakat és az átprogramozási díjakat veszi figyelembe, amikor megpróbálja megjavítani az érzékelőt.

E. A gumiabroncsnyomás-érzékelő hibájának kijavítása

A hiba kijavításának leggyorsabb és legegyszerűbb módja az, hogy minőségi légnyomásmérővel ellenőrizze az összes gumiabroncs nyomását. Ezeket a mérőműszereket alkatrészboltban lehet beszerezni. Győződjön meg róla, hogy a vészhelyzeti gumiabroncsot is teszteli, mivel a legtöbb autónak van egy nyomásérzékelője a pótkerékben, amelyet szokásosan figyelmen kívül hagynak.

A legjobb, ha betartja a gyártó által javasolt nyomást, mert a nyomás bármilyen enyhe változása beindíthatja a műszerfal figyelmeztető világítását.A jóváhagyott nyomásért olvassa el a használati útmutatót.

Szóval, hogyan javítja a gumiabroncsnyomás érzékelőt?

i. Az abroncsnyomás-érzékelő rögzítése

Az abroncsnyomás-érzékelő rögzítéséhez meg kell vizsgálnia a nyomást. Ha a gumiabroncsnyomás megvizsgálása és a megfelelő specifikációkra történő beállítása után sem sikerül a problémát orvosolni, akkor indokolt lehet a gumiabroncsnyomás-érzékelő cseréje. A hibás érzékelőt egy OBD2 szkenner segítségével vagy a műszerfalon keresztül, a modell figyelembevételével észlelheti.

Az autóipari szkenner ugyan segít a hiba megállapításában, de ha egy autójavító műhelyhez fordul, hogy szkennelje az autóját, időt takaríthat meg a hibás érzékelő észlelésében. Az akkumulátor érzékelőinek élettartama 3 és 11 év között változik.

ii. A gumiabroncsnyomás-érzékelő javítási eljárása

A meghibásodott gumiabroncsnyomás-érzékelő javításához vagy cseréjéhez a hibás kerékről le kell szerelni a gumiabroncsot. A gumiabroncs kiszerelése után az előző vagy hibás érzékelőt egy újjal lehet kicserélni. Az új érzékelő rögzítése után a gumiabroncsot vissza kell rögzíteni, és levegőt kell fújni bele. A jármű számítógépét újra kell programozni, hogy érzékelje az új érzékelőt, különben még mindig hiba kódokat küldene.

Ha nem tudja megjavítani a gumiabroncsot, akkor a legjobb, ha konzultál egy helyi gumijavító műhelyben, hogy szakértők foglalkozzanak vele. A szolgáltatás nem kerülne sokba, és az érzékelőt megfizethető áron megvásárolhatja.

iii. Az érzékelő átprogramozása

Mint korábban említettük, a járművének számítógépét át kell programozni, hogy felismerje a rögzített abroncsnyomás-érzékelőt. Az átprogramozás az autó modelljétől és felépítésétől függ. Számos autó szükségessé tesz egy bizonyos mennyiségű kilométert, amelyet a megváltozott érzékelőre kell helyezni, hogy azt a számítógép felismerje.

Más autókat ugyanazzal a szkennerrel kell visszaprogramozni, amely felismerte a meghibásodott érzékelőt.

Más autókat ugyanazzal a szkennerrel kell visszaprogramozni, amely felismerte a meghibásodott érzékelőt. A szkenner felelősaz érzékelő programozásáért a központi számítógéphez, hogy képesek legyenek megfelelni.Ha ez az eljárás sikertelen, ez azt jelenti, hogy a műszerfény továbbra is világítani fog még a gumiabroncs-erőérzékelő rögzítése után is annak a ténynek köszönhetően, hogy a számítógép nem képes érzékelni vagy felismerni az új érzékelőt.

Következtetés a Ford Escape gumiabroncsnyomás érzékelő hibájáról

Ha szeretné kijavítani a gumiabroncsnyomás érzékelő hibáját, biztosítsa, hogy megbízható, jó hírű javítóműhelyt válasszon. A szerelő vagy a helyi gumiabroncs boltnak képesnek kell lennie az érzékelő cseréjére vagy megfelelőcseréjére. Célszerű tájékozódni a munkadíjról és az alkatrész szervizszerződésről, mielőtt bármilyen javítási vagy csere munkába kezdene egy üzletben. Ez azért van, hogy elkerülje a munkadíj megfizetését, csak azért, hogy felfedezze, hogy a kicserélt alkatrész hibás volt.

Remélem, ez a cikk hasznos volt az Ön számára? Beszéltünk arról, hogy mit jelent a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibája, és hogyan javítható a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibája ford fusion és költsége. Azt is megmutattuk, hogy biztonságos-e vezetni a gumiabroncsnyomás-érzékelő hibájával.