Tesla vie kaiken automyyntinsä verkkoon, ja autonvalmistaja väittää, että voit ostaa uuden Model 3:n, Model S:n tai Model X:n puhelimestasi noin minuutissa. Uutinen tulee Model 3 Standardin ja Model 3 Standard Range Plus -mallien saapumisen ohella, jotka vihdoin täyttävät Elon Muskin lupauksen 35 000 dollarin autosta.
Tämä 35 000 dollarin Model 3 oli Teslan mukaan saavutettavissa vasta nyt, koska myyntistrategia muuttui. Siirtämällä kaikki ostot verkkoon, autonvalmistaja vakuuttaa – yhdessä muiden ”jatkuvien kustannustehokkuuksien” kanssa – se odottaa pystyvänsä alentamaan kaikkien ajoneuvojensa hintoja keskimäärin noin 6 prosenttia.
Teslan nykyiset myymälät lakkautetaan suurimmaksi osaksi. Tesla pitää ”pienen määrän” myymälöitä auki, mutta niistä tulee enemmänkin ”gallerioita, vitriinejä ja Tesla-tietokeskuksia”. Ne sijaitsevat vilkkaasti liikennöidyillä paikoilla.
”Henkilöstön määrä vähenee jonkin verran tämän seurauksena, siitä ei ole epäilystäkään”, Musk sanoi puhelussa tiedotusvälineiden kanssa yhtiön tämänpäiväisistä uutisista. Kuinka moneen ihmiseen se tarkalleen ottaen vaikuttaa, Musk ei vahvistanut. ”Toivoisin, että olisi jokin muu tapa tehdä se, mutta meillä on binäärinen vaihtoehto. Ottaa 35 000 dollarin auto ja saada vähemmän ihmisiä, tai olla ottamatta 35 000 dollarin autoa.”
”On vuosi 2019, ihmiset haluavat vain ostaa asioita verkosta”, Musk sanoi. Toimitusjohtaja huomautti myös, että se auttaisi ratkaisemaan Teslan jatkuvat ongelmat tietyissä osavaltioissa, joissa suoramyyntimalli ei ole vieläkään sallittu. Siirtyminen verkkoon antaa autonvalmistajan mukaan ”kenelle tahansa missä tahansa osavaltiossa” mahdollisuuden ostaa auton.
Kokeile oston jälkeen
Koska ihmiset haluavat edelleen ajaa autolla ennen kuin sitoutuvat, Tesla soveltaa siihen erilaista lähestymistapaa: enemmänkin kattavaa hyvityspolitiikkaa kuin perinteistä koeajoa. Ostajat voivat ostaa uuden Teslan verkossa ja palauttaa sen seitsemän päivän tai 1000 kilometrin ajomatkan kuluessa.
”Luulen, että kysyntää on luultavasti puolelle miljoonalle Model 3:lle vuodessa”, Musk sanoi puhelussa ja kuvaili arviota ”harkituksi arvioksi”. Mitä ei kuitenkaan tule olemaan, on halvempi versio.
”Uskon, että tämä on alhaisin mahdollinen hinta, jolla voimme myydä tätä autoa”, Musk sanoi. ”Tarvitsisimme merkittävän uudelleensuunnittelun ja rakentaisimme erilaisen valmistusjärjestelmän alentaaksemme tämän auton hintaa.”
Jos on olemassa halvempi Tesla, sitä ei kannata odottaa 2-3 vuoteen, ”luultavasti pikemminkin kolmeen vuoteen”, Musk teoretisoi. Hän ei kuitenkaan halunnut kertoa, mikä se voisi olla tai miten se voisi sopia autonvalmistajan nykyiseen tiekarttaan, joka sisältää mahdollisen pickupin ja pienen tai keskikokoisen crossoverin. Mitä tulee kannattavuuteen, Musk sanoo, että se tapahtuu todennäköisesti aikaisintaan toisella neljänneksellä.
Tesla ei ole ainoa online-only-kauppa
Tesla ei ole ensimmäinen autonvalmistaja, joka pyrkii säästämään rahaa ja monimutkaisuutta online-myynnin avulla. Volvo Carsin ja Geelyn yhdessä omistama sähköinen suorituskykymerkki Polestar on jo ilmoittanut, että sen myynti tulee olemaan vain verkossa. Se julkisti aiemmin tällä viikolla Polestar 2:n, suoran Model 3:n kilpailijan, jonka tuotanto alkaa vuoden 2020 alussa.
Teslan tavoin myös Polestarilla tulee olemaan fyysisiä toimipisteitä, joissa mahdolliset omistajat voivat kokeilla autoa ja saada vastauksia kysymyksiinsä. Ne eivät kuitenkaan tule olemaan jälleenmyyjiä perinteisessä mielessä. Ostajat ohjataan edelleen verkkokaupan kautta tekemään ostoksensa.
Mitä Polestar tekee, mitä Tesla ei tällä hetkellä tee, on tilauspohjainen palvelu. Polestar 2:n ostamisen lisäksi kuljettajat voivat tilata sellaisen: tietyllä kuukausimaksulla he saavat sähköauton, vakuutuksen, huollon ja muut palvelut. Käytännössä kaiken muun paitsi Polestar 2:n lataamiseen tarvittavan sähkön.
Teslalla ei silmiinpistävästi ole Model 3:lle leasing-järjestelmää, saati sitten Polestarin ja Volvon kaltaista tilauspalvelua. Tämä on mainittu keskeiseksi esteeksi monille mahdollisille EV-ostajille, jotka haluaisivat Model 3:n, mutta joilla ei ole varaa ostaa sitä suoraan.