A 10 legjobb hardcore hardtail, amivel elszabadulhat a pokol

A tipikus hegyi motoros egy hardtailon kezdi a motorozást. Gyakran ezek a kerékpárok belépő szintűek vagy használtan vásárolt kerékpárok. Ahogy a motoros képességei fejlődnek – vagy az alkatrészek eltörnek -, az alkatrészek frissítésre kerülnek. De szinte elkerülhetetlenül eljön a nap, amikor a motoros kinövi az első kerékpárját. Ekkor sokan már nem tudnak ellenállni egy full-squish kerékpár szirénhangjának. És ha egyszer túljutottak a teljes felfüggesztés kezdeti tanulási görbéjén, nem sokan térnek vissza a hardtail kerékpározáshoz.

A hardtail mountain bike-ok azonban nem csak kezdőknek valók. Valójában a szerény hardtail a zömökebb társaival együtt fejlődött tovább. A fejcsövek lazábbak lettek, a lánctartók rövidebbek lettek, a felső csövek hosszabbak, az állásmagasságok alacsonyabbak lettek, és olyan funkciókat adtak hozzá, mint például a bukócsövek vezetése.

Személy szerint én a hardtailek nagy rajongója vagyok. Ha szűkös a költségvetésed, és csak egy kerékpárt engedhetsz meg magadnak, egy hardtail lehetővé teszi, hogy sokkal jobb alkatrészeket kapj egy hasonló árú full suspension kerékpárhoz képest. Feltételezve, hogy elég szerencsés vagy ahhoz, hogy több kerékpárral rendelkezz, egy hardtail nagyszerű társa egy full squishnek. A hardtailek természetüknél fogva egyszerű gépek. Kevesebbet kell törni vagy karbantartani. Arra is nagyszerűek, hogy megőrizzük a képességeinket. A teljes felfüggesztésű kerékpárok nagyobb hibalehetőséget biztosítanak, ami ahhoz vezethet, hogy az alapok, például a vonalválasztás terén lazíthatsz. Ha már egy ideje nem ültél hardtailre, próbáld ki. Fogadok, hogy azonnal észre fogod venni azokat a dolgokat, amelyekkel javíthatsz a motorozásodon.

Szóval, ha frissíteni szeretnél a belépő szintű motorodról, vagy ki szeretnéd egészíteni a jelenlegi istállódat, íme a 10 legjobb hardcore hardtail, amelyet rowdy motorozásra készítettek.

Canfield Brothers Nimble 9:

749 dollár csak vázon

A Canfield Brothersnek valójában három rowdy hardtail van a kínálatában. Sőt, azt állítják magukról, hogy ők voltak az első cég, akik 2011-ben a Yelli Screamy-val modern all-mountain geometriát alkalmaztak egy 29er hardtailre. Úgy döntöttem, hogy a Nimble 9-et emelem ki az alumínium Yelli Screamy és a karbon EPO helyett, több okból is. Először is, a Nimble 9 váza acélból készült, a legklasszikusabb anyagból. Másodszor, csúszó kiesőket használ, ami azt jelenti, hogy akár sebességváltóval, akár singlespeedként futhatsz vele, ami sokoldalúbbá teszi, mint a többi vázuk. Végül, szerintem ez a legjobban kinéző hardtail, amit gyártanak.

2017-re a testvérek frissítették a Nimble 9-et Boost 148-as hátsó tengelytávval. További kiemelkedő tulajdonságok: lopakodó dropper routing; sebességváltó opciók: singlespeed, 1x vagy 2x; 2,5″ széles gumikhoz; és a legrövidebb beállításban 16,25″ hosszúságú lánctámasz.

See also: Yelli Screamy és EPO

Chromag Stylus:

740$ csak a váz; $3,100-$4,000 komplett

A Chromag a hardtailekről szól. Jelenleg nyolc különböző vázat kínálnak, amelyek a dirt jumpertől a fat bike-ig mindent lefednek. A Chromag a Stylus-t a freeride/trail/ugró kerékpárjuknak minősíti, és már évek óta szerepel a kínálatukban. Az iparági trendeknek megfelelően nemrégiben 26″-ről 27,5″-re nőtt a kerékmérete.

Mivel magam is birtokoltam egy 26″-es változatot, tanúsíthatom, hogy a Chromoly Stylus úgy épül, mint egy téglaház a rossz környéken. Ha a menetminőség a legfontosabb szempontod egy váznál, akkor nem ezt a kerékpárt kell nézned. De ha olyan vagy, mint én, és hajlamos vagy összetörni dolgokat, akkor ez lehet az ideális társad. A 160 mm-es villával tervezett Stylus mindent kibír, amit csak tudsz.

See also: Samurai 65 és Surface

Commencal META HT AM CrMo:

$849-$1999 komplett

A Commencal az okosan megtervezett és specifikált kerékpárjairól ismert, amelyeket valódi emberek által megfizethető áron kínálnak. Ezt a közvetlenül a fogyasztóknak szóló értékesítési modelljükkel érik el. A mi Chris Danielsünk annyira élvezte az időt ennek a kerékpárnak a teljes felfüggesztésű testvérén, hogy úgy döntött, megveszi. A fent látható META HT AM Race modell a csúcsmodelljük, de a META HT AM ORIGIN komplett kerékpárt mindössze 849 dollárért találod a Commencal weboldalán.

1999 dollárért egy gyilkos konstrukciót kapsz, beleértve egy 160 mm-es Rockshox Lyrik villát, KS Lev Integra Dropper-t, SRAM Level fékeket és egy Ride Alpha cockpitet. A META HT geometriája – a hátsó lengéscsillapító hiánya ellenére – a 65 fokos fejcsőszöggel, a 16,5″-os lánctartókkal és a méretek közötti egészséges hatótávolsággal készült.

Kona Honzo:

$1,399-$4,999 komplett

A Kona Honzo egy másik kerékpár, amely rengeteg lehetőséget kínál. Választhatsz a váz anyagából alumínium, acél és karbon között! Az alumíniumvázas Honzo komplett kerékpárként ötféle felépítésben kapható 29-es vagy 27,5+ kerékválasztékkal, ára 1399 és 2399 dollár között mozog. Ha acélt szeretnél (550 dollár 2017-ben), akkor magadnak kell kiválasztanod az alkatrészeket, mivel a Honzo ST csak vázként kapható.

Személy szerint én az acélvázat választanám, mivel megfizethető, és lehetőséget ad arra, hogy a kerékpárt singlespeedként futtasd.

A Honzót egy 120 mm-es villa köré tervezték, 68 fokos fejcsőszöggel. Ami igazán megkülönbözteti a Honzo geometriáját a többi kerékpártól, az az, hogy a Kona hisz a looooooooooong reachben. A nagyméretű váz elérési távolsága 475 mm, ami lényegesen hosszabb, mint a listán szereplő többi kerékpáré. Alapvetően a Honzo a méltán elismert Process vonaluk hardtail változata. Én például nagy rajongója vagyok a Kona tágas felső csöveinek, csonka szárának és széles kormányának.

See also: Explosif

Niner ROS 9:

$899 csak vázon

A Niner egy másik cég, amelynek számos hardtail van a kínálatában. Sokáig a legtöbbjük XC fókuszú volt, de ez megváltozott, amikor a Niner pár éve kiadta a ROS 9-et. Ez egyértelműen egy trail smasher, és mint a legtöbb ezen a listán, ez is sokoldalú.

A ROS 9 120 mm-es vagy 140 mm-es villát tud használni, attól függően, hogy te mit szeretnél. A Niner BioCentric II fenéktartót használja, amely lehetővé teszi, hogy singlespeedet fusson, vagy állítsd be a lánctámasz hosszát (16,5″-16,7″) és a fenéktartó magasságát.

Befogadhat egy külső vagy belső vezetésű dropper postot és egy első váltót. Ha úgy döntesz, hogy egyfokozatú váltót választasz, a rendezett megjelenés érdekében eltávolíthatod a kábelvezetőket.

See also: ROS 9 Plus

Norco Torrent:

1,699-$2,599 komplett

Amikor először megláttam a Torrentet a Norco standján az Interbike-on, azt mondtam: “Daaaaaaaaaamn!”

A specifikáció, a dizájn, a festés, az ár és a tartás együttesen egy olyan all-mountain hardtail-t alkotott, amely az összes megfelelő dobozt kipipálja. Chris Daniels elég szerencsés volt ahhoz, hogy tesztelje a Torrent 7.1-et, és ő is ugyanúgy el volt ájulva a plusz méretű shreddertől, mint én.

Amint azt a Revolver közelmúltbeli tesztje során is tapasztaltam, a Norco tényleg tudja, hogyan kell specifikálni egy kerékpárt. A Torrent kiemelt elemei közé tartozik a 140 mm-es DVO Diamond (gondolj rá úgy, mint egy olcsóbb Pike-ra), a SRAM GX 1×11-es hajtáslánc és a TransX stealth dropper post.

A geometria frontján a Torrent laza, 66,5 fokos fejcsőszöggel, tisztességesen hosszú eléréssel és alacsony fenéktartóval rendelkezik. Érdekes módon a Norco a Gravity Tune koncepcióját a teljes felfüggesztéses vonalukból veszi át, és itt alkalmazza. A vázméret növekedésével a lánctartók meghosszabbodnak annak érdekében, hogy a kerékpáros középen maradjon a kerékpáron. Emiatt a lánctartók méretei 16,5″-től 16,8″-ig terjednek a kis méretnél az extra nagynál.

On-One 45650B:

$1039 Ti csak a vázon; $2,079 Ti komplett

Az On-One 456 hardtail már látszólag örök idők óta létezik. Akárcsak a Chromag, az On-One is kapott egy frissítést az elmúlt években, az eredetinél valamivel nagyobb kerekekkel. A 45650B a nevét arról kapta, hogy 4″, 5″ vagy 6″ rugóútra képes villával és 650B (27,5″) kerekekkel rendelkezik.

Az On-One megfizethető kerékpárok építéséről szerzett hírneve miatt nem meglepő, hogy a legújabb generációba sok értéket csomagoltak. A 4560B hardtailek jelenleg csak titán vázzal kaphatók az On-One weboldalán. A Ti kerékpár 120 mm-es RockShox Reba Solo SL Air, SRAM NX1 hajtáslánc és i25 EL Guapo keréktárcsacsomaggal érkezik. Nagyon versenyképes a Commencalhoz képest, bár a felépítés nem egészen olyan robosztus.

A geometria tekintetében a 45650B szuper laza, 65,7 fokos fejcsőszöggel. A lánctartók rövidek, de nem hihetetlenül rövidek, 17″. Ha szereted a hosszú kinyúlást, akkor ez nem a te kerékpárod, mivel a méretek itt lényegesen rövidebbek, mint a többinél.

See also: DeeDar és Parkwood

Santa Cruz Chameleon:

$749 csak vázon; $1,699-$2,349 komplett

A Santa Cruz találóan Chameleonnak nevezte el ezt a megfizethető árú hardtail-t, mert számtalan módon lehet felépíteni. A Chameleon eredetileg egy 26er, de a Chameleon fel lett méretezve a cserélhető 27,5″ vagy 29″ kerekekre. Barátaim építették már fel rövid rugóútú villával és könnyű alkatrészekkel, singlepeedként, és masszív all-mountain kerékpárként.

120 mm-es villával, amit a Santa Cruz a komplett kerékpárokon specifikál, a fejcső szöge 67,3 fok (29er kerekek). Nyilvánvalóan, ha hosszabb rugóútú villát választasz, a kerékpár lazább lesz. A lánctartók minden vázméretben 16,5″-esek.

A váz 749 $-os árával ez a legolcsóbb módja annak, hogy a Santa Cruz kerékpárra ülj. Mindkét komplett konstrukcióban olyan trail-komponenseket használnak, mint a Rockshox Recon RL vagy a Fox Rhythm 34 villa és a SRAM NX1x11 hajtáslánc.

Transition Vanquish:

3,699$ komplett

A Transition egy versenyzői tulajdonú cég lévén, csak olyan kerékpárokat készít, amelyeket ők maguk is szeretnének vezetni. A termékcsaládjuk tele van mindenféle rad trail és big hit kerékpárokkal, de nincs szerencséd, ha XC versenykerékpárt szeretnél tőlük. Az XC-hez legközelebb álló dolog, amit a Transitiontől találsz, a Vanquish, egy 29″ karbon hardtail, amely a márka népszerű TransAM 29 modelljéből származik.

A Vanquish 120 mm-es Fox 34 Float Grip Performance villával, SRAM GX Eagle hajtáslánccal és RockShox Reverb Stealth dropperrel érkezik. Ha egy 27,5″-es agresszív trail hardtailre vágysz, nézd meg a Transition Throttle-t.

Zen TRAIL:

A listán az utolsó – de természetesen nem utolsósorban – a Zen TRAIL. Mindenképpen nézd meg a tavalyi teljes véleményemet a kerékpárról, de a tl/dr verzió: ez a kedvenc hardtailom. Nagyszerű a vezetési minősége, viszonylag könnyű, közel tökéletes geometriával rendelkezik, és Portlandben, OR-ban gyártják.

Ez csak vázként kapható, így magadnak kell összeállítanod. Én az enyémet 25 font körülire tudtam hozni, anélkül, hogy nagyon próbálkoztam volna. Könnyebb alkatrészekkel könnyen le lehetne vinni 23 fontra.

Nincs semmi őrültség a geometriában, de működik. Egy 120mm-es villával, amire a TRAIL-t tervezték, a fejcső szöge 68 fok. A lánctámaszok rövidek, 16,9″, ami a hátsó kereket szorosan behúzza. Mint sokan mások ezen a listán, itt sincs lehetőség első váltó elhelyezésére. Ahogy a véleményemben említettem, nincsenek állítható kiesőnyílások a singlespeed használathoz – ez a kerékpár egyetlen hátránya.

Ön jön: Melyiket választanád? Melyiket hagytuk ki? Folytasd a vitát alább!