Airline Ratings közzétette a 20 legbiztonságosabb légitársaság 2021-es listáját. Bár nagyra értékelem egy légitársaság kiemelkedő biztonsági teljesítményének elismerését, nem vagyok benne biztos, hogy egy “top 20-as” lista pontosan tükrözi, melyik légitársaság a biztonságosabb.
The 20 Safest Airlines In 2021
Airline Ratings nem megy bele sok részletbe a módszertanát illetően, azon túl, hogy megállapítja:
A világ legbiztonságosabb légitársaságainak értékelésében az AirlineRatings.com a tényezők átfogó körét veszi figyelembe, amelyek között szerepelnek: a légitársaság baleseti és súlyos incidensek nyilvántartása, a légiközlekedés irányító és iparági szerveinek ellenőrzései, kormányzati ellenőrzések, az iparág vezető biztonsági kezdeményezései és a flotta kora.
Az említett bizonyítékok egyike sem kerül ténylegesen bemutatásra. De itt van a top-2o lista:
- Qantas
- Qatar Airways
- Air New Zealand
- Singapore Airlines
- Emirates
- EVA Air
- Etihad Airways
- Alaska Airlines
- Cathay Pacific Airways
- British Airways
- Virgin Australia/Virgin Atlantic (megjegyzés – ez két légitársaság, de az Airline Ratings összevonta őket…)
- Hawaiian Airlines
- Southwest Airlines
- Delta Air Lines
- American Airlines
- SAS
- Finnair
- Lufthansa
- KLM
- United Airlines
Miért Qantas? Az Airline Ratings megjegyzi:
Az AirlineRatings.com szerkesztői a Qantas-t a világ legbiztonságosabb légitársaságának választva 2021-re, megjegyezték, hogy a világ legrégebbi, folyamatosan működő légitársasága 100 éves története során a működés és a biztonság terén valóban elképesztő elsőségeket gyűjtött össze, és ma már az iparág legtapasztaltabb légitársaságaként tartják számon.
Az ausztrál légitársaság egyértelműen élen járt a Future Air Navigation System kifejlesztésében; a flotta hajtóműveinek valós idejű monitorozásában, a repülőgép és később a személyzet teljesítményét nyomon követő repülési adatrögzítőben; a globális műholdas navigációs rendszert használó automatikus leszállásokban, valamint a felhőben lévő hegyek körüli precíziós megközelítésben az RNP segítségével.
Az a véleményem, hogy vannak biztonsági sávok, és nem túl hasznos kijelenteni, hogy a Qantas biztonságosabb, mint a Qatar Airways, amely biztonságosabb, mint az Air New Zealand. Nem vagyok benne biztos, hogy a “legtapasztaltabb légitársaság” mit jelent, amikor vannak más folyamatosan működő légitársaságok, amelyek régebbiek. Az is az a benyomásom, hogy a fent említett újítások nem csak a Qantasra jellemzőek.
Mindamellett szabadon elismerem, hogy rendkívül jól érzem magam a Qantason… és a listán szereplő összes többi légitársaságon. Szerintem pont ez a lényeg. És ez a légitársaságok túlnyomó többségének a története. Követik a szabványos karbantartási protokollokat. A személyzetük jól képzett. Szigorú COVID-19 tisztítási eljárásokat alkalmaznak.
Az ütközések és balesetek, ha bekövetkeznek, gyakran olyan tényezőkre vezethetők vissza, amelyek nem számszerűsíthetők semmilyen biztonsági rangsorban. Tényleg lehet tervezni arra, hogy a Germanwings pilótája elszáll és a hegyekbe repíti a repülőgépet? Vagy két 747-esre, amelyek a KLM legtapasztaltabb és legmegbízhatóbb kapitánya ellenére lezuhannak a ködben (1977-es tenerifei baleset)?
Összefoglalás
A biztonsági rangsoroknál engem sokkal kevésbé érdekel, hogy melyik légitársaság a “biztonságosabb”, mint az, hogy melyik fuvarozó biztonságos. A tágabb értelemben vett lényeg az, hogy a kereskedelmi repülés hihetetlenül biztonságos. Talán hasznosabb lett volna az a lista, hogy melyik légitársaság nem biztonságos…
kép: Qantas