- Co je to moped
- Vývoj mopedu
- Takže, jak je to se skútry
- Jaká oprávnění jsou potřeba k jízdě na mopedu a skútru
- Řidičský průkaz na moped
- Řidičský průkaz na motocykl A1
- Také je levnější pojistit moped nebo skútr
Všichni jsme někde začínali jezdit na motocyklu, a to někde může mít pro mnohé z nás podobu skútru nebo mopedu. Jaký je tedy mezi nimi rozdíl, jaký řidičský průkaz potřebujete a co je levnější pojistit? Na všechny vaše otázky odpovíme v tomto článku.
Co je to moped
Ve Velké Británii je moped jakýkoli motocykl s nízkým výkonem, objemem motoru do 50 cm3 a maximální konstrukční rychlostí 31 km/h.
Jak mopedy vznikly?
Původní myšlenka mopedu vznikla obdařením jízdního kola malým motorem (do 50 cm3) a pedály, které mohly v případě potřeby přidat trochu výkonu. Kola jako VeloSolex byla populární, ale když se v roce 1971 změnil zákon, omezil šestnáctileté děti na mopedy do 50 cm3. Proto se objevily „sportovní mopedy“.
Předtím mohli učící se jezdci jezdit na motocyklech do objemu 250 cm3. Nový zákon byl zaměřen na zvýšení bezpečnosti jezdců, řekněme.
S čím vláda nepočítala, byla reakce výrobců motocyklů. Tváří v tvář odříznutí jednoho zdroje příjmů a otevření potenciálního nového trhu výrobci rychle přišli s „šestnáctistovkovými speciály“ – vlastně miniaturními verzemi motocyklů s motory o objemu 50 cm3 a pedály, aby vyhověli liteře, ne-li duchu zákona.
Motocykly Yamaha FS-1E, známý jako Fizzy, a Suzuki AP-50 byly dva nejprodávanější mopedy té doby a poskytovaly mladým lidem levný způsob, jak se pohybovat a docela rychle se pohybovat se standardními motocykly schopnými dosáhnout rychlosti 60 km/h. A v Evropě mohli na mopedu jezdit i čtrnáctiletí, takže trh brzy vzkvétal.
Vývoj mopedu
Puch byl v roce 1972 s modelem VS50 prvním hráčem. Pak tu byl italský výrobce Garelli s modely Rekord a Tiger Cross – pořádnými miniaturními motocykly s nožním řazením a maximální rychlostí přesahující 50 km/h. V těsném závěsu za Garelli se objevili další evropští výrobci, včetně Gilery a úžasného (pro tehdejší teenagery) modelu Fantic Chopper.
V roce 1974 se na silnicích objevilo mnohem více mopedů a statistiky nehodovosti opět rostly. Dne 1. srpna 1977 byly sportovní mopedy postaveny mimo zákon a maximální rychlost všech strojů určených pro šestnáctileté byla omezena na 35 mil za hodinu. Prodej se dramaticky snížil. Počátkem 80. let začaly dodávky slušných ojetých sportovních mopedů vysychat.
Era sportovních mopedů byla u konce, ale její odkaz zdaleka ne a z druhé ruky, ceny FS-1E a AP-50 mohou přesáhnout 5 tisíc liber.
Tak co skútry
Skútry na druhé straně nejsou omezeny na cm3. Mohou začínat na 50 cm3, ale v dnešní době se mohou vyšplhat až na 750 cm3. Mopedy mohou být stupňovité, ale ne vždy, zatímco skútry jsou vždy stupňovité.
A zatímco mopedy bývají levnějším dopravním prostředkem, u skútrů tomu tak vždy není. Jedním z nejprodávanějších skútrů je Yamaha TMax. Začínal jako stroj o objemu 400 cm3 , ale nyní má objem 530 cm3 . Jeho výkon je 47 koní, ale stojí poměrně vysokých 10 499 liber.
Dalším silným prodejcem ve třídě velkých ccm skútrů je Suzuki Burgman. Poprvé se objevil v roce 1998, ale v nabídce Suzuki je stále. Vyráběly se Burgmany od 125 do 650 cm3 , i když současná nabídka se skládá z modelů 125 (3699 liber), 200 (4299 liber) a 400 cm3 (6499 liber).
Skútry Honda PCX125 jsou již několik let nejprodávanějšími dvoukolkami ve Velké Británii a jsou velmi oblíbené mezi teenagery, dojíždějícími do práce a obyvateli měst.
Jaké průkazy jsou potřeba k řízení mopedu a skútru
K legální jízdě na mopedu nebo skútru po silnici jako žák potřebujete dva doklady: prozatímní řidičský průkaz na motocykl a osvědčení o povinném základním výcviku (CBT). Ty vám umožní řídit motocykl, moped nebo skútr o objemu do 125 cm3. Musíte mít na vozidle tabulky L a nesmíte používat dálnici ani vozit pilota.
Vaše CBT bude trvat pouze dva roky, po uplynutí této doby platnost osvědčení vyprší a vy se budete muset rozhodnout, zda jej absolvujete znovu, nebo zda si uděláte řidičský průkaz na moped AM nebo motocykl A1.
Řidičský průkaz na moped AM
Oprávňuje vás k řízení mopedu s maximálním objemem motoru 50 cm3 a maximální rychlostí 28 km/h.
Řidičský průkaz na motocykl A1
Oprávňuje vás k řízení motocyklů do objemu 125 cm3 a výkonu 15 k, včetně skútrů.
Takže, co je levnější pojistit moped nebo skútr
Zdá se, že panují určité nejasnosti ohledně toho, co je levnější pojistit mezi skútrem a mopedem, a ta
jednoduchá odpověď je, že mopedy jsou levnější pojistit, protože jsou považovány za méně rizikové; obvykle mají mopedy menší motory (50 ccm nebo méně) a mají obvykle poměrně nízkou hodnotu, pokud se nevydáte cestou klasického FS-1E.
Skútry mezitím mohou být dražší, protože mají obvykle větší velikost motoru, menší omezení rychlosti a v mnoha případech jsou také atraktivnější pro zloděje, zejména v městském prostředí.
Společně s MCN Compare můžete porovnat a ušetřit na komplexním pojištění mopedů a skútrů. Na jednom místě porovnáváme se všemi předními pojišťovnami, abychom vám zajistili co nejlevnější krytí. Přesvědčte se sami, získejte online nabídku u MCN Compare (online i po telefonu).
Přejděte zpět na naše průvodce pojištěním motocyklů>
Přečtěte si náš další článek o dlouhých pojistných událostech na motocyklech, nenechte se píchnout při obnově>
.