Jos olet yhtään kuten minä, vihaat kojelaudan varoitusvaloja, koska ne ovat autosi tapa kertoa sinulle, että sinun on ryhdistäydyttävä. Yksi vaarallisimmista valoista on turvatyynyn varoitusvalo. Tässä kerrotaan, miten se diagnosoidaan ja korjataan ilman läheltä piti -räjähdysten vaaraa.
Tämä selain ei tue videoelementtiä.
Tehdyt työt on tehty vuoden 2004 Toyota Camrylle. Muut autot voivat olla erilaisia, mutta tämä edustaa yleistä tapausta, miksi turvatyynyvalot voivat syttyä. Kun työskentelet turvatyynyjärjestelmän parissa, noudata äärimmäistä varovaisuutta. Jos et ole varma omista kyvyistäsi tehdä työ, ota yhteys ammattilaiseen.
mainos
Auton turvatyynyjärjestelmä on varsin yksinkertainen – se koostuu muutamasta anturista, moduulista, joka tulkitsee signaalin, ja turvatyynystä, jossa on elementti, joka mahdollistaa nopean laukeamisen pussiin sijoitetun pienen latauksen avulla. Ajan myötä nämä anturit voivat kulua ja menettää toimintakykynsä. Onneksi järjestelmäsi valvoo jatkuvasti näiden antureiden tilaa ja valmiutta siltä varalta, että päätät, että Egg McMuffin on tärkeämpi kuin tie.
Kaksi yleisintä anturia, jotka vioittuvat nykyaikaisissa autoissa, ovat matkustajan matkustajapaikka-anturi ja kellojousi.
Mainos
Matkustajan matkustajamatkustajamitoitusanturi on painoherkkä elementti, joka huomaa, jos etumatkustajan istuimella on tiettyä painoa enemmän. Tämä on tehty siksi, että fiksut, jotka laittavat vauvansa etupenkille, eivät saa turvatyynyä laukeamaan suoraan vauvan takaraivoon kolarin aikana, mutta heidän lihavat keilailukaverinsa saavat ’pussin naamaan, jos tilanne sitä vaatii.
Mainos
Kun istuimet voivat liikkua eteen- ja taaksepäin, anturin johtosarja voi venyä ja haalistua tai – mikä vielä pahempaa – irrota kokonaan itse istuimesta ajan myötä. Tapa, jolla tiedät, onko anturissa vikaa vai ei, ennen turvatyynyjärjestelmän skannaamista vikojen varalta, on yksinkertaisesti katsoa ”Passenger Airbag Off” -valoa. Jos istuimessa ei ole ketään, merkkivalon pitäisi syttyä. Jos istuimella on joku, valon pitäisi sammua, mikä tarkoittaa, että järjestelmä on viritetty. Matkustajan turvatyynyn oletustila on viritetty, joten todennäköisesti ei ole sellaista tapausta, jossa joku istuu istuimelle eikä turvatyyny laukea.
Jos valo ei jostain syystä syty koskaan, kun kukaan ei istu istuimella, vika voi olla anturissa. Tarkista ensin istuimen alla olevat johdotukset ja varmista, että niissä ei ole mitään irti kolhiintuneita johtoja.
Esittely
Jos kaikki on kunnossa, voit joko purkaa istuimen ja laittaa uuden tyynyn, mikä voi olla kallista, tai voit yksinkertaisesti ohittaa läsnäolotunnistimen yleiskäyttöisellä tai plug and play -sarjalla, jolloin pussi on viritetty, kun auto on käynnissä. Tämä on optimaalinen ratkaisu, kun tiedät, ettei sinulla ole lähitulevaisuudessa lastenistuimia tai pieniä lapsia auton etuosassa.
Mainos
Pistokkeellisella asennussarjalla irrotat vain istuimen alla olevan keltaisen liittimen ja johdotat autoosi sopivan ohitusmoduulin. Yleissarjalla joudut liittämään johdot, mitä en suosittele, jos olet aloittelija tai sinulla ei ole kytkentäkaaviota edessäsi. Viimeinen asia, mitä haluat, on johdot ristiin turvatyynyjärjestelmässä, varsinkin jos se määrittää, laukeako turvatyyny matkustajan kohdalla vai ei.
Moving ahead, seuraavaksi yleisin ongelma turvatyynyjärjestelmissä on auton kellojousi. Tämä on ohjauspylvään ja ohjauspyörän välinen sähköinen kytkentä. Tämä mahdollistaa myös torven ja rattiin kiinnitettyjen painikkeiden toiminnan. Huonon kellojousen merkki on turvatyynyvalo ja hajonnut torvi, vaikka kaikki sulakkeet ovat kunnossa. Tämän korjauksen yhteydessä ohjauspyörä on irrotettava, mutta se on melko yksinkertainen prosessi, ja se voidaan suorittaa käsityökaluilla alle 20 minuutissa. Lisäksi, ellei autosi ole superharvinainen, ei ole koskaan järkevää ostaa käytettyjä kellojousia, kun uusia on saatavilla ja varsin edullisesti.
Esittely
Voit ennen turvatyynytöitä irrottaa miinusmerkkisen akkukaapelin liittimestä ja odottaa 10 – 15 minuuttia kondensaattorien purkautumista.
Huomautus
Kohdista pyörät suoraan, ohjauspyörä suoraan päin. Etsi seuraavaksi ruuvit, jotka pitävät ratin keskiosaa paikallaan, mukaan lukien turvatyyny. Tämä on yleensä pieni kuusiopultti tai Torx-piikki. Joissakin Nissaneissa tarvitset peukaloitua Torx-kärkeä. Minun tapauksessani se oli yksi T30-torx-pultti ohjauspyörän kummallakin puolella. Joskus nämä löystyvät, mutta eivät irtoa. Tämä on normaalia.
Esittely
Vedä seuraavaksi turvatyynyä itseäsi kohti ja irrota liittimet. Voit käyttää piikkiä ja liu’uttaa keltaisia pidikkeitä ulos liittimen irrottamiseksi. Voit nyt irrottaa turvatyynyn.
Esittely
Käännä ohjauspyörää vasemmalle ja oikealle, jotta saat esiin ruuvit, jotka pitävät ohjauspylvään verhoilun paikallaan. Huomautus: jotkin ruuvit voivat sijaita verhoilun alaosassa. Irrota verhoilun pohja litteäpäisellä ruuvimeisselillä varustetulla muovin levitystyökalulla.
Ohjaus
Ohjaus
Kytke ohjaustehostimen lukitsin päälle varmistaaksesi, että ohjauspyörä ei liiku tässä seuraavassa osassa. Ota kaksi palaa maalarinteippiä ja aseta ne ohjauspyörän ja ohjauspylvään verhoilun väliin. Nämä ovat kohdistusmerkkisi, kun laitat ohjauksen takaisin alkuperäiseen asentoonsa.
Esittely
Ne ota murtorauta, jossa on sopivan kokoinen hylsy, ja löysää ohjauspyörän mutteria muutaman kierroksen verran, mutta älä irrota sitä kokonaan.
Esittely
Useimmat ohjauspyörät ovat ajan mittaan luoneet melko vahvan sidoksen ohjausakseliin, joten pyörän irrottaminen vaatii pientä edestakaista vetämistä nykäisevin liikkein. Pylväsmutterin pitäisi pysyä kiinni, jotta et lyö itseäsi naamaan nykäisemisen jälkeen. Kyllä, minulle on käynyt niin. Älä tee minun virhettäni. Kun pyörä on irti, voit irrottaa mutterin ja pyörän, jolloin kellojousi paljastuu.
Esittely
Kytke irti kellojousen alareunassa tai takapuolella olevat valjaat ja poista vanha kellojousi. Siellä voi olla pultit, jotka pitävät sitä kiinni, mutta minun tapauksessani oli vain klipsit.
Advertisement
Uudessa kellojousessa pitäisi olla lukituskieleke, jotta se ei pysy keskellä oikeassa asennossa kuljetuksen aikana. Asenna uusi kellojousi ja katkaise tämä kieleke taivuttamalla sitä, kunnes se napsahtaa.
Esittely
Asenna ohjauspyörä paikalleen kohdistamalla ennen irrottamista tekemäsi teippimerkit.
Esittely
Kiristä ohjauspylvään mutteri määritettyyn vääntömomenttiin momenttiavaimella – Google on ystäväsi, kun kyse on vääntömomenttiohjeista. Jos et löydä momenttiohjearvoja, menisin niin tiukalle kuin saat sen käsilläsi ja katkaisupuikolla tehtyäsi, lisäten etukäteen tilkan kierteentiivistettä. Voit nyt asentaa valjaat ja turvatyynyn varmistaen, että pultit ovat käsin kiristettävissä ja että et sido mitään. Asenna alempi verhoilukappale takaisin paikalleen, kytke akun miinusnapa uudelleen ja käynnistä auto.
Esittely
Turvatyynyn merkkivalo ei enää pitäisi palaa, ja torvi toimii nyt. Hurraa!
Mainos
Eivät kaikki turvatyynyvalot johdu näistä ongelmista, mutta useimmat johtuvat siitä, että nämä komponentit kestävät eniten väärinkäyttöä ja ovat alttiimpia vikaantumiselle. Jos mikään näistä menettelyistä ei toimi sinulle, voit kokeilla googlettamalla, miten suoritetaan turvatyynyjärjestelmän nollaus, joka nollaa kaikki varoitusvalot ja/tai näyttää virhekoodit, jos ne jatkuvat.
Jotkut turvatyynyongelmat vaativat ammattimaisia diagnostiikkalaitteita, joten jos uskot, että autossasi on vika, mutta siinä ei ole käsittelemiäni oireita, on parasta konsultoida mekaanikkoa, jolla on tarvittavat taidot ja työkalut.
Mainos
Toivon joka tapauksessa, että tämä nopea DIY havainnollistaa, kuinka helppoa on korjata autosi ongelma, jos olet valmis käyttämään siihen hieman aikaa. Hyvää modaamista!
Tavarish on APiDA Onlinen perustaja, joka kirjoittaa ja tekee videoita hienojen autojen ostamisesta ja myymisestä internetissä. Hän omistaa maailman halvimman Mercedes S-luokan, graffitipommitetun Lexuksen ja hän on ainoa Jalopnikin kirjoittaja, joka ei ole koskaan ajanut Miataa. Hänellä on myös oikea nimi, joka ei ollut hänen mielestään tarpeeksi journalistinen, joten hän käytti taiteilijanimeä ja tämä oli paras mahdollinen.
mainos
Voit seurata häntä myös Twitterissä ja Facebookissa. Häntä ei varmasti haittaa.