A 2013-as évet körülbelül 910 000 életmérfölddel zártam a United Airlines járatain. A Uniteddel kapcsolatos számtalan probléma ellenére az egyik idei célom az volt, hogy átlépjem az egymillió mérföldes határt, mivel olyan közel voltam hozzá. Idén többet repültem, mint amire eredetileg számítottam, így augusztus 1-jén elértem az 1MM-et.
Már életre szóló Gold státuszom van a Unitednél és a Starwoodnál is.
Az MM járatomon frissítettem
Máté tavalyi egymillió mérföldes repülésén volt szerencséje Denny kapitánnyal repülni. Nem meglepő, hogy Mattnek különleges élményben volt része, mint minden Dennyvel való repülés. Nekem nem volt ilyen szerencsém, bár nem volt annyi rugalmasságom, hogy pontosan megtervezzem a repülést, amivel eltaláltam volna. Csak annak örültem, hogy a járat, amivel átléptem a jelet, a fővonalon volt. Még jobb, hogy kb. 12 órával az indulás előtt kaptam egy ingyenes upgrade-et. A szélesebb ülés jó volt, de ezen az új 737-900ER-en nem volt IFE, bár a wifi jól működött.
Az étkeztetéssel is voltak gondok, mind a hideg diót felszolgálták, mind pedig valami catering szerencsétlenség miatt a sütiknek csak a fele került felszolgálásra. Az étkezés után megkérdeztem, hogy miért nem szolgáltak fel sütit, mire a légiutas-kísérő elmondta, hogy rosszul cateringelték, így csak a kabin első fele kapott sütit. Felajánlott néhány dolgot az uzsonnás kosárból, ami kedves volt.
Egy-két Continental márkájú tárgy a kabinban.
Pár nappal az indulás előtt értesítettem a United twitter csapatát a közelgő MM járatomról. Nem igazán voltak elvárásaim, de reméltem, hogy még aznap kapok valami visszaigazolást. Ahogyan az várható volt, nem jött semmi. Nem nagy ügy.
Szintén nem meglepő módon a United működési nehézségei folytatódnak. Az érkező gép, ami Chicagóba vitt volna minket, a menetrend előtt landolt, de LAX-en közel 30 percig nem ért a kapuhoz. Ez azt jelentette, hogy 35 percet késett a beszállás. Majdnem egy órát telt el a menetrend, amikor végre felszálltunk. Egy hosszú taxi az O’Hare repülőtéren tovább növelte a zűrzavart, így késve értünk az érkezési kapuhoz. Mindig van valami ezzel a légitársasággal…
Végre sikerült!
Most átléptem az 1 millió mérföldet a Uniteddel. Valamivel több mint 500.000 életem van a Deltán is, aminek nagy részét a Northwesttel repültem. Máshol minimális mérföldjeim vannak. Rengeteget repültem az évek során, de örülök, hogy van valami maradandó, amit fel tudok mutatni. Remélem, hogy a United nem értékeli le újra a Million Miler programot. Legalábbis egy darabig nem.
A mérföldkő elérése után egy kicsit elgondolkodtam a United-történelmemen. Hála a szüleimnek, sikerült fényképes bizonyítékot találnom az első repülésemről. Néhány dolog feltűnt, ami ismerős, még akkor is, ha részben 4 évtized telt el. Szokás szerint a Uniteddel repülök, és az O’Hare-en csatlakozom…sóhaj
Az első United járatom. Nagy bónusz pont, ha meg tudod nevezni ezt a repteret.
Az utastársaim érdekében remélhetőleg nem sikoltoztam túl sokat ezen a járaton. Talán megbocsátható, mivel nem gyűjtöttem mérföldeket ezért az útért. United Mileage Plus még nem is létezett!
Mi lesz a következő?
Van néhány nemzetközi utazásom, és GPU-kat kell felhasználnom, így nem várom, hogy változtassak a hűségemen, legalábbis nem drasztikusan. Szeretném megnézni a többi lehetőséget is, de szerintem azok is mind eléggé gyengék. Persze, az AA csábító, de nem érnek el minden célállomásra, ahova mennem kell, főleg nem nemzetközi viszonylatban. Kicsit ódzkodom attól, hogy elégessek egy egyszeri életre szóló status matchet, és nem igazán van időm vagy kedvem a US Airways kihívására. Plusz, hogyan fog kinézni az AAdvantage program 2015-ben és azon túl, miután Parkerizálták?
Köszönöm, hogy követte az utamat az 1 millió mérföldig. Hamarosan további kalandok következnek.
- 17shares