Karbantartási költségek
A csónak- és motorgyártók nagy lépéseket tettek annak érdekében, hogy minimalizálják a hajó karbantartási költségeit és mennyiségét. Így több ideje marad a csónakázásra, és csökkennek a karbantartási költségek! Ne feledje, minél újabb a hajó, annál kevesebbe kerül a karbantartása. Ahogy fejlődik a hajtástechnológia, annál tartósabbá és kényelmesebbé válik.
A gyártó ajánlásaitól és attól függően, hogy szintetikus vagy ásványi olajat használ-e, 50-100 óránként számoljon olajcserével, és ez a sterndrive és a külső motoros modellekre egyaránt vonatkozik. A sebességváltó folyadékot is 100 órás időközönként cserélik, és ekkor olyan dolgokat is ellenőrizni kell, mint az anódok, az üzemanyagszűrő, a termosztát, a gyújtógyertyák és a kiegészítő meghajtószíjak. Mire eléri a 300 órát, ideje kicserélni a gyújtógyertyákat, a meghajtószíjakat és a vízszivattyú gumiból készült járókereket.
A legtöbb hajós átlagosan 50-75 órát tölt egy szezonban, többet, ha olyan helyeken él, mint Florida, ahol a csónakázás egész éves tevékenység.
Az északi éghajlaton a hajó tavaszi felszerelése és téliesítése is pénzbe kerül, és ha valaki mást fizet a szerviz elvégzéséért, az körülbelül 60 százalékkal drágább, mintha maga végezné el. A legrosszabb esetben évente körülbelül 1000-2000 dollár karbantartási költséggel számolhat. Amikor megközelíti a 300 órát, számoljon még körülbelül ezerrel.
Üzemeltetési költségek
Amikor tulajdonosa egy hajónak, számolnia kell más költségekkel is, például biztonsági felszerelésekkel, mentőmellényekkel, vontatókötelekkel, csövekkel, kneeboardokkal és wakeboardokkal és egyebekkel – különösen egy fedélzeti hajó esetében. Vannak kemény költségek is, amelyeket figyelembe kell venni:
- havi fizetés
- üzemanyag
- biztosítás
- regisztráció
- karbantartás
- tárolás
Deckcsónakok Technológia/anyagok/jellemzők
A csónakgyártók számára az innováció napról napra fejlődik, és ez a deckcsónakok piacára is vonatkozik. Az utóbbi időben nem volt olyan gyártó, amely új utat tört a technológia és az anyagok tekintetében a fedélzeti csónakok piacán – ez a motoros jachtok, vitorlások és nagy teljesítményű csónakok területe.; azonban minden új fejlesztés, amely jön, végül megtalálja az utat a fedélzeti csónakokba.
A fedélzeti csónakokban feltűnően megtalálható közös jellemzők közé tartozik a szélesebb orr, amely növeli a szélvédő előtti helyet, és a hajótest kialakítása, amely több helyet biztosít a fedélzeten.