Top 11 parasta kiipeilypyörää arvostelu 2021

Etsitkö parasta kiipeilypyörää? My Trail Companyllä on monia parhaita valintatuotteita, jotka auttavat sinua valitsemaan sen täältä!

Uuden kiipeilypyörän ostaminen voi olla yksi suurimmista päätöksistä. Voinko muuttaa tänne? Voinko liikkua kevyesti? Voinko haluta levyjarrut? Voinko harkita tubeless-valmiita jarruja?

Se on tärkeä valinta. Maantiepyörän hankkiminen on yhtä suuri asia kuin auton ostaminen tai lomalle lähteminen. Sen on oltava oikea.

Sen helpottamiseksi sinun on eriteltävä tämä prosessi. Kuinka paljon rahaa olet todella halukas tai kykenevä käyttämään pyörään, joka on upouusi toive tästä polkupyörästä?

Kun olet päättänyt näistä standardeista hankkia uuden kiipeilypyörän, sinun täytyy pystyä rajoittamaan vaihtoehtoja huomattavasti. Sitten sinulle jää kaikki valinnat, kuten uusi perintö ja estetiikka, tuottamaan valintasi.

Alhaalla Cyclist on valinnut muutamia parhaista markkinoilla olevista maantiepyöristä, joita sinun pitäisi harkita.

Top 11 parasta kiipeilypyörämerkkiä

Bestseller No. 4

Viimeisin päivitetty 2021-03-24 / Affiliate-linkit / Amazonin yhteistyökumppanina ansaitsemme kelpoisuusehdot täyttävistä ostoista. / Images from Amazon Product Advertising API

Merida Scultura 6000

Meridan Sculturaa ei voi verrata mihinkään, jos etsit katupyörää, joka nousee yhtä vauhdikkaasti ylämäkeen kuin asunnoillekin. Sculturan valikoima on kattava, sillä se tarjoaa metallista ja hiilestä valmistettuja runkoja. Yritys toimittaa levyvaihtoehdon, joka lupaa jotain.

Tässä kuvassa oleva versio on kuitenkin Scultura 6000 – hiilikuituraketti, joka on varustettu meno-nopeusominaisuuksilla, joita tarvitaan painovoiman voittamiseen silloin, kun haluat niitä eniten. Hiilikuitu lay-up tämän pyörän kanssa muokattiin uudelleen lisätä jäykkyyttä säilyttäen tason joustavuus mukavuutta.

Spec-viisas, se hyötyy Ultegra groupset kaikki jarrut osaksi vaihteisto on huolehtinut Shimano. Siksi se on varustettu melko virtaviivaisella 50/34T-vaihteistolla edessä ja 11-28T-vaihteistolla takana, mikä hyödyttää henkilöitä, jotka taistelevat äärimmäisten kaltevuuksien kanssa. Se on supernopea kone, joka teki Reacto-veljestään jonkin verran aerotekniikkaa, jotta se olisi hiukan liukas koko ilmakehässä.

Wilier Zero SLR

Molemmat meistä tietävät tuon tunnetun sanonnan, että kauneus on katsojan silmässä, joten korjatkaa meidät, jos olemme väärässä, mutta mielestämme kesäkuussa 2019 perustettu Wilier Zero SLR vaikuttaa aika hyvältä.

Mutta hienon näköinen ei merkitse paljon, kun 18 prosentin kaltevuus ryömii hikisenä.

Sitten toisaalta, pois kahvilasta, kypärä drapattuna tyylikkäästi pubien sisällä…

Tilastot, jotka sinun täytyy olla kiinnostunut, ovat luvatut 6,8 kg kokonaispainoa saadaksesi Zeron SLR:n 28mm renkailla. Maalatut rungot johtavat vain 780g tähän kokonaispainoon, joten arvelemme, että voit mennä paljon kevyemmäksi, jos matkustat saadaksesi täydellisen painon weenie-rakenteen.

Sen luvataan olevan 24 prosenttia jäykempi kuin vanhempi versio, kuten voit odottaa. Milloin pyörät lakkaavat olemasta jäykempiä? On olemassa rajoitus?

Mitä meitä kuitenkin todella kiinnostaa, on integraatio koko polkupyörässä.

Integraatiosta on tullut viime aikoina polkupyöräteollisuuden buzzword ja kellotaulu on vaihtunut. Et löydä ruma johdot yhdessä myös yksiosainen palkki ja varsi combo tekevät tästä yksi puhtaimmista kiipeilyä ympäri polkupyöriä.

Top-spec rakentaa eivät tule halvalla, mutta me kaikki tiedämme todellinen avain lisätä menestystä on saada kallein polkupyörä saatat löytää pikemminkin kuin vaivautua mitään koulutusta…

BMC Teammachine SLR01 Disc 2

Pudottamalla tuolin jäänteitä parantaa mukavuutta ja aerodynamiikka oli 2019 pyörä-suunnittelun pakko, mutta BMC omistautumista progressiivinen polkupyörän ulkoasu on, että he debytoi tämän ominaisuuden takaisin vuonna 2010 noin Teammachine.

Yhdistelmä valtavaa polkemisen jäykkyyttä ylisuuressa alaslaskuputkessa ja pohjakannattimen alueella yhdessä laihasta, pienentyneestä istuinjäännöksestä saadun rentoutumisen kanssa teki tästä asettelusta voittajan alusta alkaen. Cadel Evans ratsasti nopeasti menestykseen Tour de Francessa vain vuosi sen jälkeen, vuonna 2011, ja se on ollut Dimension Datan suurimmalle osalle ajajista valintapyörä tehokkuuden, mukavuuden ja täydellisen tasapainoisen käsiteltävyyden yhdistelmän ansiosta.

Hydraulisten levyjarrujen, puoli-integroidun ohjaamo-järjestelmän (joka kuitenkin säilyttää säätömahdollisuuden sekä ottelun että kunnossapidon osalta ) ja päivitetyn kaapelin suunnan liittymisen myötä Teammachine on enemmänkin evoluutio- kuin vallankumousmallia, mutta sekin vain osoittaa, kuinka monimutkainen alkuperäinen ulkoasu oli tällä hetkellä. Tässä nimenomaisessa pyörässä on vain vähän sellaista, joka vaikuttaa vanhentuneelta.

Olisimme ehkä halunneet käydä nyökkäilemässä kohti aerodynaamisempia putkikontuureja tulevissa versioissa, mutta ainoa todellinen haittapuoli on se, että tarvitset syviä taskuja löytääksesi sellaisen.

Giant TCR Advanced SL 1

Se oli ollut myyttinen polkupyörä-insinööri Mike Burrows (Lotuksen 108- ja 110-rattaiden suunnittelija ), joka loi 90-luvun puolivälin tienoilla kompaktin rungon muotoiluunsa jättiläisen TCR:n. Silloin, yksi merestä polkupyöriä, joissa oli litteät yläputket, se edusti radikaalia poikkeamaa standardista, mutta se osoittautui voittavaksi layoutiksi ja synnytti lukemattomia kopioita.

Tiedämme, että upouusi 2021 TCR on noin miten, mutta tarkemmin katsottuna se näyttää olevan enemmän evoluutiota kuin vallankumousta, ja jos 2020-versio on niin hemmetin tyylikäs, miksi odottaa?

2020 TCR käsittää yli 20 vuosikymmenen hienosäädöt alkuperäiseen ulkoasuun, mutta periaatteet pysyvät samoina; virtaviivaisemmat kehyskolmiot johtavat vaikuttavan jäykkiin ja kevyisiin runkoihinPutket on muodostettu lisäämään jäykkyyttä painoon verrattuna aerodynamiikkaan, mikä tarkoittaa, että on todellinen kiipeilijän sikeä. Runkosarja on niin kevyt, että konstruktio Shimano Ultegra R8050 Di2, Giant Power Pro sisällytetty sähkömittari ja 42mm SLR-1 Giant hiilipyörät voi saavuttaa UCI painoraja 6,8kg.

Tämä versio käyttää kuitenkin täsmälleen samoja jarruja, mutta on täynnä SRAMin käyttäjäystävällisiä langattomia Force Etap -ryhmien levyjarruja ja Quarq DZero -sähkömittaria edelleen kilpailukykyisessä 7,35 kg:ssa.

Contact SLR -hiilipyörä ja OverDrive 2 -haarukan varsi tekevät ohjauksesta, joka kääntyy tarkaksi. Giant säilyttää toisen ohjaustangon ja varret asennus TCR, joka yhdistää aerodynaamisen suorituskyvyn integroidun asettelun (kuten Giant Propel), sen säädettävyys ja käyttäjäystävällisyys perinteinen setup tarjoaa.

Ainoa pieni niggle on sisällytetty aero istuintolppa tuottaa puitteet hieman faff matkustaa sisällä mahdollisesti rajoittaa puitteet jälleenmyyntiarvo, koska voit pystyä on leikata sen alas, jotta se sopisi tiettyyn satulan korkeus, ja on vain rajoitettu valikoima säädettävyys siitä pisteestä.

Cannondale SuperSix Evo Ultegra

Cannondale SuperSix on kiistatta yksi maailman ikonisimmista polkupyöristä; ja se on tällä hetkellä saatavana paljon laajempana versiona, kalliimmista Black Inc. ja hi-mod-vaihtoehdoista normaaleihin Evo- ja naisversioihin – levyvaihtoehto. Vaikka hi-mod ja SuperSix Evo vaihtelevat aineissa, kehykset keskustelevat sovitusteknologiasta ja geometriasta.

Runkogeometriasta: Hienovaraisia muutoksia on tehty viime kauden versiossa varmistaakseen, että se on kevyempi, jäykempi ja värin lisäksi Ja pienemmän halkaisijan 25,4 millimetrin istuinpylvään (kuten Synapse) rinnalla upouusi Evo sisältää Cannondalen perusteella 21% parannuksen vaatimustenmukaisuuteen. Siitä huolimatta, se on uusi kyky pyörän sopeutua renkaita, joka tekee siitä halutumpi kuin koskaan.

Trek Emonda

Arvaamme, että voisi olla kommentteja armageddon, kun emme sisällyttää Trek Emonda meidän listalle tässä se on.

Julkaistiin takaisin vuonna 2014, myös top-spec koko rakentaa painaa noin 4.5kg (kyllä sanoimme vain 4.5kg), Trek Emonda on kehuttu yksi go-to kiipeily pyörät tämän nykyajan.

Mikäli tykkää Alberto Contador ja Bauke Mollema voittaa suuria väittää?

Viimeisin inkarnaatio, omassa top-spec guise, sisältää levyjarrut ja SRAMin uusin 12-vaihteinen Red AXS ryhmät

Paino? 6,68 kg koossa 56. Aseta päälle pari polkimia ja tulet leijailemaan tuon UCI:n minimipainorajan 6,8kg:n tuntumassa.

Jos haluat vielä kevyemmäksi, niin sinun tulee hyödyntää Trekin Project One habit -ohjelmaa, josta on vielä mahdollista hankkia vannejarrullinen versio tuoreesta Emondasta. Analysoimme levyllä varustetun Project One Emondan lokakuussa 2018 ja annoimme sille neljä tähteä.

Tässä on paljon erilaisia värejä, joista valita, mutta arvelemme kuitenkin, että tämä ”purppuravaiheen” väritys saa sinut näyttämään fantastiselta ratsastaessasi maksimaalisella sykkeellä yrittäessäsi tanssia näillä polkimilla, kuten Contador.

Bianchi Specialissima

Pitkään tunnettu ihanien pyörien luomisesta pienikokoisille poluille lentäville vuorenhuipuille, Bianchin kevyt järjestelmä on Specialissima. Se on edelleen suosikkiemme joukossa, vaikka se ei ole mitenkään uusi.

Samoin kuin minkä tahansa pyörän tällä listalla, sinun ei tarvitse yrittää liian kovasti kehittääksesi Specialissiman, joka alittaa UCI:n 6,8 kg:n minimipainorajan. Se, mistä Bianchi kuitenkin tykkää huutaa, on tuo teknologia.

Mitä ovat Countervail-teknologiat, kuulemme sinun kysyvän? Se on hiilikuituun rakennettu hartsi, jonka ajatellaan kumoavan noin 80 prosenttia katutärinästä pois.

Tämä tarkoittaa yleensä sitä, että Specialissiman pitäisi olla mukavampi kuin bog-standardin täyshiilinen kiipeilijän polkupyörä. Todellisuudessa Specialissima sai viisi tähteä, kun arvostelimme sen meidän toimesta.

Koska kyseessä on Bianchi, on mahdollista speksata Specialissima valtavaan valikoimaan värejä ja speksejä yhdessä italialaisen yrityksen perinneohjelman kanssa, mutta me kaikki uskomme, että klassinen ceCelesteith täydellinen Campagnolo on oltava asia.

Specialized Tarmac Expert

Täysin uuden Tarmacin suurin ominaisuus on sen keveys; kaikki maalista hiilirakenteeseen on tutkittu tarkkaan, jotta se ei toisi mukanaan turhaa g:tä. Lopputuloksena on pyörä, joka on 200 g kevyempi kuin edeltäjänsä – 56 cm:n runko kallistuu vain 733 g:n vaakakupille!

Paljon omasta höyhenenkevyydestään juontaa juurensa McLarenin viitoittamasta ja valvomasta huippuluokan hiilimonoksiditekniikasta. Tarmac koki kuusi kuukautta tiukkaa tuulitunneli-analyysia, ja se hyötyy kuuden vuosikymmenen sisäisestä aerotietämyksestä.

Rakenteellisesti merkittävimmät muutokset ovat kadonnut istuin jää; yhdessä pyörän leikkaus yhdessä myös aero-style istuinputki ja istuinpylväs kaikki tekevät vastuuta – ehdottomasti drip-down tekniikka Shiv TT, Venge ViAS ja Roubaix.

Scott Addict 20

Scott on ollut eturintamassa maantiepyörän keksintö. Superkevyen Addictin sekä aerodynaamisen Foilin välillä he ovat johdonmukaisesti tarjonneet erinomaisia vaihtoehtoja ajajille, jotka etsivät kaikkia mahdollisia etuja.

Addict 20:llä ajetaan kevyesti – se on pyörä, joka on nopea nousuissa ja superherkkä hakkaamaan asuntoja. Juuri samaan aikaan vauhdikas geometria asettaa sinut poraamaan mutkia ja laskemaan alamäkiä. Runko ottaa 28c-kumin; yhdessä takakolmion suuremman mukautuvuuden kanssa huonot tiet tai sora olisivat yhtä miellyttäviä kuin silkkisen sileä bitumi.

Se on johtava esimerkki katupyörästä, joka yhdistää sen DNA:n eloisuutta tutkivan lian yhdessä joustavuuden kanssa. Ja myös loistava ostos ajajalle, joka tykkää ajaa kilpaa, mutta ei osaa sanoa.

Canyon Ultimate

Canyon on kuuluisa täällä. Yksi, suoramyyntimalli merkitsee, että saksalainen yritys voi tarjota erittäin kilpailukykyisiä kustannuksia riippumatta siitä, mikä budjetti on. Ja vain kaksi – ja anteeksi Canyon, tästä – sen pyörien otsikot eivät ole kaikkein inspiroivimpia.

Lippulaiva, Muuten. Vaikka Trek saa Emondan ja Bianchi saa SpSpecialissimaanyon saa Ultimate CF Evo 10.0 Ltd.

Vitsimme, pyörän nimi ei merkitse yhtään mitään. Tärkeintä on miten se haisee. Ja vaikutuksen tehneet polkupyöräarvostelijat ympäri maailmaa, on turvallista sanoa, että supreme Evo on loistava pyörä. Painon ohella? Vain 6kg.

Mikä asettaa Canyoniin on sen hinta.

Nyt, #6,800 on kaukana edullisesta, mutta jos otat huomioon eksoottisen rakenteen ja verrataan sitä kilpailuun, se merkitsee edullisempaa vaihtoehtoa (suhteellisesti puhuen, se on ).

Todellisuudessa voit ostaa muutaman niistä polkupyörän listan ostohinnasta.

Festka Scalatore

Aivan viimeinen pyörämme tällä listalla on todella näyttävä esimerkki siitä, että painon nössövalitsin käännetään kokonaan ylöspäin, sitten laitetaan se tuleen ja ammutaan avaruuteen samalla kun draama Metallica soi täysillä.

Low and behold, this habit Festka Scalatore superbike.

We’ll get to that carbon fiber at another, but let us tackle the elephant in the room – it has got disk brakes.

Kiipeilypyörä, jossa on levyjarrut, kuulemme sinun huutavan. Voitte yhtä hyvin olla vaivaamatta! Vannejarruja se tarvitsee! Mitä vikaa vannejarruissa oli?

Noh, vetämättä vanne vs. levy -debattia uudestaan, sinun ei pitäisi olla huolissasi levyjarruilla varustetusta Festkasta, koska se painaa – ja toivomme, että istut tätä varten – vain 5,6kg.

Joo, 5,6kg saadaksesi käyttövalmiin polkupyörän, joka on varustettu levyjarruilla. Varmasti nirsoimmatkin kiipeilijät tulevat ilahtumaan tästä?

Miten saat levypyörän noin kevyeksi? Käyttämällä kuka on kuka putiikin, kevyiden osien. Kohokohtia ovat Schmolke-pubit, napa, pyörät ja satula, Extralite-varsi, THM-kampiakseli ja Tune-pullojen korit.

Tiedät, että se on todennäköisesti yksi, Pitäisi löytää joitakin näistä nimistä polkupyörässä.

Ei tosin mikään halpa… Koska kyseessä on mittatilausversio, tällaisen polkupyörän todellista hintaa on vaikea määritellä, mutta käyttämällä kaikkia yli 5 000 euroa maksavia runkoja, odotamme, että koko rakennelma purjehtii yli 12 000 euron rajan.

Mitä minun tulisi ottaa huomioon ostaessani parhaan maantiepyörän?

Kyllästyisinkö varaosien hankkimiseen?

On ihan hyvä ja hienoa säästää uuden huippupyörän hankkimiseksi, mutta kysy itseltäsi, jos jotain pitää vaihtaa, selviätkö siitä?

Koska polkupyörän osat kuluvat, esitämme tämän kysymyksen, ja samankaltaisten asioiden vaihtaminen saattaa maksaa paljonkin.

Miten yleensä pyöräilen?

Jos pidät itseäsi kilpailuhenkisenä piiskurina, joka on erikoistunut lounastauollasi sähkötuntien hakkaamiseen, sinun pitäisi mennä hankkimaan aero-pyörä.

Oletko tällä hetkellä mukava hitaita päiviä satulassa, ratsastaja, joka rakastaa pankkipyöräilyä laajennettuna? Puitteet geometria on lippu.

Ostaa polkupyörä, joka kohteliaisuus voit ajaa polkupyörä tunnet sinun täytyy ajaa.

Missä minä ratsastaa?

Missä voin kuvitella ratsastaa minun pyörä? Olenko minä? Jos näin on, sinun on etsittävä polkupyörä, jonka rengasväli on runsas.

Ostatko todella tämän polkupyörän vuorille, jotka ovat korkeita yhdessä suunnittelun kanssa retkiä ulkomaille? Kannattaa varmaan harkita runkoa, joka on kevyt.

Haenko päivitystä?

Sinulla on luku päässäsi. Ja vaihtoehtoja on tonneittain.

Jos sinulla on suuria suunnitelmia pyörä- ja ryhmähinnoista lähitulevaisuudessa, parhaan kehyksen, jonka voit ostaa budjettiisi nähden, nyppiminen ei ole huono ajatus.

Mutta jos et ole, saatat huomata, että paras vaihtoehto sinulle ei olekaan pitkällä tähtäimellä kallein pyörä, jonka pystyt ostamaan.

Mutta jos et pysty, saatat huomata, että paras vaihtoehto sinulle ei olekaan kallein pyörä.