Chladič je jedním z pilířů vašeho vozu a slouží jako výměník tepla, který předává teplo z chladicí kapaliny motoru, jež jím protéká, vzduchu, který jím proudí pomocí ventilátoru. To slouží k tomu, aby se motor nepřehříval, což může být pro vaše vozidlo velmi škodlivé, pokud se tak děje příliš často nebo v nevhodnou dobu.
Motor vytváří za chodu vašeho vozidla velké množství tepla a tření, přičemž jeho části se neustále pohybují a přicházejí do vzájemného kontaktu, takže je důležité, aby váš chladič zůstal dobře udržovaný a dokázal zvládnout regulaci tepla, dlouhodobé problémy s chladičem mohou vést k obrovským bolestem hlavy vozidla, jejichž oprava je nákladná. Naštěstí je identifikace některých nejčastějších problémů s chladičem poměrně snadná a často jim lze předejít, pokud je zachytíte dostatečně brzy, než dojde k vážnému poškození. Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, může to znamenat, že s chladičem není něco v pořádku a měli byste své vozidlo co nejdříve nechat zkontrolovat.
Příznaky problému s chladičem
- Nefunkční termostat- Přestože termostat není součástí samotného chladiče, je jednou z nejčastějších příčin přehřívání motoru. Funguje spíše jako typ ventilu, který bude regulovat hladinu chladicí kapaliny, která může proudit do chladiče a z něj, takže když selže, vůz se začne velmi rychle přehřívat, protože nemá žádnou regulaci nad chladicí kapalinou, kterou přijímá. Doporučené servisní intervaly pro termostat a další součásti můžete vždy vyhledat v příručce k vozidlu nebo požádat svého oblíbeného mechanika, aby se na něj podíval při příští údržbě, abyste předešli poruše a nechali jej vyměnit.
- Netěsné hadice chladiče – Nejčastější příčinou netěsnosti chladicího systému jsou ve skutečnosti hadice chladiče, které spojují chladič s motorem a umožňují proudění chladicí kapaliny mezi nimi. Jedná se o součástky podléhající opotřebení, což znamená, že se časem začnou opotřebovávat a je třeba je v příslušných intervalech vyměnit. S delším opotřebením se také zvyšuje pravděpodobnost jejich selhání, proto je nezapomeňte vyměnit, jakmile začnete pozorovat známky opotřebení, abyste předešli netěsnostem a případnému selhání.
- Netěsnost chladiče – mnohem obtížněji než netěsnost hadic se lokalizuje netěsnost samotného chladiče, kterou lze obvykle signalizovat bublinkami nebo párou vycházející z místa, kde dochází k úniku. Tyto netěsnosti lze někdy opravit, ale je to obtížně proveditelná práce. Dodržování pravidelných servisních intervalů a provádění řádné preventivní údržby pomůže zabránit rozšiřování těchto problémů a může vám pomoci zachytit problémy včas.
- Vznik rzi – chladič jako celek je náchylný ke korozi, a přestože modernější chladiče využívají plastovou horní část, vnitřní části jsou trvale vystaveny vlhkosti a může na nich vznikat rez. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a také její barvu. Hnědě vypadající chladicí kapalina znamená, že v celém chladicím systému je nadměrné množství rzi, což znamená, že byste měli chladicí systém co nejdříve propláchnout. Abyste zabránili vzniku rzi, používejte nejkvalitnější chladicí kapalinu nebo nemrznoucí směs, která je k dispozici, a smíchejte ji s destilovanou vodou. Propláchnutí chladiče jednou ročně také pomůže zabránit jakémukoli hromadění rzi a také pomáhá zachovat výkon chladiče a přehřívání motoru.
Váš chladič je pro váš vůz a zachování zdraví a výkonu motoru nesmírně důležitý. Pokud si začnete všímat, že se vaše vozidlo často přehřívá, nebo jste zaznamenali únik chladicí kapaliny, je důležité zkontrolovat stav hadic chladiče a okolních součástí.
Závěrečná slova
Pokud je to stále nejasné, nechte chladič zkontrolovat odborným mechanikem a zkontrolujte, zda není netěsný nebo jinak opotřebovaný. Nahromadění rzi nebo kalu může také naznačovat, že chladič potřebuje intenzivnější servis nebo propláchnutí, proto nezapomeňte každoročně dodržovat správné postupy údržby vašeho vozidla, abyste těmto nánosům předešli. Díky tomu bude váš chladič fungovat správně a na vysoké úrovni, a vaše vozidlo tak bude fungovat plynuleji co nejdéle.
.