Vuoden 2013 lopussa minulla oli noin 910 000 elinikäistä mailia Unitedilla. Huolimatta lukemattomista ongelmista Unitedin kanssa, yksi tämän vuoden tavoitteistani oli päästä yli miljoonan mailin rajan, koska olin niin lähellä. Olen lentänyt tänä vuonna enemmän kuin alun perin odotin, joten saavutin 1MM 1. elokuuta.
Minulla on nyt elinikäinen Gold-status sekä Unitedissa että Starwoodissa.
Pätevöityi MM-lennollani
Matthew’n miljoona mailin lennolla viime vuonna hänellä oli onni lentää kapteeni Dennyn kanssa. Ei ole yllättävää, että Mattilla oli erityinen kokemus, kuten kaikki lennot Dennyn kanssa ovat. Minulla ei ollut samanlaista tuuria, vaikka minulla ei ollutkaan joustavuutta suunnitella tarkkaa lentoa, johon osuisin. Olin vain iloinen, että lento, jolla ylitin rajan, oli pääradalla. Mikä parasta, sain ilmaisen päivityksen noin 12 tuntia ennen lähtöä. Leveämpi istuin oli kiva, mutta tässä uudessa 737-900ER:ssä ei ollut IFE:tä, vaikka wifi toimi hienosti.
Ateriapalvelussa oli myös ongelmia, sekä kylmiä pähkinöitä tarjoiltiin, että jokin catering-sotku aiheutti sen, että kekseistä tarjoiltiin vain puolet. Aterian jälkeen kysyin, miksi keksejä ei tarjoiltu, ja lentoemäntä kertoi, että niitä oli tarjoiltu väärin, joten vain matkustamon etupuoli sai keksejä. Hän tarjosi minulle joitakin tuotteita välipalakorista, mikä oli mukavaa.
Matkustamossa oli joitakin Continentalin merkkituotteita.
Ilmoitin Unitedin twitter-tiimille muutama päivä ennen lähtöä lähestyvästä MM-lennostani. Minulla ei oikeastaan ollut odotuksia, mutta toivoin jotain kuittausta sinä päivänä. Odotetusti ei tullut mitään. No big deal.
Ei myöskään ole yllättävää, että Unitedin toiminnalliset vaikeudet jatkuvat. Tuleva kone, joka veisi meidät Chicagoon, laskeutui ennen aikataulua, mutta ei päässyt portille lähes 30 minuuttiin LAX:ssa. Tämä tarkoitti sitä, että koneeseen nousu viivästyi 35 minuuttia. Aikataulusta oli kulunut lähes tunti, kun vihdoin nousimme ilmaan. Pitkä taksi O’Haressa lisäsi sotkua, joten saavuimme saapumisportille myöhässä. Tämän lentoyhtiön kanssa on aina jotain…
Vihdoin pääsin perille!
Olen nyt ylittänyt miljoona mailia Unitedilla. Minulla on myös hieman yli 500000 elinaikaa Deltalla, joista suurin osa on lennetty Northwestillä. Muualla minulla on minimaalisen vähän kilometrejä. On ollut paljon lentämistä vuosien varrella, mutta olen iloinen, että minulla on jotain pysyvää näytettävää. Toivon, että United ei aliarvioi Million Miler -ohjelmaa uudelleen. Ei ainakaan vähään aikaan.
Tämän virstanpylvään saavuttamisen jälkeen olen pohtinut hieman United-historiaani. Vanhempieni ansiosta löysin valokuvatodisteita ensimmäisestä lennostani. Muutama asia pistää silmään, jotka ovat tuttuja, vaikka osa 4 vuosikymmenestä on kulunut. Tuttuun tapaan lennän Unitedilla ja jatkolento O’Haressa…huokaus
Ensimmäinen United-lentoni. Suuret bonuspisteet jos osaatte nimetä tämän lentokentän.
Toivottavasti kanssamatkustajieni vuoksi en huutanut liikaa tällä lennolla. Saatan saada anteeksi, koska en kerännyt yhtään mailia tältä matkalta. United Mileage Plus ei ollut vielä olemassa!
Mitä seuraavaksi?
Minulla on tulossa jonkin verran ulkomaanmatkoja ja GPU:ta käytettäväksi, joten en odota muuttavani kanta-asiakkuuttani ainakaan radikaalisti. Haluaisin tutustua muihin vaihtoehtoihin, mutta mielestäni ne kaikki ovat myös melko huonoja. Toki AA on houkutteleva, mutta heillä ei ole ulottuvuutta kaikkiin kohteisiin, joihin haluan mennä, varsinkaan kansainvälisesti. Olen hieman epäröivä polttamaan kerran elämässä saatavaa statusmatchia, eikä minulla ole oikeastaan aikaa tai kiinnostusta US Airwaysin haasteeseen. Lisäksi, miltä AAdvantage-ohjelma näyttää vuonna 2015 ja sen jälkeen, kun se on parkkeerattu?
Kiitos, että seurasit matkaani miljoonaan mailiin. Lisää seikkailuja tulossa pian.
- 17shares
- Sähköposti