Missä tahansa, missä moottorin kaksi osaa kohtaavat, voi syntyä vuoto. Osat voivat olla hienosti työstettyjä ja huolellisesti sovitettuja, mutta harvoin vastinpinnat ovat niin täydellisiä, etteivät ne koskaan vuoda. Tiivisteet ovat paikallaan tarjotakseen kimmoisan, joustavan pinnan, joka voi korvata toisiinsa liittyvien osien epätäydellisyydet ja kompensoida pienen määrän suhteellista liikettä. Kun imusarjan tiiviste pettää, jäähdytysnestettä saattaa vuotaa ja ilmaa pääsee sisään paikasta, jossa sitä ei pitäisi olla. Seurauksena on väistämättä ylikuumenemista ja suorituskykyongelmia.
Autotyypistä riippuen imusarjan tiivisteen vaihtaminen on sellainen työ, jonka päättäväinen kotimekaanikko voi suorittaa, mutta kokemattomille on olemassa mahdollisesti vakavia sudenkuoppia, jotka voivat aiheuttaa moottorivaurioita, joten ole varovainen.
Part 1 of 4: Jäähdytysnesteen tyhjennys
Tarvittavat materiaalit
- Tyhjennysastia
- Tyhjät gallonakannut
- Suppilo
- Tunkki
- Tunkit
- Turvalasit
- Pyöräkiilat
- Työpajan käsikirja
Vaihe 1: Nosta auto tunkilla ylös. Varmista, että auto on pysäköitynä tai ykkösvaihteella, jos kyseessä on manuaalivaihteisto, laita jarru päälle ja laita pyöränkiilat takapyörien alle.
Tunkkaa auton etuosa ja aseta se hyville tunkkitelineille. Työskentely auton alla on mahdollisesti yksi vaarallisimmista asioista, joita kotimekaanikko tekee, joten et halua ottaa riskiä, että auto voi siirtyä ja kaatua päällesi työskennellessäsi auton alla.
Vaihe 2: Tyhjennä jäähdytysneste. Useimmissa autoissa jäähdytysneste kulkee imusarjan kautta, joten se on tyhjennettävä ennen imusarjan irrottamista.
On olemassa muutamia moottorityyppejä, joissa ei ole jäähdytysnesteen kanavia imusarjassa. Korjaamokäsikirja voi kertoa, onko näin.
Vanhemmissa autoissa oli tyhjennyshanat tai tulpat jäähdyttimissä ja moottorissa, mutta monissa uudemmissa autoissa ei ole tyhjennyshanaa jäähdyttimessä, ja useimmissa autoissa on edelleen moottorin tyhjennyshanat. Irrota jäähdyttimen tai jäähdytysnestesäiliön korkki, etsi tyhjennykset korjaamokäsikirjan avulla ja päästä jäähdytysneste ulos tyhjennysastiaan. Jos autossasi ei ole tyhjennystyhjennystä, joudut ehkä löysäämään moottorin matalassa kohdassa olevan letkun.
- Varoitus: Varmista, että tiedät missä koirasi tai kissasi ovat tämän vaiheen aikana Jäätymisenestoaine maistuu niille hyvältä ja ne juovat sitä, jos ne löytävät pannun tai lätäkön, ja se vahingoittaa niiden munuaisia. Valuta jäähdytysneste pannusta gallonakannuihin, jotta voit käyttää sen uudelleen tai hävittää sen.
Part 2 of 4: Imusarjan irrottaminen
Tarvittavat materiaalit
- Yhdistelmäavainsarja
- Tiivisteen kaavin
- Letkunkiristinpihdit
- Ruuvitaltat, Phillips ja vakio
- Kaupan tyhjiö
- Pistorasia-avainsarja
Vaihe 1: Tunnista letkut ja johdot. Imusarjaan on yleensä liitetty lukuisia letkuja ja johtoja eri paikoissa.
Ei kannata vain repäistä niitä irrottelemalla ajatellen, että muistat missä ne menevät. Parasta on käyttää teippiä tai tarroja, joilla voit yhdistää letkut niiden alkuperään.
Ei välttämättä ole tarpeen irrottaa kaikkia letkuja ja johtoja. Jos pystyt kuvittelemaan, että jakoputki on irrotettu moottorista ja osoittaa ylöspäin, jolloin pääset käsiksi tiivisteeseen, voi olla, että osa letkuista ja johdoista voi jäädä kiinni, kunhan niistä ei tarvitse vetää liian kovaa.
Vaihe 2: Irrota kiinnikkeet. Etsi ja irrota kaikki kiinnikkeet, jotka kiinnittävät imusarjan moottoriin.
Jos moottorisi on V-tyyppinen, ne ovat todennäköisesti kaikki ylhäällä. Tarkista siinä tapauksessa korjaamokäsikirjastasi, sillä siinä on suositeltu järjestys pulttien löysäämiselle. Rivinelosissa ja kuutosissa jakoputki roikkuu sivusta, joten siellä voi olla joitakin pultteja, joihin on päästävä käsiksi auton alapuolelta. Siellä on todennäköisesti myös imusarjaa tukeva kiinnike, joka on irrotettava.
Vaihe 3: Irrota imusarja. Tiivisteet ovat luultavasti tahmeat, joten imusarja on luultavasti irrotettava varovasti sylinterikärjestä.
Jos se panee liikaa hanttiin, palaa takaisin ja varmista, että kaikki kiinnikkeet ovat irti. Tämä on erittäin hankala vaihe, koska tällä hetkellä on niin helppoa saada vieraita esineitä putoamaan imusarjaan tai aukkoihin. Työkalut, mutterit, aluslevyt tai roskat voivat helposti löytää tiensä moottoriin huomaamattasi ja aiheuttaa vakavia moottorivaurioita käynnistyksen yhteydessä.
Vaihe 4: Puhdista tiivistepinnat. Poista tiivistyskaapimella kaikki jäljet vanhoista tiivisteistä imusarjasta ja sylinterikannasta.
Pintojen on oltava puhtaat, jotta tiivisteen tiivistys olisi hyvä. Tällöin on vaarana, että moottoriin pääsee roskia. Laita nenäliinoja imuaukkoihin ja jakotukin aukkoihin, jotta roskat eivät pääse moottoriin. Kun olet valmis, käytä kauppapölynimuria imemään kudokset roskien mukana.
Part 3 of 4: Imusarjan uudelleenasennus
Tarvittavat materiaalit
- Letkunkiristinpihdit
- Uusi imusarjan tiiviste
- Ruuvimeisselit: Phillips ja suora
- Sensoriturvallinen RTV-tiivistysaine
- Pistorasia-avainsarja
- Momenttiavain
Vaihe 1: Levitä tiivisteainetta. Tiivisteen levittäminen on harkinnanvaraista; sitä ei aina tarvita.
Korjaamokäsikirja voi auttaa tässä. Joissakin tapauksissa sitä voidaan suositella vain jäähdytysnesteen tai öljykanavien ympärille. Jos tiivisteessä on kumiset O-renkaat, tiivistysaineesta ei oikeastaan ole apua. Jos käytät tiivistysainetta, sen etiketissä pitää lukea, että se on happitunnistimen turvallinen. Joistakin silikonipohjaisista tiivisteaineista lähtee höyryjä, jotka voivat vaurioittaa moottorin happianturia, kun moottori käynnistyy.
Vaihe 2: Asenna tiiviste. Jos olet onnekas, tiivisteessä on joitakin nastoja tai tappeja, joihin voit ripustaa tiivisteen.
Jos ei ole, voit levittää muutaman tahran tiivistysainetta, jotta tiiviste pysyy kiinni moottorissa. Varmista, ettei se liiku, kun asennat jakotukin.
Vaihe 3: Asenna jakotukki. Asenna jakoputki varovasti takaisin moottoriin.
Se voi olla raskas, joten pyydä apua, jos tarvitset sitä. Kun jakoputki on linjassa moottorin kanssa, aloita pari pulttia pitämään tiiviste paikallaan, kun saat kaiken paikoilleen. Asenna kiinnikkeet ja kiristä ne tasaisesti.
Korjaamokäsikirjassasi saattaa olla erityinen järjestys pulttien kiristämistä varten. Kiristä ne tehtaan ohjeiden mukaisella vääntömomentilla. Asenna ja kiristä kaikki ruuvit kannattimiin, jotka pitävät jakoputkea.
Vaihe 4: Asenna letkut ja liitännät uudelleen. Aiempaa tunnistusjärjestelmääsi noudattaen kiinnitä eri letkut ja johdot takaisin imusarjaan.
Kiristä kaikki irrottamasi jäähdytysnesteen liitännät ja asenna irrottamasi tyhjennystulpat. Tarkista huolellisesti, ettei ole letkuja ja johtoja, jotka eivät ole löytäneet paikkaansa.
Part 4 of 4: Jäähdytysjärjestelmän täyttäminen ja tyhjennys
Tarvittavat materiaalit
- Jäähdytysneste
- Jäähdytysnestesuppilo
Vaihe 1: Täytä järjestelmä. Jos järjestelmässä on jäähdytysnesteen tyhjennysputki, avaa se.
Jos ei ole, irrota lämmitinletku moottorin korkeasta kohdasta ja kaada jäähdytysnestettä säiliön kautta. Jos tyhjentämäsi jäähdytysneste on yli kaksi vuotta vanhaa, vaihda se uuteen jäähdytysnesteeseen. Jatka kaatamista, kunnes jäähdytysneste valuu tyhjennysputkesta tai irrottamastasi letkusta.
Vaihe 2: Aseta auton lämmitin korkealle. Aseta lämpötilan säädin korkealle, sillä näin varmistetaan, että jäähdytysneste pääsee kiertämään auton lämmittimen läpi.
Vaihe 3: Käynnistä moottori. Tuo auto käyttölämpötilaan.
Tämä kestää muutaman minuutin. Tarkasta säiliö jatkuvasti ja jatka sen täyttämistä, kun taso laskee. Kun moottori on täysin lämmennyt, sinun pitäisi tuntea lämpöä tulevan lämmitysventtiileistä; jos näin ei ole, jatka auton ajamista, kunnes näin tapahtuu. Näin tiedät, että järjestelmä on todella täynnä.
Vaihe 4: Asenna painekorkki. Kun auto on täysin lämmennyt ja jäähdytysneste on oikealla tasolla, asenna painekorkki säiliöön.
Vaihe 5: Työn viimeistely. Ota auto pois tunkilta ja tee koeajo tarkkailemalla lämpötilaa huolellisesti.
Jäähdytysjärjestelmää ei helposti täytetä kokonaan ensimmäisellä kerralla. Jos sinun on täytettävä se, muista pysäköidä auto ja anna sen jäähtyä ennen säiliön korkin avaamista.
Jäähdytysputken tiivisteen vaihtaminen voi olla pelottava työ, erityisesti siksi, että on olemassa vaara tehdä pieni virhe, joka voi pilata moottorin. Jos et uskalla tehdä työtä itse, pyydä YourMechanicin sertifioitua teknikkoa tulemaan kotiisi tai yritykseesi ja suorittamaan imusarjan tiivisteen vaihto puolestasi.