Minden 30″-nél nagyobb magasságú fedélzeten korlátnak kell lennie. Ha úgy dönt, hogy a 30″-nél alacsonyabb fedélzetre korlátot telepít, akkor is meg kell felelnie az előírásoknak. Az egylakásos családi házakhoz csatlakozó fedélzeteket a Nemzetközi Lakóépület-szabályzat (IRC) szabályai szabályozzák. Az IRC előírja, hogy a korlátnak legalább 36″ magasnak kell lennie a fedélzet felületétől a korlát tetejéig mérve. A többlakásos épületekhez, például lakóházakhoz vagy vállalkozásokhoz csatlakozó kereskedelmi célú fedélzeteket a Nemzetközi Építési Szabályzat (IBC) szabályozza. Az IBC 42″ magas korlátokat ír elő. Mindkét esetben megengedett a magasabb védőkorlátok építése, amennyiben azok megfelelnek a szabályzatban meghatározott összes többi követelménynek. Kanadában a legtöbb építési hivatal 42″ magas védőkorlátokat ír elő.
Mérje a fedélzet padlójától a korlát tetejéig az oszlopok között. Ennek legalább 36″ magasnak kell lennie, hogy megfeleljen az IRC követelményeinek. Győződjön meg róla, hogy a söprési tér és az összes kitöltési nyílás nem engedi át a 4″ gömböt.
Söprési tér alsó fedélzeti sín
Ez a népszerű sínstílus 4″ helyet hagy az alsó sín alatt, hogy a hó és a törmelék lesöpörhető legyen a fedélzet felületéről. A sínoszlopok a fedélzetkerethez vannak rögzítve, és alátámasztják a kitöltési szakaszokat. A sínoszlopokat megfelelően kell rögzíteni, és nem szabad egymástól 6 lábnál nagyobb távolságra lenniük, hogy megakadályozzák a megereszkedett vagy pattogó sínt.
Néhány építtető 2×6-os felső sapkát futtat folyamatosan az oszlopok és a felső sín tetején, hogy tiszta, kész éleket biztosítson, és gyakorlati céllal felületet biztosítson a poharak stb. beállításához. A cölöpök lényegesen rövidebbek lehetnek, mivel nem kell őket külön-külön a fedélzeti peremhez rögzíteni, és a padlótól megemelkednek. A legtöbb fedélzetépítő ezt a síntípust az egyszerűsége és funkcionalitása miatt minden más síntípusnál jobban kedveli a fából készült sínszerkezeteknél.