Je to špatný bezpečnostní spínač neutrálu?

Bezpečnostní spínač neutrálu je důležitým bezpečnostním prvkem všech moderních automobilů s automatickou převodovkou. Zajišťuje, že se vůz nerozjede při zařazeném rychlostním stupni a neočekávaně se nerozjede, což je dobrá věc. Jaké jsou však příznaky špatného bezpečnostního spínače neutrálu? A jak můžete vyloučit související problémy?“

Pohyblivý pohled

Bezpečnostní spínač neutrálu je obvykle namontován na boku převodovky, přímo na konci řadicí páky. Mechanické zařazení polohy umožňuje spínači vyslat elektrický signál do startéru, který následně nastartuje motor. Bez informace, že je vozidlo v poloze parkování nebo neutrálu, spínač zabrání nastartování motoru. Mnoho z uvedených problémů tedy souvisí se startováním a řazením, ale vždy je důležité nechat si stanovit diagnózu od důvěryhodného mechanika, protože některé příznaky mohou ukazovat i na jiné problémy. Určitě se zaměřte na:

Startování na všechny rychlostní stupně

Tohoto si možná nevšimnete hned, ale je to dost nebezpečné. Vůz by neměl být schopen nastartovat dopředu ani dozadu – vzpomeňte si, jak snadno může chvilkově nehlídané dítě způsobit katastrofu – a neodhalení tohoto problému může mít závažné následky.

Startování pouze na neutrál nebo na parkovací místo

Možná se vám jednoho rána motor nepřetočí. Může to být řada jiných příčin, například vybitá baterie nebo vybitý startér, ale může to být také bezpečnostní spínač neutrálu. Jedna rychlá kontrola, která by vám mohla pomoci s diagnózou, je vyzkoušet druhý rychlostní stupeň. Nefunguje parkování? Obejděte ho a zkuste ho zařadit na neutrál. Není to spolehlivé (jak za chvíli uvidíte), ale mohlo by vám to poskytnout výchozí bod, pokud se něco ukáže.

Startování bez zařazeného rychlostního stupně

Znovu se může jednat o problém s baterií nebo startérem, ale může to být také spínač. Jen pro upřesnění, pokud motor při parkování a neutrálu klikuje, ale nestartuje, není to chyba bezpečnostního spínače neutrálu. Spínač pouze brání přívodu proudu do motoru startéru, takže pokud ten klikuje, hledejte viníka jinde.

Vyloučení jiných problémů

Poslechněte si své vozidlo. Když otočíte klíčkem, slyšíte jen hlasité cvaknutí? To by mohlo znamenat špatný startér. Slyšíte postupné rychlé cvakání a všimnete si, že se při pokusu o nastartování motoru ztlumí světlomety? Nebo motor zní, jako by se snažil otočit, ale pomalu, jako by vynakládal velké úsilí? Obojí ukazuje na špatný nebo vybitý akumulátor. Důležité je také vyloučit spojovací zařízení a převodovku. Pokud se vám podaří vůz nastartovat, zkontrolujte, zda převodovka dokáže řadit převodové stupně podle očekávání. Pokud ne, může se jednat o problém se spojovacím zařízením nebo převodovkou. Jak působí páka voliče převodovky – je uvolněná? Svítí vám nějaké kontrolky na přístrojové desce? Žádné kontrolky na přístrojové desce (včetně volby rychlostních stupňů) pravděpodobně znamenají problém ve sdružených přístrojích.

Zodpovězte tyto otázky a získejte co nejvíce informací, které můžete odnést mechanikovi pro solidní diagnózu. Bezpečnostní spínače neutrálu jsou důležité pro vaši bezpečnost i bezpečnost ostatních, proto buďte velmi opatrní při pokusech o jejich opravu sami, a pokud máte podezření, že by ten váš mohl být na odchodu, neváhejte jej vyměnit za nový.

Podívejte se na všechna relé, snímače a spínače dostupné na NAPA Online nebo důvěřujte jedné z našich 17 000 poboček NAPA AutoCare pro běžnou údržbu a opravy. Další informace o tom, zda máte špatný bezpečnostní spínač neutrálu, získáte při rozhovoru s odborníkem v místní prodejně NAPA AUTO PARTS.

Fotografie pořízené s laskavým svolením Blaira Lampeho.

Doporučujeme.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.