Néhány autó olyan megosztó, mint a PT Cruiser. Egyesek utálták a PT Cruiser egyedi stílusát, amely olyan volt, mint egy kombi és egy SUV hibridje, egy csipetnyi retro dizájnnal megspékelve. Néhányan viszont imádták a jellegzetes megjelenést, amely semmihez sem hasonlított, és még ma sem hasonlít semmi máshoz az utakon. Rövid, kilencéves története során a PT Cruiser elnyert néhány megrögzött rajongót.
Bár a PT Cruiser már nincs gyártásban, még mindig találhat néhány minőségi, korábban használt modellt egy Chrysler-kereskedőnél, például a Kendall Chryslernél. A PT Cruiser tesztvezetésénél hasznos, ha szem előtt tartja rövid történetét. Egy nap ez az egyedülálló modell biztosan gyűjtői darab lesz.
Itt egy rövid áttekintés a Chrysler PT Cruiser kilencéves futásáról:
Koncepció és bevezetés
Eredetileg a PT Cruiser egy Plymouth modellnek készült. Azonban átkerült a Chrysler divízióhoz, miután a Plymouth névtábla 2001-ben megszűnt, ami pont akkor történt, amikor a PT Cruiser piacra került. Bryan Nesbitt tervező állt a PT Cruiser megjelenése mögött, és az ő jellegzetes stílusát láthatjuk mindenütt. Nesbitt dolgozta ki a 2005 és 2011 között gyártott Chevrolet HHR formatervét is, amely kísértetiesen hasonlít a PT Cruiserre. A PT Cruiser formatervének célja az volt, hogy egy régebbi gengszter menekülőautó kinézetét idézze, mint amilyet az 1930-as években láthattunk, vagy egy utcai versenyautóét. Pontosan ez a megjelenés sikerült is.
A “PT” a névben a “Personal Transport” rövidítése, ami elég egyértelmű. A “PT” egyben gyártási kód is volt, és amikor a járművet Európában gyártották a tengerentúli piacokra, az elnevezés PG-re változott. A PT megnevezés a mexikói gyártás során megmaradt.
A PT Cruisert a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó számítások alapján teherautónak minősíti. Mégis a legtöbben személygépkocsinak tekintik, köszönhetően a ferdehátú kialakításának és mechanikájának. Pletykák keringenek arról, hogy a Chrysler valójában könnyű teherautónak akarta minősíteni a PT Cruisert, hogy a jármű csökkentse a teherautó-kínálat átlagos üzemanyag-fogyasztását a CAFE (Corporate Average Fuel Economy) szabványoknak való megfelelés érdekében.
A PT Cruiser 2001-ben elsőkerék-hajtású, ötajtós ferdehátú modellként jelent meg, de 2005-ben egy kétajtós kabrió opciót is bevezettek. A kabrió sportkormánnyal rendelkezett, amely növelte a hátsó utasok légáramlását és védelmet nyújtott borulás esetén. Sajnos a kabrió gyártása 2007-ben, a 2008-as modellévre véget ért.
Az első PT Cruiser modell 2,4 literes négyhengeres motorral készült, amely 150 lóerőt és 162 font per láb nyomatékot adott le. Ötfokozatú kézi sebességváltóval párosult, és üzemanyag-fogyasztása 18 mpg volt a városban és 24 mpg az autópályán. Egy opcionális 2,2 literes négyhengeres dízelmotor is elérhető volt az európai, ázsiai és dél-afrikai piacokon, valamint egy 2,0 literes D4RE motor, amely 140 lóerőt és 130 font per láb nyomatékot adott le.
Az eredeti PT Cruiser egyes felszereltségei közé tartozott a fűtött ülések, a szervokormány, a hat hangszórós audiorendszer, az acél kerekek, a teljes pótkerék és a teljes keréktárcsák.
A Car and Driver magazin az év 10 legjobb autója közé választotta a PT Cruisert, és megnyerte az Év Észak-Amerikai Autója címet.
Designfrissítések
A kabrió és számos más különleges modell mellett a PT Cruiser a kilencéves futása alatt számos designfrissítéssel is fejlődött.
A PT Cruiser külsején csak kisebb változtatások történtek. A nagyobb változtatások megváltoztatták volna az egyedi megjelenést. Néhány frissítés közé tartoztak a recézett fényszórók, a krómozott hűtőrács, a fékhűtőcsatornákat eltüntető alacsonyabb első homlokzat, a kerek ködlámpák és az új hátsó lámpák.
Az alap 2,4 literes motor “nagy teljesítményű” változatban (230 lóerő) vált elérhetővé, a műholdas rádió opcionálisan elérhetővé vált, akárcsak a Mopar tempomat. 2007-től az opciókat csomagoktól függetlenül is meg lehetett rendelni. A vásárlók például oldalsó légzsákot vagy blokkolásgátlót is kaphattak anélkül, hogy opciós csomagot kellett volna vásárolniuk.
Néhány felszereltségi szintet kínáltak, köztük a Limited, Touring, Touring Signature, Street Cruiser és GT változatokat. A Walter P. Chrysler Signature Series 2005-től 2008-ig volt elérhető. A Limited Edition Platinum sorozatot csak 2004-ben kínálták. A Dream Cruiser sorozatot 2002-től 2005-ig, majd 2009-ben ismét kínálták. A Sport Classic és Sport Couture modelleket csak 2010-ben kínálták. Ezeket a modelleket mind a felhajtókapu bal alsó sarkában lévő jelvényekkel azonosították.
A kabrió felszereltségi szintjei közé tartozott a GT és a Touring. Ausztráliában a kabrió modellekhez Limited felszereltségi szintet kínáltak.
Különkiadások
A PT Cruiser rövid futamideje ellenére számos különkiadást adtak ki.
A PT Cruiser GT vagy GT Cruiser egy 2003-ban bemutatott turbófeltöltős kiadás volt. A GT Cruiser 2,4 literes, turbófeltöltős Inline4 motorral rendelkezett, amely alumínium hengerblokkot kapott acélhüvellyel, továbbfejlesztett hűtéssel és kovácsolt belső alkatrészekkel.
A GT Cruiser 215-230 lóerőt és 245 font per láb nyomatékot adott le, a végsebessége pedig elérte a 125 km/órát. A jármű még nagyobb teljesítményűvé tételéhez teljesítménynövelő fejlesztések álltak rendelkezésre. A Dodge Neon SRT-4 alkatrészei felhasználhatók a GT Cruiserben.
A PT Cruiser Flame csomagja egyszerűen az első sárvédőktől az oldalakon végig húzódó lángmatricákat tartalmazta. A Woodie csomag, amely 2002 és 2004 között volt elérhető, szimulált fa paneleket tartalmazott az oldalsó és a hátsó ajtó körül.
A 2006-os Street Cruiser Route 66 Edition fekete vagy napsárga külsővel rendelkezett. Az egyéb külső jellemzők közé tartozott a karosszéria színű hűtőrács, a napszítta üveg, a Solar Yellow féknyergek, az emelőkapura szerelt spoiler és a 17 colos teljes évszakos gumiabroncsok. A mechanikus felszereltséghez blokkolásgátló, sebességszabályozó, sportfutómű és alacsony sebességű kipörgésgátló tartozott. Különleges jelvények kerültek a felhajtókapura és az első ajtókra. Észak-Amerikában mindössze 1443 darabot gyártottak, és ebből 142 darabot ötfokozatú kézi sebességváltóval szereltek.
A Street Cruiser Pacific Coast Highway Edition Pacific Blue Pearl karosszériát kapott, krómozott díszlécekkel, krómozott zárógombokkal, fényes kipufogóvéggel, karosszéria színű spoilerrel, platinaszőke alumínium keréktárcsákkal és különleges jelvényekkel. Belül a különleges kiadás bőrkormányt, ezüst váltógombot, akcentusgyűrűs pohártartókat, hatutas elektromos vezetőülést, műholdas rádiót és kék betéttel ellátott szövetüléseket kapott. A mechanikus felszereltséghez blokkolásgátló és sportfutómű tartozott.
A Street Cruiser Sunset Boulevard Edition Sunset Crystal külsővel, krómozott díszítéssel, mély sötétített üveggel, 16 colos krómozott keréktárcsákkal és egész évben használható túraautó-abroncsokkal rendelkezett. Mindössze 500 darabot gyártottak belőle.
A Dream Cruiser Series 5 2009-ben mutatkozott be, és gyöngyházfehér karosszériát, fekete tetőt, fekete spoilert és alumínium keresztsávos hűtőrácsot kapott. A dizájnhoz krómozott ajtókilincsek, díszlécek, kipufogóvég és belső díszítések tartoztak. A modellhez négyfokozatú automata sebességváltó, 17 colos SRT keréktárcsák, teljes évszakos teljesítményű gumiabroncsok és ködlámpák tartoztak. Mindössze 1750 darab készült, és csak egy példányt gyártottak Inferno Red külsővel és egyet Bright Silver külsővel.
A PT Cruiser Sport karosszéria színű spoilerrel a tetőn, 16 colos könnyűfém keréktárcsákkal és grafit fém külsővel (kizárólag ebben a kiadásban). Ehhez a különleges kiadáshoz kétliteres benzinmotor is rendelhető volt.
A Couture Edition fekete és ezüstszínű fém külsővel rendelkezett, amely elölről hátrafelé középen ketté volt osztva. A színváltást egy piros tűsáv jelezte. A belső térben piros bőr vödrös ülések voltak fekete csövekkel, piros váltógombbal és krómozott díszítésekkel. A sötétszürke bőrülések opcionálisak voltak. Mindössze 500 darabot gyártottak belőle.
Megszüntetés
Az utolsó PT Cruiser modellt 2010-ben adták el, és 2009-ben leállt a teljes gyártás. A Chrysler 1,35 millió darabot adott el a járműből kilencéves futása alatt.
De a PT Cruiser nem halt meg. Látogasson el a Kendall Chryslerhez, Miami legjobb Chrysler-kereskedőjéhez, és tegyen egy tesztvezetést egy korábban tulajdonában lévő PT Cruiserrel. Beleszerethet ebbe a jellegzetes járműbe.