Jacey Gonzalez / Nevada Sagebrush
A kietlen nevadai U.S. 95, ahogy Beatty és Goldfield között fekszik pénteken, 2019. március 22-én. Az U.S. 95 vitathatatlanul a legrosszabb autópálya Nevadában, és vezetni rajta nem csak fárasztó, de veszélyes is.
Nevada egy nagyszerű állam, sok történelmi jelentőséggel és a lakosok tiszta szeretetével. Akár a vegasi fényeket, akár a Tahoe-i kilátást szereted, az Ezüst Államban mindenki számára van valami. De a legrosszabb része Nevada államnak az U.S. 95-ös úton való borzalmas vezetés Nevada déli és északi része között.
Az egyik legnagyobb probléma az, hogy a gyötrelmesen hosszú út nagy része kétsávos autópályán halad. Ez nem csak rengeteg forgalmat okoz, de alig van biztonságos terület, ahol a sávodban lévő többi autót megelőzheted. A kijelölt előzési sávok kevesen vannak, és attól függően, hogy melyik útvonalon haladunk, a 400 mérföldes út során legfeljebb négy előzési sáv áll rendelkezésünkre. Ami azt jelenti, hogy kénytelen vagy belemenni a szembejövő forgalomba, hogy megpróbáld megelőzni az előtted haladó személyt, ami tapasztalatuktól függetlenül nem biztonságos a sofőrök számára.
Az előzésnek van egy helyes és egy helytelen módja. Ha van elég helyed és időd, akkor nem kellene 10 mérföld/óránál nagyobb sebességre gyorsítanod ahhoz, hogy megelőzd az előtted haladó autót. Ha 100 mérföld per órával száguldozol, miközben megpróbálod megelőzni az előtted haladó autót, és közben próbálod szemmel tartani a szembejövő forgalmat, akkor valószínűleg túlságosan szoros a tempó.
Ha minden egyes alkalommal kapnék egy dollárt, amikor be kellett taposnom a fékeket, hogy elkerüljek egy szembejövő autót a saját sávomban, akkor lenne elég pénzem arra, hogy Las Vegas és Reno között repüljek. Annyira sok a figyelmetlenség ezen az autópályán, és nem tudom eldönteni, hogy az emberek nem becsülik-e a saját életüket, vagy csak a tiédet nem. Ez nem egy barátságos autópálya.
Ha lerobbansz vagy kifogy a benzin, alig van segítség. Egy kietlen sivatagban vagy, ahol a legjobb esetben is csak foltokban van térerő. Vagy abban kell reménykedned, hogy elég közel vagy ahhoz, hogy elsétálj a következő városig, vagy találsz mobiljelet, hogy felhívj valakit, vagy ha minden más nem sikerül, leintesz valakit segítségért. Bár ez napközben jónak tűnhet, az út hét óra hosszú, ami azt jelenti, hogy néha kénytelen vagy kora reggel vagy késő este vezetni, ami azt jelenti, hogy nehezebb segítséget kapni.
Hacsak nem egy városban vagy, az autópályán nincsenek utcai vagy biztonsági lámpák, ami a szokásosnál is idegőrlőbbé teheti az elakadást. És még ha tonnaszámra látod is a nevadai autópálya-rendőrség autóit vezetés közben, ne várd el tőlük, hogy megálljanak és segítsenek, általában azzal vannak elfoglalva, hogy megállítsák azokat, akik 75-tel mennek egy 70-es zónában.
A nevadai autópálya-rendőrség a 95-öst a felnőttek terepnapjának változatává teszi. Mindenki száguldozik, és ha azt állítod, hogy te nem, akkor hazudsz magadnak és mindenki másnak is. Általában az egész U.S. 95-ös 70 mérföld/órás zóna, kivéve ha kisvárosokban vagy a lassú zónákkal. De ha hét órán keresztül vezetsz, a 70 mérföld/óra egy iskolai zónának felel meg. Tehát az emberek gyorshajtanak, és ha te is a szerencsétlenek közé tartozol, akkor talán már 5-nel többért is megállítanak. A nevadai autópálya-rendőrség bárkit és bármiért megállít, nem is érdekli őket. Miközben ők az állam biztonságát szolgálják, és megtesznek minden tőlük telhetőt, mégis frusztráló, hogy ilyen apróságok miatt megállítják őket. Senki sem hibáztathat azért, hogy gyorshajtani akarsz, amikor be kell pótolnod a 30 perces építkezési késéseket, amelyek állandóan előfordulnak.
Négy éve minden harmadik hónapban megteszem ezt az utat, és nem számít, hol és mikor vezetek, mindig beleütközöm egy építési késésbe. A legtöbb ember azt gondolná, építési késés? Ne aggódj, csak kerüld meg. De ha egy kétsávos autópályán építkezési késésekbe ütközöl, az azt jelenti, hogy egy kísérőautó mögött kell várakoznod, hogy átvezessen téged és a forgalom többi résztvevőjét a másik sávba. Ezek a késések rengeteg időt vesznek el, és egy olyan autópálya esetében, amely nem fog a közeljövőben a sávok bővítése felé haladni, nincs ok arra, hogy miért van mindig építkezés.
Az évszaktól függetlenül mindenki utálja ezt az útvonalat. Bár ez az egyetlen produktív módja annak, hogy Dél-Nevadából Észak-Nevadába jussunk, ettől még nem lesz elviselhetőbb. Ha ki kellene választanom Nevadának egy részét, hogy örökre megváltoztassam, ez az autópálya lenne az első számú választás, és azt hiszem, mindenki nevében beszélek, amikor azt mondom, remélem, hogy hamarosan javulni fog.
A The Nevada Sagebrushban kifejtett vélemények kizárólag a szerzőt illetik, és nem feltétlenül a The Sagebrush vagy annak munkatársai véleményét fejezik ki. Jacey Gonzalez a Nevadai Egyetem hallgatója, újságírást tanul. A [email protected] címen és a Twitteren @NevadaSagebrush.
érhető el.