Kuten johdannossa mainittiin, noin 90 prosenttia kuolleista tupakansytyttimen pistorasioista johtuu palaneesta sulakkeesta. Vaikka sulakkeen vaihtaminen itse on halpaa ja helppoa, sinun on oltava hyvin huolellinen lähestymistavassa, jotta vältät muiden sulakkeiden vahingoittumisen tai laajempien sähkövahinkojen aiheuttamisen ajoneuvossasi.
Sulakekoteloiden sijainti
Ajoneuvosi merkistä, mallista ja vuosimallista riippuen sulakekotelo sijaitsee todennäköisesti jossakin kolmesta paikasta: konepellin alapuolella, matkustamossa kuljettajan puolella tai tavaratilassa. Joissakin ajoneuvoissa voi olla vain yksi sulakerasia, kun taas toisissa voi olla kaksi tai kolme. Seuraavassa on joitakin yleisiä ominaisuuksia, joita voit odottaa jokaiselta:
-
Konepellin alla – tämä sulakerasia on musta ja muovinen, noin 12 x 9 tuumaa. Se löytyy joko kuljettajan tai matkustajan puolen äärimmäisestä reunasta ja on yleensä lähempänä tuulilasia kuin konepellin etuosaa. Kansi pysyy kiinni useilla muoviliittimillä, jotka on irrotettava, jotta sulakkeisiin pääsee käsiksi
-
Hytissä – matkustamon sulakerasiat ovat kuljettajan puolella, usein lähellä konepeltiä ja takaluukun avainta, mutta tyypillisesti piilossa kauempana kojelaudan alla. Tässä laatikossa on yleensä salpa, johon voit koukistaa sormesi ja vetää sen auki
-
Takakontissa – tämä sulakerasia sijaitsee joko kuljettajan tai matkustajan puolella takakontin seinässä. Se näyttää pieneltä ovelta, joka on naamioitu tavaratilan seinään, ja huomaat pienen salvan, johon sormesi voidaan työntää, jotta voit vetää tämän oven auki ja päästä käsiksi sulakkeisiin
Vaikka suurin osa sulakerasioista sijaitsee jossakin näistä kolmesta sijainnista tai useammassa kuin yhdessä näistä sijainneista, jotkin ajoneuvot saatetaan suunnitella toisin, joten on tärkeää tutustua käyttöoppaaseen, jotta saat varmuuden sulakerasioiden sijainnista ja määrästä ajoneuvossasi.
Kunkin sulakerasian paikallistamisen jälkeen kannattaa avata kansi ja tarkistaa, onko siinä varasulakkeita. Tätä ei ehkä ole vanhemmissa autoissa, mutta useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa on varasulakkeet.
On tärkeää tarkistaa kaikki ajoneuvon sulakerasiat varasulakkeiden varalta, sillä vaikka savukkeensytyttimen pistorasian sulake sijaitsisikin konepellin alla, sen varasulake saattaa olla varastoituna ajoneuvon takakontissa olevaan lokeroon.
Hanki tarvittavat materiaalit
Nyt kun olet paikantanut kaikki ajoneuvosi sulakerasiat ja tarkistanut, onko niissä varasulakkeita, sinun on kerättävä muutamia tarvikkeita ennen vaihdon aloittamista:
-
Neulapihdit – yritä hankkia pienin ja hienoin pari, jonka voit löytää, sillä ajoneuvosi sulakkeet ovat hyvin hienoja ja herkkiä
-
Taskulamppu – tämä voi olla tarpeellinen tai sitten ei, mutta se on hyvä pitää käden ulottuvilla, varsinkin jos matkustamossasi on sulakerasia, joka kiemurtelee kojelaudan alle. Lisäksi ajoneuvosi monet sulakkeet on värikoodattu, joten sinulla on hyvä olla terävä valonlähde siltä varalta, että jokin sulake on haalistunut ja muuttunut erottamattomaksi
-
Multimittari (valinnainen) – vaikka sulakeongelmat voidaan varmasti sovittaa yhteen ilman yleismittaria, se on helpompaa sellaisen kanssa. Yleismittari mittaa sähkövirtaa ja -jännitettä tietyssä pisteessä, joten kiinnittämällä yleismittarin sulakkeeseen saat helposti selville, kulkeeko sulakkeessa virtaa. Näitä laitteita voi ostaa jo 10 dollarilla
-
Varasulake (tarvittaessa) – jos olet tarkistanut kaikki sulakerasiat, eikä varasulakepaikkaa löydy, sinun on hankittava varasulake. Näitä on helposti saatavilla autovaraosaliikkeistä, mutta varmista, että annat myyjälle ajoneuvosi merkin, mallin ja vuosimallin, jotta he voivat varmistaa, että saat oikean tuotteen
Palaneen sulakkeen vetäminen
Sulakekotelon kannessa tai luukussa on kartta ja legenda, jotka auttavat sinua paikallistamaan tupakansytyttimen sulakkeen. Ajoneuvossasi on monia erilaisia sulakkeita, jotka ohjaavat erilaisia sähkötoimintoja, joten varmista, että olet erityisen perusteellinen tämän prosessin aikana, jotta et valitse väärää sulaketta.
Monesti tupakansytyttimen sulake on merkitty nimellä ”CIG”, mutta eri ajoneuvomalleissa on monia poikkeuksia, joten varmista, että vertaat legendaa ristiin. Jos sinulla on vanhempi ajoneuvo, jonka sulakekartta ja legenda on haalistunut tai muuttunut epäselväksi jollakin tavalla, pitäisi olla kopioitu versio, joka löytyy käyttöoppaasta.
Kun olet paikantanut tupakansytyttimen sulakkeen, haluat kytkeä siihen yleismittarin, jos sellainen on käytettävissä. Jos sulake on toiminnassa, kuulet ”piippauksen”, joka ilmaisee virran. Koska se on kuitenkin todennäköisesti palanut, mitään ei todennäköisesti tapahdu, kun yleismittari on kytketty.
Jos kuollut sulake on varmistettu, sinun on vedettävä se sulakepankista. Useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa on sulakkeiden vetotyökalu, joka sijaitsee sulakerasiassa. Tämä on pieni, muovinen työkalu, joka näyttää pinseteiltä. Ota tämä työkalu ja nipistä sitä sormenpäähän pari kertaa, jotta saat tuntuman sen toimintaan. Sen pitäisi tarttua kätevästi sulakkeen huuleen, jolloin sen irrottaminen on helppoa.
Jos sinulla on vanhempi ajoneuvo tai jokin muu malli, jossa ei ole tätä erityistä sulakkeen irrotustyökalua, tässä kohtaa tarvitaan neulapihtejä. Ne voivat palvella samaa tehtävää kuin muovinen erikoistyökalu, mutta sinun on oltava hyvin varovainen, että tartut vain sulakkeen huuliin ja vältät liian kovaa puristamista, jolloin pihdit luiskahtavat ja puristavat sulakkeen rungon.
Tarkastele vedetty sulake
Sytyttimen sulake näyttää auki vedettynä isommalta versiolta kännykkäsi sim-korttilokerosta, jossa on leveä pää ohuen, herkän rungon edessä.
Jos käytössäsi olisi ollut yleismittari, olet luultavasti jo tietoinen siitä, että sulake on palanut. Jos sinulla ei kuitenkaan ole yleismittaria tai haluat vain varmistaa yleismittarisi lukeman, puhjenneen sytytinpistorasian sulakkeen tunnistaa helposti tarkastelemalla sulakkeen runkoa, ja siinä on todennäköisesti pari oiretta:
-
Murtunut tai haljennut johto – toimivan sulakkeen rungossa on ohut, muovinen, läpinäkyvä kotelo, joka suojaa pientä sähköjohtoa. Tämän johdon tulisi olla pienessä, jatkuvassa kumpareessa, kuten tilastoissa käytetty normaalikäyrä. Jos tämä kumpu on haljennut tai katkennut, sulake ei kelpaa
-
Polttojäljet – jos johto on hiiltynyt tai muovinen kotelo on hiiltynyt mustalla tervalla, sulake on palanut loppuun eikä ole enää toimintakuntoinen
Paikkaa vaihtosulake
Varokelaatikon eri sulakkeille on annettu eri värit ja numerot sen mukaan, kuinka paljon virtaa ne kykenevät ottamaan.
Esimerkiksi joko sulakkeen päässä tai sulakerasian kannessa ja omistajan käsikirjassa olevassa legendassa savukkeensytyttimen sulakkeelle annetaan arvo ”20” tai ”20A” (huomautus: kaikilla savukkeensytyttimien sulakkeilla ei ole tätä arvoa, mutta se on yleinen arvo monissa ajoneuvoissa oleville savukkeensytyttimien sulakkeille).
Tämä tarkoittaa sitä, että kyseinen sulake pystyy käsittelemään 20 ampeerin virtaa. Kaikki muut sulakkeet, joilla on tämä kapasiteetti, on väritetty ja merkitty vastaavasti.
Siten, kun valitset varasulakkeen varaosastosta, sinun on varmistettava, että se vastaa arvoltaan ja väriltään juuri irrottamaasi sulaketta. Jos olet hankkinut korvaavan sulakkeen autovaraosaliikkeestä, sinulla pitäisi jo olla oikea sulake, mutta sinun on syytä tarkistaa asia varmuuden vuoksi.
Hankkiessasi korvaavaa sulaketta varaosavarastosta sinun on käytettävä samaa sulakkeen vetotyökalua tai neulapihtejä, joita käytit irrottaaksesi palaneen sulakkeen päävarokepankista.
Aseta vanha ja korvaava sulake vierekkäin ja vertaa niitä. Eron pitäisi olla havaittavissa, sillä vaihtosulakkeessa pitäisi olla kaunis, kirkas runko, jossa näkyy kiinteä, kellokäyrän muotoinen sähköjohto, joka muodostaa näkyvän vastakohdan vanhaan sulakkeeseen nähden.
Et tarvitse sulakkeen vetotyökalua tai neulanpihtiä vaihtosulakkeen asettamiseen. Sinun on kuitenkin oltava erittäin varovainen, kun asetat sen sulakepankkiin, varmistaen, että se on oikein kohdistettu ja ettei tehdä voimatoimia, jotka voivat aiheuttaa vaihtosulakkeen halkeamisen tai rikkoutumisen.