Carroll Shelby személyes 1965-ös Shelby 427 Cobrája árverésre kerül

Mecum Auctions

A Shelby Cobránál kevés autó játszott fontosabb szerepet az amerikai sportautók fejlődésében. És most egy olyan, amely nem másé volt, mint maga Carroll Shelby, az aukciós blokk felé tart.

A jövő hónapban a Mecum Auctions Kissimee 2021 eladási eseményének részeként egy szürke 427-es Cobra kerül árverésre, amely a legendás autótervező tulajdonában volt 2012-ben bekövetkezett haláláig. Bár lehet, hogy nem ez a híres roadster legfontosabb változata – az az első épített 260 Cobra CSX2000 lenne -, nehéz elképzelni jobb kiegészítést bármelyik amerikai gyártású teljesítményautó gyűjteményéhez.

A Carroll Shelby 1965-ös Shelby 427 Cobra Mecum Auctions

A 260-as Cobrával ellentétben a 427-es egy utcai sportkocsi. Ez a konkrét példány, a CSX3178 alvázszámú, az aukciósház szerint csak egy az ötből, amelyik szénszürke színben készült. Annak ellenére, hogy 1965-ös modell, a 427-es 1966 márciusában készült, és Shelby saját személyes Cobrájaként használta volna. Eredetileg egy Ford 427 köbcentiméteres V8-assal szerelték fel, kettős négykerekűvel és 4 sebességes Toploader váltóval, de Shelby végül úgy döntött, hogy több lökettérfogatra van szüksége, és ezt kicseréltette egy alumíniumfejű, 427 köbcentiméteres oldalkerekes motorra, automata váltóval.

Az autó nem ez az egyetlen változás, amin átment, mióta legördült a gyártósorról. Hat évvel azután, hogy birtokba vette a Cobrát, Shelby újrafényeztette Guardsman Blue és arany színben. Aztán 2002-ben a Shelby America restaurációs szakemberei vörösre változtatták a festést. Az autót négy évvel Shelby halála után megvásárolták Shelby hagyatékából, majd 2019-ben teljes, alapos concours restauráláson esett át, amelynek során újrafestették szénszürkére, és visszaállították az eredeti 427-es konfigurációt, négyfokozatú kézi sebességváltóval.

Inside Carroll Shelby’s 1965 Shelby 427 Cobra Mecum Auctions

A Mecum Kissimmee rendezvénye január 6-16. között zajlik. Az árverési házzal kell felvenni a kapcsolatot az eladási becsléssel kapcsolatban, de arra számítunk, hogy az autótörténelem eme darabjának ára lesz. Bár nem fogja elérni a CSX2000 14 millió dolláros árcéduláját, ne lepődjünk meg, ha több mint 2 millió dollárért adják el.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.