9 félelmetes utazástervező alkalmazás. A 7-es szám máris 420 dollárt spórolt nekünk!

Ebben az útmutatóban

1. Google Earth
2. BaseCamp
3. Good Sam
4. RV Trip Wizard
5. Mountain Directory
6. Low Clearances
7. Fuel Costs

A sorozat első bejegyzésében, megtudhattad, hogy Beth és én hogyan használjuk a Trello, az Evernote, az Instagram, a Panoramio, a Chimani és a Google Maps programokat, hogy elkezdjük az utazás tervezését és eldöntsük, hova megyünk. A valóságban a tervezésnek ez a része valójában csak a felszínt karcolja, mivel sokkal több tényező befolyásolja, hogyan jutunk el oda, ahová megyünk.

Ebben a bejegyzésben több további eszközzel ismerkedhettek meg, amelyeket arra használunk, hogy pontosan kitaláljuk, hogyan fogunk eljutni oda, figyelembe véve az időt, a távolságot, a tisztaságot, az emelkedőket és az üzemanyagköltségeket.

Szomorú, hogy egyetlen útitervező alkalmazás sem tud mindent tökéletesen, amit szeretnénk, de sikerült összeállítanunk egy olyan ingyenes és olcsó eszközökből álló együttest, amelyek viszonylag jól működnek együtt az országjáró út megtervezésénél.

Lássuk be, amíg nem vezetsz egy 13 láb magas, 10 láb széles, 18 000 kilós járművet, addig valószínűleg nem sokat foglalkozol olyan dolgokkal, mint az alacsony hídközök és az útszakaszok emelkedése, amikor autós kirándulásra indulsz (vagy legalábbis mi biztosan nem).

Melyik utazástervező alkalmazást érdemes használni?

Az első két kiruccanásunk után gyorsan rájöttünk, hogy a Google Maps egyszerűen nem lesz elég az autós utazásunk megtervezéséhez, ezért elkezdtünk más eszközök után nézni. A következő eszközök azok az útitervező alkalmazások, amelyeket a “legjobbaknak” tartunk.”

A Google Earth használata az autós utazás vizualizálásához

Amikor először felismertem a Google Maps korlátait az országjáró utazásunk megtervezéséhez, a Google Earth-hez fordultam a kiváló, többpontos útvonaltervezési képességei miatt. Míg a Google Maps jól boldogul A pontból B pontba (sőt, most, hogy az új verzió ismét támogatja a többállomásos útvonaltervezést), hiányoznak belőle azok a vizualizációs funkciók, amelyek szükségesek ahhoz, hogy valóban hatékony eszközzé váljon egy hosszabb autóút megtervezéséhez.

A Google Earth egy nagyon jó eszköz a bolygó felfedezéséhez, és a KML-fájlok importálásának képessége megkönnyíti a Google Maps-szel való együttes használatát az útvonalak és úti célok tárolására és megosztására.

A Google Earth még mindig nem rendelkezik a szükséges képességekkel ahhoz, hogy azonosítsa és elkerülje az alacsony hidakat és a meredek dombokat, amelyek egyébként tönkretehetik a napot.

Bár a Google Earth nem az elsődleges útvonaltervező eszközünk, mégis hasznos az útvonalak mentéséhez, tárolásához és megosztásához, és ez a két kiváló bejegyzés részletesen foglalkozik a Google Maps és a Google Earth együttes használatával, valamint a KML-fájlok létrehozásával:

• Plan Your Trip with Google Earth and Google Maps
• Creating KML Files For Your Custom Google Maps

A Google Earth egyik legmenőbb funkciója az, hogy a Rétegek panelen a “Fotók” engedélyezésével a Panoramio-ból származó fényképeket a térképre helyezve megtekinthetjük. Ebben a videóban végigvezetem egy útvonal KML-ként történő exportálását a Google Maps útvonaltervezőjéből, majd importálását a Google Earth-be és a Panoraio képek réteg bekapcsolását:

Ha saját fényképeket szeretne a Google Earth-be, akkor azokat közvetlenül a Panoramio-ra töltheti fel. A folyamatról bővebb információt a Google alábbi útmutatójában talál:

Fényképeinek bevitele a Google Earth-be

A Garmin BaseCamp használata az offline úttervezéshez

A Google Earth-höz hasonlóan a Garmin Basecamp is útvonalak tervezésére, szervezésére és megosztására szolgál. Mindkét eszköz megmutatja a topográfiai adatokat, és képes útvonalakat tervezni az országot átszelő országúti utazásokhoz. A Basecamp 2013-ban még “RV” és “Truck” profilokkal is bővült, speciális útvonalválasztási lehetőségekkel. Mivel van egy Garmin RV 760LMT GPS-ünk (a tartalék kamerát is megvettük), elég sok időt töltöttem azzal, hogy a Garmin útvonaltervezőt rávegyem arra, hogy mindent megtegyen, amire szükségünk van, és bevallom, közel jár hozzá.

Mégis az útvonaltervező mód egy kicsit nehézkes, mert teljesen az egyes úti céloknál tervezett tartózkodási időpontok és napok száma alapján tájékozódik. Bár ez rendben van, ha konkrét napokat és dátumokat tervezel az utazás egyes szakaszaira, de ha teljes időbeosztásban utazol, mint mi, a napok és dátumok gyakran változnak, és ritkán vannak kőbe vésve. 🙂

Még a BaseCamp útvonaltervező RV módjának használatakor is úgy találtam, hogy az alacsony tisztaságú utak listája nem teljes, és a BaseCamp valóban olyan utakon keresztül vezetett volna, amelyeket nem akartam volna vezetni a Mountain Directories és az LowClearances adatbázisok (lásd alább) segítségével végzett további kutatások alapján.

Mégis úgy találom, hogy egy jó útvonalválasztó eszköz, amely viszonylag pontos áttekintést ad a topográfiáról, segít abban, hogy jobb képet kapjak arról, hogyan kerüljük meg a nehezebb terepeket, amelyekkel találkozhatunk. Bár mind a Google Earth, mind a Garmin BaseCamp megfelelne a célnak, a BaseCamp előnyben van a Google Earth-del szemben ezen a területen, egyszerűen azért, mert offline (internet-hozzáférés nélkül) is használhatjuk. Így, bár a BaseCamp nem az elsődleges útitervező alkalmazásom, időnként mégis hivatkozom rá, amikor az utazásunk hosszabb szakaszait tervezem.

A Good Sam útitervezője a legkönnyebben használható

Fontos megjegyzés: A Good Sam útitervezőnek két változata van, a régi és az új útitervező. Szerény véleményem szerint a régi útvonaltervező borzalmas volt, és alig érte meg, hogy az időmet pazaroljam a játékra. Az új útvonaltervező sokkal jobb, és még ha nem is használja elsődleges útvonaltervező szoftverként, érdemes megfontolni. 14.8.24-től már nem találok linkeket a régi útvonaltervezőhöz, így úgy tűnik, hogy az új útvonaltervező alkalmazás már szabványos.

Azt is fontos megjegyezni, hogy az útvonaltervező alkalmazás használatához a Good Sam Club tagjának kell lennie. A tagság olcsó (csak 15 dollár/év, ha 3 évre előre fizet), és kedvezményeket is biztosít a Camping World, a Pilot Flying J benzinkutaknál és több száz lakókocsiparkban.

Amikor először találtam meg a Good Sam Trip Planner-t, azt hittem, végre megtaláltam a tökéletes lakókocsis utazásszervező alkalmazást.

Sajnos, miután több hónapig dolgoztam vele, kiderült, hogy ugyanolyan hibái vannak, mint az általam vizsgált korábbi eszközöknek, bár sokkal könnyebb használni és szebb a látványa, mint több más eszköznek, amelyekkel játszottam.

Tény, hogy a Good Sam Trip Planner szerintem a legszebb kinézetű és legkönnyebben használható eszköz az általam eddig vizsgált útvonaltervezési szoftverek közül.

Érdekes, hogy a Good Sam Trip Planner a Rand McNally által támogatott, bár a Rand McNally saját útvonaltervezési szoftvereit meglehetősen gyengének találtam. Ettől függetlenül elég jó munkát végeztek az új Good Sam utazástervező alkalmazással, így nem panaszkodom.

A Good Sam Trip Plannerben az utazások létrehozása szó szerint két kattintással történik. Miután hozzáadtál néhány egyszerű adatot az utazásodról, a fő utazástervező felületre kerülsz, amely öt fülre van bontva:

• Trip Manager
• My Trips
• Search
• Campgrounds
• Things to Do

My Trips az, ahol több utat vagy útvonalat kezelhet, és az Utazáskezelő az, ahol a legtöbb időt tölti az útvonal megtervezése közben, bár valószínűleg ide-oda ugrál a Kempingek fülre és vissza, amikor az útvonal mentén szállást keres.

A Good Sam útvonaltervező a kempingeket Good Sam RV parkokra, nyilvános kempingekre és magán RV kempingekre bontja. Mivel azonban ez a bejegyzés leginkább arról szól, hogy “hogyan jutunk el oda”, a Kempingek fül és a “hol szálljunk meg” további magyarázatával várok a sorozat következő bejegyzésében.

A tiszta kezelőfelület és az egyszerű elrendezés mellett a Good Sam útitervező egyik leghasznosabb képessége a kilométerek megjelenítése az út egyes szakaszaira (valamint a teljes útra) vonatkozó költség- és időbecslésekkel együtt. Számunkra ez elengedhetetlen a tervezéshez, mivel nem szeretünk napi 4-5 óránál többet vezetni, ha ezt könnyen elkerülhetjük. Ráadásul, ha látjuk az egyes útszakaszok költségeit, jobban meg tudjuk tervezni, hogy mennyi ideig szeretnénk maradni az egyes célállomásokon.

A Good Sam Trip Planner másik szép funkciója, hogy automatikusan azonosítja a “lakóautós figyelmeztetéseket”, amelyek olyan dolgokat tartalmaznak, mint az alacsony távolságok és a korlátozottan használható utak vagy alagutak.

Mint más, korábban említett utazástervező alkalmazások esetében, a Good Sam Trip Planning alkalmazásnak még mindig nem sikerül elkapnia az összes kritikus alacsony tisztaságot, és ami még rosszabb, valójában olyan hihetetlenül súlyos útszakaszokat javasolt, amelyeken valószínűleg felégettük volna a motorunkat vagy a fékeinket, ha egyáltalán megpróbáljuk őket! Emiatt, függetlenül attól, hogy melyik útvonaltervezőt választja, erősen javaslom, hogy fordítson nagy figyelmet az alábbi, a hegyi könyvtárakról és az alacsony tisztaságokról szóló szakaszra, és mindig ellenőrizze kétszer az útvonalát egynél több eszközzel.

Frankly, július végéig a Good Sam Trip Planner volt a legjobb útvonaltervező, amit találtam (és az egyetlen, amit következetesen használtam), amíg Bob Freelove el nem olvasta e sorozat első bejegyzését, és arra ösztönzött, hogy adjak még egy esélyt az RV Trip Wizardnak.

A Good Sam Trip Planner összességében egyértelműen az egyik legjobb útitervező alkalmazás a piacon, és figyelembe véve a Good Sam Club tagság minimális költségét (és a klubtagság által biztosított egyéb plusz előnyöket), minden bizonnyal továbbra is használni fogom minden alkalommal, amikor az utunk egy új szakaszát tervezem (bár a javasolt útvonalakat mindig duplán ellenőrzöm az RV Trip Wizard és a Mountain Directory segítségével).

A RV Trip Wizard egy fantasztikus utazástervező alkalmazás

Az utazásunk elején elég sok időt töltöttem az utazástervező weboldalak és alkalmazások kutatásával, és a RV Trip Wizard valójában az egyik első eszköz volt, amit megnéztem. Sajnos az RV Trip Wizard honlapja nem olyan nagyszerű (bocsánat, srácok), és bár kínálnak egy “ingyenes bemutató” útvonalat, mivel nem tudtam az RV Trip Wizardot a saját útvonalammal próbára tenni, sosem éreztem igazán, hogy valójában mennyire hasznos az eszköz.

Szerencsére egy lakóautós és utazási blogger társam, Bob Freelove elolvasta a sorozat első bejegyzését, ami után küldött nekem egy nagyon kedves e-mailt, amelyben megköszönte, hogy összeállítottam az abban a bejegyzésben szereplő információkat. A térképes eszközökről folytatott rövid beszélgetés után Bob meggyőzött, hogy vessek még egy pillantást az RV Trip Wizard-ra, és elég, ha annyit mondok, hogy nagyon örülök, hogy megtettem.

Noha az RV Trip Wizard felületét kicsit nehézkesebbnek találom, mint a Good Sam’s Trip Planner felületét, az RTW lényegében a Google Maps tetejére helyezi a felületét, így magának a térképnek a kezelése elég intuitív. A megállók kezelése nem olyan egyszerű, mint a Good Sam eszközével, de mint látni fogja, a hozzáadott képességek miatt az RV Trip Wizard megéri a további nehézkes munkát.

A Rand McNally Good Sam alkalmazásához hasonlóan az RV Trip Wizard is egyike az egyetlen olyan alkalmazásoknak, amelyek idő- és üzemanyagköltség-számításokat is nyújtanak az útvonalhoz. Még ennél is jobb, lehetővé teszi azt is, hogy átlagos összegeket állítson be, amelyeket várhatóan fizetni fog a kempingekért, az étkezésért és egyéb különféle napi kiadásokért, és ezeket az információkat felhasználva kiszámítja a becsült napi összköltséget, ami hihetetlenül hasznos az országúti utazás tervezésénél (és sokkal hasznosabb, mint a Good Sam által biztosított egyszerű üzemanyagköltség-számítás).

A másik nagyon hasznos funkció az RV Trip Wizard “határoló sugarai”, amelyek segítségével sokkal könnyebb meghatározni a minimális és maximális távolságokat, amelyeket valószínűleg az utazás bármelyik szakaszán meg akar majd tenni. Bár a sugarak “légvonalban” vannak mérve, mégis jó támpontot nyújtanak annak meghatározásához, hogy milyen messzire lesz képes vezetni minden nap.

Míg a Good Sam eszköz csak három kategóriába rendezi az RV parkokat (Good Sam RV parkok, nyilvános kempingek és magán RV kempingek), az RV Trip Wizard szó szerint több ezer RV parkot, kempinget és szabadtéri üdülőhelyet azonosít, és klubtagság szerint (körülbelül egy tucat támogatott tagsági klubbal), vagy nemzeti parkok, állami parkok, nemzeti műemlékek, nemzeti tengerpartok, állami strandok és körülbelül 30 másik rendkívül hasznos kategória szerint rendezi őket.

Azt követően tehát, hogy az RV Trip Wizard-ot próbára tettem az utazásunk három legutóbbi szakaszának kiszámításához, és összehasonlítottam a Garmin BaseCamp és a Good Sam Trip Planner programmal, most már elmondhatom, hogy az RV Trip Wizard valóban egy kiváló útvonaltervező, és az első útvonaltervező alkalmazás, amelyre támaszkodom, amikor útra kelek.

Nézze meg ezt az RV Trip Wizard áttekintő videót, amelyet most töltöttem fel a YouTube-csatornánkra:

Staying Safe on Your Cross Country Road Trip

Sajnos, ahogy arra már korábban utaltam ebben a bejegyzésben, egyik útvonaltervező sem tökéletes, és egyikük sem végez igazán hatékony munkát a meredek emelkedők körüli útvonaltervezésben, még ha sikerül is elkerülniük néhány (vagy akár a legtöbb) alacsony tisztást.

Veszélyes hegyi hágók és meredek emelkedők elkerülése

Amint Beth és én elhagytuk Észak-Georgiát az észak-karolinai Asheville felé tartva, azonnal tudatosult bennünk, hogy az út emelkedései milyen nagy hatással vannak az utazásunkra. Nemcsak nehéz lehet egy 7%-os emelkedőt megmászni egy 18 000 kilós járművel, amely egy 4500 kilós autót vontat, hanem elég nehéz lehet gyorsan lelassítani vagy megállni, amikor a hegy másik oldalán visszaindulunk lefelé.

Noha néhány hónappal korábban, a Kentucky állambeli Louisville-be vezető első utunkon először tapasztaltunk néhány ilyen emelkedőt, akkor egy többnyire üres autóbusszal és varangy nélkül tettük ezt, ami valószínűleg legalább 6000 kilónyi különbséget jelentett. Még akkor is érezhetően megterheltük a motort néhány nagyobb dombon felfelé haladva, és a fékek csikorgását hallani lefelé haladva több volt, mint egy kicsit zavaró.

Meglehetősen sok kutatás után arra a következtetésre jutottunk, hogy egyszerűen nincs egy csomó megbízható információforrás a hágókról és a meredek emelkedőkről. Persze, találhatsz ajánlásokat más kamionosoktól és lakóautósoktól néhány lakóautós fórumon, és átfésülheted a topográfiai adatokat a Google Earth-ben vagy a Garmin BaseCamp-ben. Sajnos ezek egyike sem elég következetes vagy megbízható ahhoz, hogy megmentse Önt attól az aggodalomtól, hogy felgyullad a motor a gázüzemű A osztályú lakóautójában, vagy felgyulladnak a tárcsafékek, miközben a Blue Ridge vagy a Sziklás-hegységen keresztül halad.

A legátfogóbb forrás, amit az útszakaszokra vonatkozó információkhoz találtunk, a Mountain Directory “könyvsorozat”. A kifejezést lazán használom, mivel a nyomtatott könyvek helyett inkább az “e-könyvek” megvásárlását választottuk. Sajnos az “e-könyvek” valójában Windows-alkalmazások, és mivel Beth és én is Macbookot használunk, kissé nehézkes a használatuk. A VirtualBox segítségével (használhatod a VMware Fusiont vagy a VirtualPC-t is) megoldjuk a Windows futtatását a Mac-jeinken, de biztosan megveszem a nyomtatott könyveket, mielőtt újra útra kelünk.

Elismerem, hogy nem vagyok nagy rajongója a Mountain Directory ebook felületének (az e-könyvek alapvetően weboldalak egy Windows futtatható fájlba ágyazva), de még mindig ezerszer jobb, mint a topográfiai térképekre pillantgatni és találgatni, hogy bajba fogunk-e kerülni vagy sem.

Valójában, ha nem lett volna a Mountain Directory West ebook, a Good Sam Trip Planner által javasolt útvonalat választottuk volna, amely egy 10%-os emelkedésű úton vezetett volna felfelé és lefelé egy hágón, tucatnyi hajtűkanyarral és kanyarral!

Még ha nem is estünk volna le egy hegyoldalról, 99%-ig biztos vagyok benne, hogy Beth agyvérzést vagy szívrohamot kapott volna, mielőtt elérjük a célállomásunkat, ezért a Hegyi útikönyvet szó szerint életmentő útitervező alkalmazásnak tartom. 🙂

Az ütközések elkerülése és az alacsony távolságok

Bár az ebben a bejegyzésben tárgyalt források többsége mindent megtesz az alacsony távolságok figyelembevétele érdekében, egyikük sem olyan átfogó, mint amilyet egy 13 láb magas (vagy magasabb) járművel rendelkező embernek el kellene fogadnia. Annak ellenére, hogy a Garmin GPS-ünk elég jó munkát végzett az alacsony hidak körüli útvonaltervezésben, egy egyszerű kihagyás hatalmas idő- és pénzveszteséget eredményezhet, mivel arra kényszeríthet minket, hogy visszamenjünk és új útvonalat válasszunk. Még rosszabb, ha nem vesszük észre, hogy egy alacsony védettségű hídhoz közeledünk, a végén leborotválhatjuk a légkondicionálókat vagy akár a jármű teljes tetejét, ha nem vagyunk óvatosak!

Kutatásaink alapján a fent említett útvonaltervezési eszközök és weboldalak 300-500 hidat és alacsony védettségű hidat tartalmazó adatbázisokat használnak. A legtöbb “RV GPS” egység nagyobb adatbázissal rendelkezik, körülbelül 1500 alacsony védettséggel. Jó barátunk, dc0de ajánlására azonban felfedeztük a LowClearances.com oldalt, amely több mint 4000 alacsony védettséget tartalmazó adatbázist tart fenn, amelyet letölthet és használhat a legtöbb fenti útvonaltervező alkalmazással együtt, vagy telepítheti saját GPS-egységére.

Ez azt jelenti, hogy a GPS-éből vagy útvonaltervező eszközéből akár 3500 alacsony védettség is hiányozhat, amellyel egyébként találkozhatna országjáró útja során. Jujj! Valójában a Route-1 becslései szerint az USA-ban évente mintegy 5000 alacsony veszélyhelyzetű ütközés történik, amelyek több mint 100 millió dollár értékű kárt okoznak a köz- és magántulajdonban!

Ha figyelembe vesszük, hogy a teljes USA és Kanada adatbázisok élethosszig tartó frissítéssel csak 75 dollárba kerülnek, úgy gondoljuk, hogy ez egy kis ár azért, hogy ne járuljunk hozzá a jövő évi statisztikákhoz.

Dc0de ajánlására most már a Garmin GPS-ünkre és a Garmin BaseCamp-be is telepítettük a low clearances adatbázist, hogy biztosan ne érjenek minket meglepetések olyan akadályokkal vagy tisztaságokkal, amelyeket más túratervező alkalmazásaink esetleg kihagytak volna.

FuelMyRoute, MyPilot és GasBuddy pénzt takarít meg

Noha mind a Good Sam Trip Planner, mind a RV Trip Wizard üzemanyag-számításokat nyújt az útvonaltervezéshez, nem nyújtanak elég információt ahhoz, hogy mindig:

• A maximális összeget takarítsuk meg a benzin (vagy gázolaj)
• A megfelelő időpontokban álljunk meg, hogy soha ne kerüljünk túl közel az ürességhez.

Azért, hogy a legjobb benzinárakat kapjuk, és soha ne álljunk le, három ingyenes alkalmazás kombinációját használjuk, hogy megtervezzük az üzemanyag-megállókat az útvonalunk mentén.

Figyelem! 2015.02.02-tól a FuelMyRoute.com (sajnos) leállt.

A FuelMyRoute.com egy egyszerű és hatékony weboldal, amelyet arra terveztek, hogy segítsen megtervezni az üzemanyag-megállókat az út során. Amellett, hogy megrajzolja a legolcsóbb benzinkutakat az útvonala mentén, megadhatja a megállók közötti maximális utazási távolságot (a tankméret és az átlagos futásteljesítmény becslése alapján), valamint a preferálni vagy elkerülni kívánt benzinkutakat. Mivel Costco-tagságunk van (ahol a benzin gyakran $,02 – $,10 dollárral olcsóbb, mint más állomásokon), és a Good Sam Club tagságunkkal gallononként $,03 dollárt takaríthatunk meg a Pilot Flying J kamionmegállókban, úgy találtuk, hogy a FuelMyRoute segítségével akár $,50 dollárt is megtakaríthatunk gallononként a hosszú utakon.

Egy 500 mérföldes szakaszon ez könnyen 40 – 60 dolláros vagy még nagyobb megtakarítást jelenthet csak az üzemanyagon!

Mivel előfordul, hogy menet közben megváltoztatjuk az útvonalunkat, elég jól használjuk a MyPilot iPad alkalmazást is, amely lehetővé teszi számunkra, hogy könnyen feltérképezzük a legközelebbi Pilot Flying J kamionmegállókat, és megnézzük az állomások értékelését (további hasznos információkkal, például a mosdók és zuhanyzók tisztaságára vonatkozó felhasználói véleményekkel), valamint az üzemanyag és propán aktuális árait.

Végül, ha már leparkoltunk az úti célunknál, és a városban cirkálunk a varkocsunkkal, általában a GasBuddy iPhone-ra és Androidra készült alkalmazására támaszkodunk, amely lehetővé teszi, hogy egy pillanat alatt megtaláljuk a legolcsóbb benzinkutakat.

Útvonaltervezés, mint egy profi

Miután gyakorlatilag minden elérhető útvonaltervezési eszközt használtam, nyugodtan mondhatom, hogy egyik eszköz sem tökéletes, vagy akár elég jó ahhoz, hogy önmagában használjuk. Egyesek bizonyos dolgokban jobbak, mint mások.

Ha csak egy útvonaltervező alkalmazást használhatnék, akkor a Good Sam Trip Planner és az RV Trip Wizard között lenne a választásom, egy kis előnnyel az RV Trip Wizardnak, mert még nem próbált meg 10%-os emelkedőn felfelé és fölfelé vezetni. 🙂

Mégis, ha biztonságos és üzemanyagtakarékos országjáró utat szeretne tervezni anélkül, hogy heteket töltene tervezéssel, akkor tényleg érdemes megfontolni, hogy olyan harmadik féltől származó adatbázisokat keressen, mint a fent említett Mountain Directory, Low Clearances és üzemanyag-adatbázisok.

Minimális esetben valószínűleg néhány száz dollárt spórolhatsz meg a benzinen, a legjobb esetben pedig órák vagy napok utazását, és nagy valószínűséggel a lakóautód motorját, fékjeit és tetejét!”

A sorozat későbbi bejegyzéseiben megmutatom a legjobb módszereket, hogy kitaláld, hol táborozz, hol egyél, és hogyan kerüld el teljesen a rossz időjárást.

Kihagytunk valamit?
Ha még nem olvastad a sorozat 1. részét, mindenképpen nézd meg itt.
Van kedvenc eszközöd vagy tipped, amit fel kellene vennünk a listára?
Kérlek, írd meg nekünk az alábbi hozzászólásokban!

Köszönjük az olvasást. Reméljük, tetszett az Ultimate Road Trip Planning App útmutató!

Send to Kindle