Az oktánszámtól kezdve az etanol százalékos arányán át az ólmozott és ólommentes benzinig, és minden, ami a kettő között van, a benzin sokkal bonyolultabb, mint a “normál” vagy “prémium” minőség.
Akár az üzemanyag-takarékosság, akár a nagy teljesítmény érdekli, vagy csak tudni szeretné, milyen típusú benzint tölthet az autójába, itt mindent megtudhat a benzinkutakon kapható különböző üzemanyagtípusokról.
Oktánszám
Az autó motorja egy nagyon fontos feladatot lát el: Az üzemanyagot mozgássá alakítja át. Ehhez kis mennyiségű üzemanyagot pumpálnak a hengerekbe, ahol azt egy gyújtógyertya meggyújtja. A kompresszió az, ami ezt az apró robbanást elég erőssé teszi a dugattyúk mozgatásához.
Az, hogy mekkora kompresszióra van szüksége az egyes autómotoroknak, a motor felépítésétől függően változhat. Megtudhatja, hogy az autója motorját milyennek tekintik, ha a használati útmutatót használja, amelyből azt is megtudhatja, hogy mi a kívánt oktánszám a járművéhez.
Az üzemanyagszivattyún található legnagyobb nyomtatott szám az oktánszámra utal. Minden autónak van egy “optimális” oktánszáma, amely a motor kompressziós igényein alapul.
A benzinkutak feliratozása ellenére az oktánszámok tényleges besorolása nem “jó, jobb, legjobb”, és ha egy 87-es oktánszámú autóba prémium benzint teszünk, attól még nem lesz az autóból pályaállat.
Az oktánszám nem a benzin minőségét vagy teljesítményét, hanem az illékonyságát méri. A magasabb oktánszámok a legkevésbé illékonyak, és azokat a nagyobb sűrítési arányt igénylő teljesítményű benzinmotorokban használják. Ha teljesítményű motorral rendelkező autója van, és alacsonyabb oktánszámú üzemanyagot tankol bele, kopogást észlelhet a motorban. Ez azért van, mert egyszerűen több robbanás történik, mint amennyire az autónak szüksége van a dugattyúk mozgatásához.
Röviden, a több robbanás nem mozgatja gyorsabban az autót, csak egy kicsit több zajt okoz.
Másrészt, ha egy 87-es optimális oktánszámú autót 93-as oktánszámú benzinnel tankol, nem fog gyorsabban vagy messzebbre menni. Az alacsonyabb illékonyság alacsonyabb energiát is jelent, így ha valamit észrevehetsz, akkor az autó egy kicsit lassabbnak fog tűnni, mint egyébként. A jó hír az, hogy a magasabb oktánszámú üzemanyag használata egy alacsonyabb besorolású motorban nem árt a motornak.
Ólommentes vs. ólmozott
Ha valaha is bámulta a “normál” benzin címkéjét, amelyen egyszerűen az áll, hogy “ólommentes”, akkor valószínűleg felmerült néhány kérdés. Például, hogy ez az egyetlen lehetőségem olyan benzinre, amiben nincs ólom? Miért volt egyáltalán ólom a benzinben?
A benzinkutakon ma kapható benzinek egyike sem tartalmaz ólmot, bár egyes helyeken még mindig használnak ólomtartalmú üzemanyagot különböző célokra.
Az 1920-as években ólmot használtak benzinadalékként a motor kopogásának csökkentésére. A kopogást a gáz előgyulladása okozta. Az ólom az úgynevezett “oktánfokozó”, egy olyan összetevő, amelyet a benzinhez adhatunk, hogy növeljük annak oktánszámát.
Bár a pozitívumok jól hangzanak, az ólom jó okból mérgező anyag hírében áll. Az ólmot naponta elégető járművekkel teli országnak komoly kihatásai voltak a lakosság általános egészségi állapotára, és hamarosan érezhető országos tünetek jelentkeztek.
1976 és 1980 között az ólmozott benzin használata 50%-kal csökkent az Egyesült Államokban, és a lakosság vérében található ólom átlagos szintje 37%-kal csökkent. Azóta felfedeztünk egy sor más, kevésbé problémás mosószert, amelyeket a motorok kopogásának megelőzésére használhatunk. Az ólmozott benzint azonban még mindig használják a versenyautókban, mert képes oktánszámnövelőként működni.
A másik probléma az ólmozott üzemanyaggal az, hogy nem játszik jól az oxigénérzékelőkkel és a katalizátorokkal. Az ólom bevonja a katalizátort, így az használhatatlanná válik. Ezeket az alkatrészeket el kell távolítani azokból a versenyautókból, amelyek ólmozott benzint szeretnének használni.
Ethanol
Egy másik lehetőség azok számára, akik olyan üzemanyag-adalékot szeretnének, amely növeli a benzin oktánszámát, az etanol. Az etanolt üzemanyag-adalékként és oktánszámnövelőként használják, de nem csak versenyautókban. Valószínű, hogy jelenleg vagy hamarosan egyre több benzinkút fogja hirdetni a benzin etanol arányát.
Az E10, E15 és E85 mind etanol keverékekre utal. A szám (10,15,85) arra utal, hogy az üzemanyag hány százalékát teszi ki az etanol.
Az etanol bioüzemanyag, ami azt jelenti, hogy biológiai anyagból készül, és megújuló üzemanyag. Ehhez sokféle “biológiai anyag” használható, például cukornád vagy édesburgonya.
Az etanol kukoricából is előállítható, bár ez a folyamat kevésbé hatékony, mint más biológiai anyagok esetében. A Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) támogatja az etanol-keverékeket, mert csökkentik az üvegházhatású gázok kibocsátását, és jobbak a környezet számára, mint a fosszilis üzemanyagok, és sok teljesítményautós az E85-öt használja a magas oktánszám miatt. Hogy ez mit jelent az Ön és autója számára, az attól függ, hogy az etanol hány százalékban van jelen a benzinben.
E10
Az E10 üzemanyag olyan etanol-benzin keverék, amely legfeljebb 10% etanolt tartalmaz. A legtöbb modern járműnek nincs szüksége semmilyen módosításra az E10 üzemanyag használatához. Bár az etanol üzemanyag-takarékosabb, mint a benzin, 10%-os etanol mellett ez a hatás csak körülbelül -3%-os üzemanyag-takarékosságot jelent. Sok benzinkút már árul E10-et.
E15
Az E15 egy olyan benzinkeverék, amely legfeljebb 15% etanolból áll. Az E10-től eltérően azonban nem ajánlott minden járműhöz. Hamarosan egyre több benzinkút fog E15 keveréket árulni, és úgy gondolják, hogy ez segít majd az üzemanyagárak elfogadhatóbb szinten tartásában. Bár a 2001-es és újabb évjáratú autóknak kompatibilisnek kell lenniük, mégis érdemes ellenőrizni az egyéni autó specifikációit a kompatibilitás szempontjából. Egyes autógyártók odáig mentek, hogy kijelentették, hogy az E15 használata érvényteleníti a járművek garanciáját, és nem vállalnak felelősséget az etanolt használó járművek üzemanyagvezetékeiben, üzemanyagrendszerében vagy motoralkatrészeiben keletkezett károkért.
E85
Az E85 85% etanol, és néha FlexFuel néven is említik. Mielőtt E85-öt tankolna, ellenőriznie kell, hogy FlexFuel járművet használ-e. (A FlexFuel járműtulajdonosok csaknem 68%-ának fogalma sem volt arról, hogy ez mit jelent, vagy hogy E85-öt használhat). Ha nem, akkor szüksége lesz egy adapterre, hogy a motorja kompatibilis legyen az E85-tel.
Az E85 nagy teljesítményű üzemanyagnak számít. Az oktánszáma magasabb, mint a prémium ólmozatlané. Hihetetlenül alacsony illékonysága miatt nagyobb lökettérfogattal és kompresszióval is üzemeltethető, és még mindig immunis a detonációra.
Az E85 az a pont, ahol az etanolos keverékek üzemanyag-fogyasztásának csökkenése észrevehetővé válik. A normál ólmozatlan benzinhez képest körülbelül 25%-kal alacsonyabb üzemanyag-hatékonyságot vehet észre. Bár a FlexFuel járművek már használhatják az E85-öt, a legtöbb más autó, különösen a régebbi autók, átalakítást igényelnek a használatához, ami attól függően, hogy az Ön területén hány benzinkút kínálja egyáltalán az E85-öt, vagy nem éri meg Önnek. Jelenleg az E85-öt csak valamivel több mint 3000 benzinkút kínálja 42 államban, ami azt jelenti, hogy nem mindenki számára járható út.
Premium vs. Regular Gasoline Infographic
