Tesla přenáší veškerý prodej svých vozů na internet.Automobilka tvrdí, že nový Model 3, Model S nebo Model X si budete moci koupit z telefonu přibližně za minutu. Tato zpráva přichází současně s příchodem Model 3 Standard a Model 3 Standard Range Plus, které konečně splňují slib Elona Muska o autě za 35 000 dolarů.
Těchto 35 000 dolarů za Model 3 bylo podle Tesly možné dosáhnout až nyní díky této změně prodejní strategie. Automobilka trvá na tom, že díky přesunu veškerých nákupů na internet – spolu s dalšími „průběžnými úsporami nákladů“ – bude schopna snížit ceny všech svých vozů v průměru přibližně o 6 %.
Co se týče stávajících prodejen Tesla, ty budou z větší části zrušeny. Tesla ponechá „malý počet“ otevřených, ale budou to spíše „galerie, vitríny a informační centra Tesla“. Budou umístěny na místech s vysokou návštěvností.
„V důsledku toho dojde k určitému snížení počtu zaměstnanců, o tom není pochyb,“ řekl Musk v telefonátu s médii ohledně dnešních novinek společnosti. Kolika přesně lidí se to může týkat, Musk nepotvrdil. „Přál bych si, aby to šlo udělat jinak, ale máme binární volbu. Mít auto za 35 000 dolarů a mít méně lidí, nebo nemít auto za 35 000 dolarů.“
„Je rok 2019, lidé prostě chtějí nakupovat věci online,“ řekl Musk. Šéf společnosti také upozornil, že to pomůže vyřešit přetrvávající problémy společnosti Tesla v některých státech, kde model přímého prodeje stále není povolen. Přesun na internet podle automobilky umožní, aby si vůz mohl koupit „kdokoli v jakémkoli státě“.
Vyzkoušejte až po koupi
Protože lidé budou stále chtít vůz řídit, než se k němu zavážou, Tesla zde volí jiný přístup: spíše v duchu komplexní politiky vracení peněz než tradiční zkušební jízdy. Kupující si budou moci koupit novou Teslu online a poté ji vrátit do sedmi dnů nebo do ujetí 1 000 km.
„Myslím, že je pravděpodobně poptávka po půl milionu kusů Modelu 3 ročně,“ řekl Musk v telefonátu a tento odhad označil za svůj „uvážený úsudek“. Co však nebude, je levnější verze.
„Myslím, že toto je nejnižší možná cena, kterou bychom mohli tento vůz prodávat,“ řekl Musk. „Museli bychom výrazně přepracovat design a postavit jiný výrobní systém, abychom snížili cenu tohoto vozu.“
Pokud bude levnější Tesla, neměli byste ji očekávat dříve než za 2-3 roky, „pravděpodobně spíše za tři roky“, teoretizoval Musk. Nechtěl však prozradit, co by to mohlo být a jak by to mohlo zapadat do současného plánu automobilky, který zahrnuje případný pickup a malý až střední crossover. Pokud jde o ziskovost, podle Muska se tak stane pravděpodobně nejdříve ve druhém čtvrtletí.
Tesla není v prodeji pouze online sama
Tesla není první automobilkou, která se snaží ušetřit peníze a složitost prodeje pouze online. Polestar, elektrická výkonná značka, kterou společně vlastní Volvo Cars a Geely, již oznámila, že její prodej bude probíhat pouze online. Začátkem tohoto týdne oznámila model Polestar 2, přímého konkurenta Modelu 3, který se začne vyrábět začátkem roku 2020.
Stejně jako Tesla bude mít i Polestar fyzická místa, kde si budoucí majitelé budou moci vůz vyzkoušet a kde jim budou zodpovězeny jejich dotazy. Nebudou to však prodejny v tradičním slova smyslu. Kupující budou stále odkázáni na dokončení nákupu online.
To, co Polestar dělá a Tesla v současné době ne, je služba založená na předplatném. Kromě koupě vozu Polestar 2 si ho budou moci řidiči předplatit: za stanovený měsíční poplatek získají elektromobil, pojištění, servis a vedlejší náklady. V podstatě vše kromě elektřiny potřebné k nabíjení Polestaru 2.
Tesla nápadně nemá pro Model 3 žádný leasingový program, natož předplacenou službu, jakou nabízí Polestar a Volvo. To je uváděno jako hlavní překážka pro mnoho potenciálních kupců elektromobilů, kteří by si Model 3 rádi pořídili, ale nemohou si ho dovolit koupit rovnou.