Létáte s dronem poprvé? Nedělejte tyto chyby

Všichni jsme to zažili, okamžitě jsme se pokusili vzlétnout do oblak s novým dronem a okamžitě jsme havarovali. Při létání s novou kvadrokoptérou je snadné udělat chybu, takže zde je několik nejčastějších chyb a co doporučujeme udělat, abyste se jich vyvarovali.

Naštěstí většina chyb na našem seznamu jsou takové ty selské rozumné věci, kterým bude naprosto logické se vyhnout, když si situaci uvědomíte. Problémy mohou být přímočaré, ale možná budete překvapeni, jak a kdy se projeví – dovolte nám, abychom vám pomohli připravit se na většinu možných eventualit z oblohy.

Kromě předchozích změn předpisů FAA týkajících se dronů jste nyní povinni uvádět registrační číslo dronu na vnější straně dronu. Značkou, samolepkou nebo gravírováním, jakkoli ho chcete připevnit, jen se ujistěte, že je viditelné. Dále FAA nyní také vyžaduje, abyste před letem v řízeném vzdušném prostoru získali povolení, podívejte se na seznam aplikací, které poskytují povolení LAANC pro komerční i hobby lety.

Létejte legálně

Před letem musíte svůj dron zaregistrovat u FAA!!!

Většina dronů se nedodává se souborem pokynů, co s nimi smíte a nesmíte dělat. Na většině míst po celém světě to není problém, ale ve Spojených státech musí být každé plavidlo, které váží 0,55 kg nebo více, registrováno a musí se řídit přísnými leteckými pokyny. Těmi jsme se zabývali již dříve a budeme se jimi zabývat opakovaně, ale stručná verze je následující:

Základní pokyny pro létání s drony ve Spojených státech

• Létejte ve výšce 400 stop nad zemí nebo níže
• Vždy létejte na přímou viditelnost, pokud ji nevidíte, přiblížit
• Nepřibližujte se k letištím
• Nepřibližujte se k letadlům – mají ve vzduchu přednost
• Nelétejte nad lidmi
• Nelétejte nad sportovními událostmi nebo stadiony ani v jejich blízkosti
• Nelétejte nad nimi nebo v jejich blízkosti
• Nelétejte v blízkosti nouzových situací, jako jsou autonehody nebo požáry budov
• Nelétejte pod vlivem alkoholu
• Uvědomte si řízený vzdušný prostor – používejte aplikaci B4UFly

Bude brzy:

Zkrácená verze situace v řízeném vzdušném prostoru je taková, že nemůžete létat v okruhu 5 mil od letiště, alespoň ne bez předchozího povolení od místního řídícího letového provozu, kde a kdy budete létat. Musíte použít nástroj LAANC, který najdete v aplikacích jako Airmap nebo KittyHawk. FAA má seznam oblastí se zákazem létání, který by vám měl pomoci zachovat bezpečnost a legálnost.

Pokud létáte za úplatu nebo jinou formu odměny, musíte pracovat podle jiného souboru pravidel a vlastnit licenci pro komerční drony. Říkáme jí Part 107. Není příliš těžké ji získat, ale bude nějakou dobu trvat, než se naučíte všechna pravidla. Chceme vám pomoci naučit se pravidla a získat komerční licenci, podívejte se na naše školicí materiály pro piloty dronů.

Nový dron? Co je třeba vědět Časté chyby pilotů Nejlepší dron pro začátečníky

Registrace FAA Pravidla FAA část 1 Pravidla FAA část 2

Podtrženo a sečteno, bohužel nemůžete jen tak vyjít ven a létat, kde se vám zachce. Pravidla jsou poměrně snadno splnitelná, stačí myslet na bezpečnost a doufejme, že vás pravidla neodradí.

Mějte dobrý přístup

Není to jen přístup pro zdravý životní styl, existují určité postoje, které vedou k rizikům při létání s dronem. FAA na ně ve svých materiálech výslovně upozorňuje, chci tím říct, že pokud se připravujete na certifikační zkoušku podle části 107, dávejte pozor, zde jsou některé z odpovědí.

Podle FAA byste se měli vyvarovat následujících postojů:

Antiutorita – Tendence věřit, že se na vás pravidla nevztahují.

Impulzivita – Nerozumné konání předtím, než si promyslíte výsledek.

Machoismus – Mentalita „podrž mi pivo, já to zvládnu!“, zbytečné riskování.

Respektování – Mylné přesvědčení, že nemáte nad situací žádnou kontrolu.

V závěru FAA říká, že jste pilot, máte vše pod kontrolou a musíte se chovat bezpečně a promyšleně. Není to tak, že byste museli před vzletem zaznamenávat kompletní letový plán nebo něco podobného, prostě jen dodržujte pravidla a stanovte si osobní zásady pro svůj let – možná se rozhodnete, že se budete držet v nějaké oblasti, vyhnete se stromům támhle a nezapomenete, že vlevo od vás jsou dráty elektrického vedení a lidé.

Aktivnějším opatřením, které můžete podniknout, je nastavení maximální výšky v aplikaci dronu, nyní je pravděpodobně na 400 stopách. Pokud váš plánovaný let vyžaduje povolení vzdušného prostoru, které vám dovoluje letět jen do 200 stop, klidně si tento limit v aplikaci nastavte a pak budete vědět, že zůstanete v souladu se zákonem.

Buďte trpěliví

Průvodce levnými drony

Chápu to nutkání, opravdu ano, máte skvělou novou létající kameru nebo hračku drona a chcete ji co nejdříve poslat do vzduchu. Prosím, neházejte flintu do žita, pokud nejsou vhodné podmínky, nepokoušejte se létat.

Sám jsem se to naučil na vlastní kůži. Měl jsem jednoduchý dron za 30 dolarů, který jsem chtěl jen vyzkoušet, jak se ovládá, byl větrný večer, ale risknul jsem to. Nebudu lhát, neuběhlo ani 45 vteřin ve vzduchu, vítr byl nad síly té hračkové kvadrokoptéry a já musel jít lézt na strom, abych tu věc dostal zpátky. Hned druhý den ráno byly podmínky perfektní a já si mohl bezpečně zalétat.

Vítr je záludná věc, kterou už asi znáte, ale v zápalu boje na ni možná zapomínáte, čím výš letíte, tím je silnější. Přízemní podmínky mohou být přijatelné, ale výš už to tak být nemusí, takže to před letem berte na vědomí.

Stromy, sloupy veřejného osvětlení a elektrické vedení

Nemusím vám říkat, abyste se při vzlétnutí do vzduchu vyhýbali věcem, jako jsou stromy a elektrické vedení, ale tyto překážky se k vám mohou během letu rychle připlížit. Vítr je hlavní příčinou toho, že se dron stočí do stromů, ale existují i další faktory, kterých byste si měli být vědomi. Pro mě je druhým nejproblematičtějším bodem pohodlná funkce návratu domů (RTH) u mnoha nových dronů.

Především můžete s dronem létat ve velmi malých výškách, nad kterými se nachází vysoké koruny stromů; to nezní jako žádný problém, dokud se neiniciuje funkce RTH a vy nezjistíte, že má poměrně vysokou automatickou výšku letu. Většina režimů RTH vynese dron do výšky 60 stop (~20 metrů) nebo více.

Já jsem jednou zažil, že jsem s dronem přistával ručně, neměl jsem ho víc než 18 palců od země a vlastně jsem právě mačkal joystick, abych ho sundal, když se spustil režim RTH s vybitou baterií. Dron vystřelil 60 stop do vzduchu, manévroval necelé 3 stopy nad ním a vrátil se zpět na zem k automatickému přistání. Tento dron mi neumožňoval zrušit RTH, byl jsem naprosto vydán na milost a nemilost autopilotovi – naštěstí jsem byl poučen, že nemám startovat nikde, kde je nad ním překážka, ale i tak byly sousední stromy mnohem blíž, než jsem chtěl. Nikdy jsem nechtěl, aby se ten dron při tomto letu dostal nad 6 stop.

RTH vytváří další riziko – toto by mělo být přímočařejší: většina dronů rozpozná, že jsou v bodě A a domov je v bodě B, pokud na plavidle nejsou senzory pro vyhýbání se překážkám, nejlépe zajistěte, aby mezi vaším dronem a místem, kterému říká domov, nebyly žádné překážky.

Nakonec zvažte dosah ovládání a potenciální rušení. Ten dron třídy hraček, o kterém jsem se zmínil dříve, ten, se kterým jsem letěl ve větru, do stromu, má poměrně malý operační dosah, asi 60 stop. Je snadné doletět na hranici jeho konektivity, a když se tam dostane, dron se prostě nezastaví, navzdory ztrátě spojení s ovladačem, dron prostě pokračuje několik nejdelších vteřin vašeho života, pak přeruší napájení a spadne z oblohy. Pokud se okraj vašeho dosahu nachází v poloviční blízkosti stromořadí nebo jiné překážky, buďte opatrní.

Některé zábavné startovací drony:

Udržujte se v dosahu a dávejte pozor na rušení ovladače

Myslím, že jsem to právě vysvětlil – dost jednoduché, většina dronů inzeruje svůj efektivní operační dosah. Když říkám dosah, nemluvím o tom, kolik země dokáže pokrýt, než se vybije baterie, mám na mysli přímou vzdálenost mezi ovladačem a plavidlem. Držte se v uvedeném dosahu a buďte připraveni běžet k plavidlu, pokud uklouznete.

Podle FCC musí veškerá radiofrekvenční elektronika ve Spojených státech akceptovat rušení. Ačkoli by si FAA přála, aby se cokoli na obloze s rušením nesetkalo, stává se to. Stává se to vlastně často, zvykněte si na to a připravte se na to. Týká se to zejména videopřenosů, pokud je váš dron vybaven FPV kamerou a živě přenáší video do telefonu nebo ovladače.

Samozřejmě byste se měli snažit vyhnout létání v místech, kde je vysoké přirozené magnetické rušení, to si zahrává s GPS. Zjistíte, že létání v blízkosti velkých staveb, elektrického vedení nebo rádiových věží může být opravdu špatné. V těchto případech se může stát, že váš dron nebude létat stabilně a vy skutečně ztratíte na určitou dobu kontrolu nad plavidlem – doufám, že vám nemusím říkat, že je to špatně.

Existují věci, kterými můžete tyto problémy zmírnit, ale jednoduchým řešením je považovat tato místa za nevhodná k letu.

Plach vrtule

Jednou z nejčastějších chyb, které může pilot udělat, je letět příliš blízko země. Držet se nízko zní jako bezpečná věc, zejména pro začínající piloty, ale vytváříte tím jednu z nejméně stabilních možných situací pro let dronu. Je to dáno fyzikou letu kvadrokoptéry. Když se vrtule točí, pohybují vzduchem směrem dolů dostatečnou silou, aby se plavidlo mohlo odlepit od země; když se přiblížíte k zemi, tento vzduch se odrazí zpět k plavidlu.

Při visení blízko země se dějí dvě věci: Zaprvé, dron získá dodatečnou sílu, tento vysokotlaký vzduch pomáhá udržet dron ve vzduchu, i když ve skutečnosti nemáte dostatek plynu k udržení letu. To si můžete vyzkoušet s nano dronem v domě. Vznášejte se co nejníže na stole nebo pultu, pomalu navigujte z okraje, dron spadne na podlahu, omývání vrtulí udrželo dron před přistáním na stole, ale na skutečný let nebylo dost výkonu.

Příručka k dronům Hubsan

Druhé, a to je mnohem důležitější, omývání vrtulí je extrémně nestabilní. Viděl jsem drony vznášející se nízko, které se z ničeho nic roztočily nebo dokonce úplně převrátily vzhůru nohama. Nezapomeňte, že váš dron vytváří dostatečné proudění vzduchu, aby se vznesl do vzduchu; pokud se tento vzduch odrazí od země zpět do vašeho plavidla pod podivným úhlem, mohou se dít podivné věci.

U většiny dronů byste měli být v bezpečí, jakmile jste několik stop nad zemí, ale mohl bych doporučit to, co mě naučil můj instruktor létání s DJI, vzlétnout, okamžitě vyletět do výšky asi 7 nebo 8 stop, vznášet se, zatímco si znovu prohlédnete okolí a zjistíte, jak věci jako vítr ovlivňují vaše plavidlo, a pak pokračovat v letu odtud.

Vítr a teplota vzduchu

Průvodce drony Parrot

Nechci zde být příliš technický, ale mějte na paměti, že vítr a teplota vzduchu výrazně ovlivní váš let. Vítr je opravdu přímočarý – je tím silnější, čím výše jste, ale je nepředvídatelný, silný a může způsobit špatný den. Další věc týkající se větru, na kterou možná nemyslíte, je to, kolik energie baterie potřebuje váš dron k boji s větrem. Než odstartujete, všímejte si směru a rychlosti větru a ujistěte se, že máte dostatek baterie na návrat.

Teplota vzduchu není tak jednoduchá. Související čtení: Hustota vzduchu a drony – věda o letu

Viděli jste někdy rogalo v akci? A co třeba vznášející se orel nebo jestřáb? Ty jsou možné (z velké části) díky kapsám teplého, stoupajícího vzduchu. Tyto termické proudy, které se často vyskytují nad svahy kopců, jsou při správném využití mimořádně silné. Je velká pravděpodobnost, že váš dron nemá tak velkou plochu, jako křídlo velkého letadla, aby takovou termiku zachytil, ale je jí dost na to, aby to mělo význam.

Při létání kolem svahů kopců, zejména pokud přilétáte přes okraj z hřebene kopce, počítejte s turbulencí. To může platit i při přeletu nad měnícím se terénem, například při přeletu z pláže nad vodu nebo z vrcholu chladné trávy na vrchol rozpáleného betonu silnice nebo parkoviště. Bude zde rozdílná teplota vzduchu a možnost výskytu termiky. Pro typy spotřebitelských dronů, které dnes vynášíme na oblohu, představuje termika skutečně minimální riziko, ale lze se alespoň vyhnout výpadku jinak dokonalého záznamu videa nebo využít termiku k získání delšího letového času.

Nakonec, tlak vzduchu se při různých teplotách vzduchu drasticky liší, při zachování všech ostatních podmínek byste zjistili, že vaše baterie vydrží déle v chladném dni než v horkém. Hustší vzduch usnadňuje vrtulím vytvářet vztlak potřebný k letu. Není fyzika zábavná?!!!

Seriál Věda o letu

Pokud vás zajímá věda o letu dronů, máme pro vás spoustu dalšího čtení. Nejsme fyzikové, ale víme dost na to, abychom vysvětlili některé základní pojmy týkající se fungování dronů, jejich létání a efektivity. Určitě se podívejte na naše další články o vědě o létání, kde se dozvíte více.

Nesdílejte, létejte sami

To zní jako hrozná rada, přinejmenším to zní hrubě vůči vašim bližním. Pravdou je, že létání s dronem je zážitek, který by se měl prožít od začátku do konce. Přemýšlejte o každém letu jako o řízení auta: můžete se vyměňovat s ostatními, ale ne za jízdy. Přistaňte s dronem dříve, než mu předáte řízení. Když už nic jiného, budete s jistotou vědět, kdo s ním havaroval, pokud se něco pokazí – není třeba přidávat riziko naražené páky při předávání řízení.

Když vám říkám, abyste létali sami, myslím tím, abyste se drželi dál od místního dronového parku, dokud nebudete znát své řemeslo. Nepotřebujete další zmatek a rozruch, když poprvé vynesete svůj dron na oblohu. To platí pro cokoli, co může vyžadovat vaši pozornost, například pro domácí zvířata a děti. Nezapomeňte, že podle FAA nesete výhradní odpovědnost za vše, co dron udělá, dokud se bezpečně nevrátí na zem. Ze zákona musíte svému dronu věnovat plnou pozornost a neměli byste vzlétat, pokud by vás něco mohlo před přistáním strhnout.

Doufám však, že vám vyroste možnost létat s ostatními, protože to může být spousta zábavy.

Začněte v malém

Nejlepší nano drony

Znovu opakuji to, o čem jsem právě mluvil, praxe dělá mistra, nebo vám alespoň může pomoci ujistit se, že jste se svým létajícím strojem obeznámeni, když se stane něco zvláštního. Kromě prostého tréninku jste uvažovali o tom, že začnete na malém zařízení?

Vřele doporučujeme, aby váš první dron byl přístroj třídy hraček, který je pro všechny případy na jedno použití. Máme pro vás seznam levných dronů, po kterých se můžete začít poohlížet, prostě levných letadel, na kterých se můžete rozkoukat.

Pro tento účel také doporučujeme začít na něčem s menším výkonem. Já vím, naučili jste se řídit auto tak, že jste sedli do závodního vozu nebo luxusního Ferrari nebo něčeho podobného, ale pokud jde o drony, doporučujeme začít v malém a postupně se vypracovat. Existují výkonné a rychlé stroje, proč nemít solidní představu o tom, jak s nimi pracovat, než narazíte do zdi?“

Drony legální a bezpečnostní

Nový dron? Co je třeba vědět Časté chyby pilotů Nejlepší dron pro začátečníky

Registrace FAA Pravidla FAA pro drony . Průvodce dronem pro začátečníky

Aktualizace softwaru před opuštěním domu

Zní to jako jednoduchý nápad, ale pokud jste jako já, často zapomínáte zkontrolovat aktualizace před odchodem z domu. Netřeba dodávat, že spálení baterie, mobilních dat a času během pobytu v terénu je velmi nepříjemné. Tomuto trápení se můžete snadno vyhnout rychlým připojením k počítači a/nebo kontrolou aktualizací mobilní aplikace. Probrali jsme, jak aktualizovat DJI Mavic Pro a Spark, vaše další stroje by na tom měly být, koncepčně, podobně.

Baterie umírají, rychle

Pokračujeme-li v myšlence trpělivosti, aplikujte ji i na napájení. Možná budete v pokušení vzlétnout do oblak s méně než plným nabitím. Neříkám, že je to špatný nápad, ale není pochyb o tom, že se budete bavit, dokud bude dron ve vzduchu, a budete si přát, aby baterie už vydržela déle. Při vybíjení baterie ve vzduchu hrozí obrovské riziko – tyto stroje se při poklesu energie nesnášejí pomalu k zemi, ale prostě se zastaví a spadnou.

To platí pro dron i dálkové ovládání. Nezapomeňte, že je vaší zákonnou povinností zajistit, aby váš stroj bezpečně manévroval a přistál, neměli byste startovat, pokud si myslíte, že nedokážete přistát. Vzlet s plně nabitým veškerým vybavením je nejjednodušší způsob, jak zmírnit následky nehody.

Související čtení: Drony s nejlepší výdrží baterie

Nespoléhejte se na umělou inteligenci

Recenze kamery DJI Mavic Pro

Jedním z hlavních důvodů, proč doporučujeme učit se létat na levných hračkových dronech, je to, že nenabízejí množství režimů autonomního letu. Není pochyb o tom, že autonomie, zejména schopnost dronu s GPS dokonale viset na místě, velmi usnadňuje létání. Popravdě řečeno, s dronem DJI Mavic Pro může létat téměř každý – klepnutím na tlačítko vzlétnete, dron se s mimořádnou přesností vznáší a poté stisknutím tlačítka přistane téměř přesně tam, kde vzlétl.

Použití dronu Mavic Pro při prvním letu je tak jednoduché, ale co jste se naučili? A co je důležitější, co budete dělat, když tyto funkce umělé inteligence selžou? Opět platí, že praxe je klíčem k budoucím úspěšným letům, přílišná závislost na AI není praxe.

Kde je slunce?“

Všeobecnou představou mnoha z nás je pořizování skvělých fotografií a videí z oblohy, to je fantastické, ale nezapomeňte, že platí základní fotografická pravidla. Pro naprostou většinu dronů je vaším zdrojem světla pro pořizování snímků slunce. Tato zářivě oranžová koule je úžasná i destruktivní, pokud jde o fotoaparáty, a při jakémkoli druhu mraků vám nesrovnalosti v osvětlení mohou zničit záběr. To je realita, jen s ní musíme pracovat, radím vám, abyste si před startem na chvíli naplánovali let.

Související čtení:

Fotografování směrem ke slunci může být problémem pro kontrast s jasnou oblohou a tmavou zemí, fotografování se sluncem na vaší straně může vytvořit podivné stíny na objektech nebo způsobit odlesky na objektivu fotoaparátu. Ideální je fotografování se sluncem za zády, jen si pak dejte pozor na stín dronu; může se dostat do záběru, což je podle mě v pohodě, ale vy nemusíte.

Recenze kamery DJI Mavic Pro

Kromě fotografování nabízí slunce ještě jeden vážný důvod, je jasné. Už jste někdy seděli na židli na trávníku a jen tak zírali do slunce? Pevně doufám, že ne! Nezapomeňte, že pro legální létání musíte létat v přímé viditelnosti svého dronu – to znamená, že musíte na svůj dron neustále vidět. Pokud je váš dron ve vzduchu tak, že jeho nalezení pohledem znamená, že se musíte dívat do slunce… Doufám, že chápete, co se snažím říct. Udělejte si čas na naplánování polohy a dráhy letu, zvažte sluneční brýle a klobouk, udělejte vše, co potřebujete, abyste ochránili své oči a zároveň svůj dron.

Jedním z našich doporučených doplňků je sluneční clona na dálkové ovládání. Používání FPV kamery pro sledování toho, co vidí váš dron, je skvělý způsob, jak pomoci, když vám věci, jako je slunce, způsobují smutek, malá sluneční clona vám pomůže zajistit, abyste viděli svůj displej bez problémů. Jen nezapomeňte, že videopřenos má zpoždění a měl by být používán jako váš sekundární vizuální způsob letu.

Létejte bezpečně a bavte se

Průvodce drony DJI

Právě jsme na vás vychrlili tunu informací, může toho být hodně a zvládnout to všechno může trvat týdny, ne-li měsíce. Říkal jsem přece, abyste byli trpěliví, nebo ne? Prosím, věnujte čas tomu, abyste se ujistili, že jsou podmínky pro bezpečný let, a nezapomeňte dodržovat pravidla – FAA teď aktivně neloví piloty dronů, aby je pokutovala, rozdává vysoké pokuty za příliš nebezpečné porušování pravidel.

Pokud budete mít neustále na paměti bezpečnost, především bezpečnost ostatních, jsme si jisti, že si ve vzduchu užijete úžasné chvíle.

Přehlédli jsme nějaké klíčové triky, které by měl nový pilot dronu znát, než stroj pustí do vzduchu?

Připraveni k letu? Potřebujete dron: